Peugeot Force Et Faiblesse

L’approche par le marché doit permettre de connaître les prix psychologiques maximum et minimum pour lesquels on refuse le produit soit parce qu’il n’inspire pas confiance, soit parce qu’il est considéré comme trop cher. Par exemple, le modèle 405 de Peugeot a eu beaucoup de mal à s’imposer aux USA, car les prix des produits directement concurrents étaient inférieurs d’environ 30.000 FF inférieur soit environ 4.000,00 US $. j) L’approche marketing : les critères liés à la politique des prix export La

Distributeurs + Force (7), Long terme - Valoriser les marques et modèles par le client final, Innover pour rendre les produits uniques, Multiplier le point d’implantation et réseaux distribution. Intégré en avale (diminue dépendance distributeurs) Concentration vendeurs (diminuer nombre). Cela entraine une augmentation du pouvoir en diminuant celui des clients. Dispersion géographique de la clientèle (diminue poids des aléas locaux) 2. Pouvoir négociation Fournisseurs. (Force (5) / MT > fluctuation

ATTENTION : La composition d’une gamme doit permettre une complémentarité, une synergie entre les produits. Il faut éviter absolument les risques de cannibalisation, préjudiciables à chaque produit et à l’ensemble de la gamme.   Exemple : la Peugeot 206 a un effet de cannibalisation sur la 306. 3.La gestion du nouveau produit :   Est considéré comme nouveau en marketing, tout produit qui a donné lieu à une analyse amont et une approche nouvelle du Mix.   Si elle est indispensable à la prospérité

segments stratégiques du secteur automobile 3. Les DAS présumés de Toyota A. L’ANALYSE EXTERNE 1. Opportunités et Menaces 2. La notion de groupe stratégique 3. Les 5 forces de Porter B. L’ANALYSE INTERNE 1. Toyota Production System 2. Les forces 3. Les faiblesses 4. Le différentiel de compétences C. LES PRECONISATIONS 1. L’analyse stratégique 2. Les recommandations CONCLUSION BILIOGRAPHIE                     ‐ 1 ‐ P2-5 P2-3 P3-4 P5 P6-9 P6-7 P7-8 P9 P10-16 P10 P11-15 P15-16 P16 P17-22 P17-19 P19-22 P23

L’ANALYSE EXTERNE P6-9 1. Opportunités et Menaces P6-7 2. La notion de groupe stratégique P7-8 3. Les 5 forces de Porter P9 B. L’ANALYSE INTERNE P10-16 1. Toyota Production System P10 2. Les forces P11-15 3. Les faiblesses P15-16 4. Le différentiel de compétences P16 C. LES PRECONISATIONS P17-22 1. L’analyse stratégique P17-19 2. Les recommandations P19-22 CONCLUSION P23 BILIOGRAPHIE P24                     ‐ 1 ‐

proximité, de durabilité et de qualité, leur conférant ainsi un légitime statut de marques fortes. Le temps participe aux trois principaux actifs de la marque patronymique que sont la notoriété, l’image et la fidélité. Témoignage Christian PEUGEOT Le lion Peugeot a été créé en 1858, bien avant l’automobile, pour qualifier les qualités des scies à métaux : la résistance des dents, la souplesse de la lame et la rapidité de la coupe. Aujourd’hui, le lion est toujours notre emblème et les valeurs de

crise économique. Or, la croissance urbaine, lente en France, limitait les débouchés de certaines industries : Bâtiment: plus de chantiers de construction dans les autres pays qu’en France Commande de nouveaux matériaux électriques La faiblesse de l’agriculture faisait écho à cette crise industrielle. Certes toutes les agricultures souffrent mais celle de France particulièrement : Il y avait une production non négligeable de plantes tinctoriales. Or le développement rapide de l’industrie

|Forte croissance, 2ème du segment | |Citroën |C1 |13 |Ns |Double offre pour Citroën sur ce marché ( C1+C2) | |Peugeot |107 |12,2 |Ns | | |Citroën |C2 |12,2 |-19,9 % |

par region 2. ÉTUDE BENCHMARKING RELATIVE AU SECTEUR AUTOMOBILE 2.1. POPULATION ET PIB 2.2. INDUSTRIE AUTOMOBILE 2.3. AGE DU PARC 2.4. EMPLOI ET SALAIRES 3. ANALYSE SWOT DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 3.1. FORCES 3.2. FAIBLESSES 3.3. OPPORTUNITES 3.4. MENACES 4. ENJEUX DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 4.1. FIN DE LA CONVENTION ENTRE L’ETAT ET LE GROUPE FIAT 4.2. CONJONCTURE INTERNATIONALE DIFFICILE 4.3. EMERGENCE AUTOMOBILE 2007 Partie II : Création

Introduction Le groupe Renault est un constructeur automobile français, allié au constructeur nippon Nissan (cf répartition du capital) De nos jours, Renault tient le rôle de constructeur de référence sur le marché français, devant les marques Peugeot et Citroën du groupe PSA. Renault est une des premières marques en Europe pour les véhicules particuliers et les véhicules utilitaires. Avec une présence industrielle et commerciale dans 118 pays, Renault imagine, conçoit, fabrique et commercialise