Performance Portuaire

l’allégement de la dette et la possibilité pour l’Etat de renouer avec l’investissement public, après deux décennies d’ajustement structurel. Cet avènement appelle l’implication décisive des partenaires privés, investisseurs, entrepreneurs et opérateurs portuaires, nationaux et étrangers, par l’entremise du nouveau cadre juridique de partenariat public-privé. Quant au projet proprement dit, les études de faisabilité techniques, économiques, financières et environnementales ont montré que cet ouvrage est

guidé par deux objectifs que nous nous sommes assignées :  Recenser les principaux risques au sein de chaque process de l’activité de FRS Maroc, sur la base des procédures élaborées, ce qui va servir d’une part à la société pour sa gestion de performance, à travers la maîtrise de ses risques et leurs conséquences potentielles dans un monde concurrentiel, et d’autre part à l’auditeur qui est amené, éventuellement, à donner son opinion sur le contrôle interne. Pour ce faire, nous devons : • Identifier

Maritimes 3) Division Commerciale & Marketing 4) Division Technique 5) Division Ressources Humaines 6) Division Finance ; Comptabilité et control Budgétaire 7) Division système d’information Chapitre 5 : La réforme portuaire (loi 15-02-2005) Chapitre 6 : Le projet de la Reconversion Partie II : Les activités commerciales du Marsa Maroc Chapitre 1 : Les opérations maritimes  I. Activités de Pilotage 1) Pilotage 2)

projet d’ETUDE DU CAS MARSA MAROC Amine mohamed lourak ALAOUI eL YAZID INTRODUCTION Marsa Maroc est le leader national de l'exploitation de terminaux portuaires. Dans les 9 ports où elle est présente, Marsa Maroc offre des services de manutention, de stockage et de logistique portuaire ainsi que des services aux navires. Depuis sa création en décembre 2006, Marsa Maroc s'est engagée dans un processus de développement en phase avec la dynamique que connaît le secteur

général du secteur maritime du Congo ……………………………...............7 Chapitre 1 : Présentation du cadre institutionnel du secteur ……………………………………………….....8 Chapitre 2 : Présentation des principaux acteurs du secteur …………………………………………………19 Chapitre 3 : Performances économiques du secteur ……………………………………………………..........25 Partie 2 : Diagnostic et perspectives de développement du secteur maritime du Congo …………………40 Chapitre 4 : Diagnostic fonctionnel ……………………………………………………………………………41 Chapitre 5 : Perspectives

projets dans le système budgétaire de l’organisation. 2>Le contrôle des coûts ou coutenance. 3>Le pilotage économique des projets à rentabilité contrôlée 4>Qui fait le contrôle de gestion des projets ? 3>3ème organisation nouvelle : PILOTER LA PERFORMANCE DES PROCESSUS ( page 17) A ) Réussir l’approche processus, c’est donc réussir la démarche qualité. 4> Le contrôle de gestion, aide aux changements dans l’organisation ( page 21) A) Promouvoir et accompagner le changement   Conclusion

Parce que le monde change, parce que le Maroc se développe, la Société d'exploitation des ports, Leader national de la manutention portuaire, a l'ambition de consolider sa position dans ce domaine et la développer en vue d'être un opérateur logistique global, et ce grâce à la satisfaction des clients à travers sa précision et sa force au service de leurs performances et mettre à leur disposition de nouvelles activités et de nouvelles prestations. Toutefois 98% des échanges commerciaux du Maroc

opérations portuaires, ainsi que l’ensemble du personnel de la COMANAV pour leur accueil sympathique et leur coopération professionnelle tout au long de ces six semaines. SOMMAIRE Introduction Partie 1 : Cadre du stage Préambule Chapitre 1 : Structure de la compagnie I. Présentation du groupe CMA CGM II. COMANAV II.1. Présentation II.2. Organigramme II.3. Privatisation Chapitre 2 : Secteur du transport maritime au Maroc I. Le transport maritime au Maroc II. La réforme portuaire 13 14 2 5 5

Marsa Maroc est un opérateur portuaire de premier plan au Maroc, responsable de la gestion et du développement de plusieurs ports clés le long de la côte du pays. En tant que composante vitale de l'économie du pays, Marsa Maroc joue un rôle essentiel dans la facilitation des échanges et du commerce international. Cependant, comme toute autre entreprise, Marsa Maroc est confrontée à un certain nombre de défis, notamment la nécessité d'optimiser les coûts afin de rester compétitive et rentable.Ces

augmentation des flux internationaux et une littoralisation accrue des activités industrielles. Des façades maritimes se sont constituées qui ont une fonction majeure d’interface se traduisant par la croissance des trafics portuaires et la mise en place de vastes zones industrialo portuaires. De même, les littoraux sont les espaces les plus touchés par le développement du tourisme et des loisirs. L’essor de ces activités a induit une urbanisation massive des espaces côtiers concernés. La concentration des