Peugeot Distribution

correspondant à un produit très spécialisé). La concurrence, très forte, se concentre principalement sur la fourgonnette et le fourgon léger. Offre : elle est concurrentielle et directe, et se base sur la notoriété des leaders, tels que Renault, Peugeot. Demande : est de plus en plus importante. Les clients sont maintenant à la recherche d’utilitaire fonctionnel et modulable. Environnement : En vue de limiter la pollution causée par les véhicules routiers, le Parlement européen et du Conseil

formes caractéristiques du produit ou du conditionnement : caché, dessin, lettre, signe, combinaison ou disposition de couleurs, chiffres… » ▪ Marque nominatif : c’est la partie de la marque qui peut être vocalisée ou prononcée, Mercedes, Peugeot, Avon, Chevrolet…). ▪ Marque figuratif : c’est la partie de la marque reconnaissable, mais imprononçable c’est-à-dire symbole, dessin, couleur. Exemple : le cheval nominatif et figuratif. ▪ Copyright : c’est le droit légale de l’exclusivité

circuits de distribution au Maroc Table des matières I) Présentation de la distribution au Maroc 3 II) Les différents circuits de distribution 4 1) La distribution directe 4 2) La distribution traditionnelle 4 a - Vente directe du producteur aux grossistes 4 b - Vente directe du producteur à des détaillants 5 3) La distribution verticale 5 a – L’intégration totale 5 b – L’intégration administrative 5 c – L’intégration contractuelle 5 4) La distribution intermédiaire

auquel l'individu qui éprouve un besoin va trouver le produit susceptible de le satisfaire. Afin de mieux adapter son offre, l'E doit connaître les producteurs concurrents du marché sur lequel elle évolue ainsi que les distributeurs concernés par la distribution de ses produits. Circuit direct : producteur → client Circuit court : producteur → distributeur → client Circuit long : producteur → grossiste → distributeur → client Distributeur : intermédiaire entre producteur et consommateur, il

technologie e-HDi, lancé quatre véhicules électriques, et signé un accord de coentreprise avec BMW dans la technologie hybride. Une gamme complète de solutions pour réduire les émissions de CO2 En 2010, PSA Peugeot Citroën a commercialisé quatre modèles entièrement électriques : Peugeot iOn, Partner Origin, Citroën C-ZERO et Berlingo First. Le Groupe déploie sur sa gamme la technologie e-HDi, permettant de couper le moteur à l’arrêt, et qui réduit jusqu’à 15 % les consommations et les émissions

fiat). Les alliances additives : entreprise du mm domaine donc mm compétence qui vont travaillé ensemble pour élaborer et commercialiser un produit communs. Apport de compétence similair et recherche d’un effet Taï. Donc alliance de marque (Peugeot avec Quicksilver) pour la communication et l image de la marque. Pour le cas Teisseir avec Virgin Cola : Alliance sur une force de vente communes et donc sur un stade du processus donc alliance d’intégration conjointe car ca ne débouche pas

Evolution du marché 3) Présentation de l’entreprise Renault. PARTIE II : Etude du marketing mix : LOGAN AUTO MAROC 1. La politique de produit 2. La politique du prix 3. La politique de communication 4. La politique du la distribution 5. l `analyse SWOT PARTIE III : Évolutions & Perspectives 6. Les mesures prioritaires pour dynamiser le secteur Conclusion Introduction  Le marché marocain présente d’importantes perspectives de développement

fonctionnement de la voiture électrique Partie 2 : Le marché Automobile P 7 à 12 1 Le marché de l’électrique de l’automobile en général 2 Le marché de l’électrique 1 L’offre concurrentielle 1 Entreprise et marque présente sur le marché 2 Réseaux de distribution 3 Stratégie de communication 4 Politique des prix, attente de la maturité du marché 2 La demande a. Evolution de la demande dans le temps b. Typologie des acheteurs

Spécialiste • 8.2 Stratégie choix des cibles et Segments • 8.3 Stratégie Produit • 8.4 Stratégie Distribution Chapitre 9, l’étude de cas – 9.1 L’étude de cas – 9.2 Discussion sur l’étude de cas EMI Marketing Opérationnel • Chapitre 10: Lancement des produits • Chapitre 11: Politique de produit – Gamme – Marque – Valeur apportée – conditionnement • Chapitre 12: Politique de prix • Chapitre 13: Politique de distribution • Chapitre 14: Promotion des ventes • Chapitre 15: Politique de communication • Chapitre

L'élaboration d'un produit requiert de passer par plusieurs étapes qui vont, pour chacune, lui apporter de la valeur. Ceci passe par les fonctions primaires que sont l'approvisionnement, la logistique, la production, la commercialisation et la distribution/service. Si ces fonctions primaires sont directement impliquées dans la création de valeur, elles sont indissociables des fonctions de soutien qui permettent une bonne exécution et une bonne cohésion des fonctions primaires. Tous ces éléments constituent