Performance Du Secteur Automobile Marocain

INDICATEURS DU SECTEUR DES TRANSPORTS ROUTIER ET FERROVIER AU MAROC a- Transport routier Le secteur des transports figure parmi les secteurs qui jouent un rôle vital dans la vie économique et sociale du Maroc, ce secteur participe à raison de 15% aux recettes du budget de l’État. Sa contribution au produit intérieur brut s’élève à 6%. En 2003, 95% des marocains choisissaient la route pour se déplacer, et les 4/5 des marchandises transportées passaient par elle. Les 30 000 km de routes revêtues

LA DOUANE MAROCAINE : UNE ADMINISTRATION ENGAGéE SUR LA VOIE DU RENFORCEMENT DE SES CAPACITéS 22 UNE VOLONTé DE CONFORMER LA DOUANE AUX STANDARDS INTERNATIONAUX L’ADII doit faire face à plusieurs défis : la libéralisation des échanges, l’accroissement des flux du commerce mondial, la multiplication des sources d’approvisionnement et la complexité de la chaîne logistique du commerce international. Ce qui exige d’elle, au même titre que tous les intervenants dans cette chaîne, une gouvernance

de développer de nouveaux secteurs prometteurs pour l’économie marocaine, le ministère a lancé la nouvelle stratégie industrielle du Royaume «Emergence». Objectif : bâtir une économie équilibrée et de croissance capable de faire face aux effets de la globalisation galopante et de la concurrence internationale intense. Pour connaître le niveau de concrétisation du plan Emergence, nous vous invitons à lire la rubrique «zoom» qui met en évidence l’essor remarquable du secteur de l’offhoring et les avancées

La Douane marocaine : une administration engagée sur la voie du renforcement de ses capacités 22 UNE VOLONTé DE CONFORMER LA DOUANE AUX STANDARDS INTERNATIONAUX L’ADII doit faire face à plusieurs défis : la libéralisation des échanges, l’accroissement des flux du commerce mondial, la multiplication des sources d’approvisionnement et la complexité de la chaîne >>> LE PROGRAMME DE CATéGORISATION DES ENTREPRISES ET LE STATUT DE L’OEA : POUR

Durant mon parcours dans ce rapport, j’ai abordé le thème d’assurance, son histoire, ses différentes branches et l’actualité de ce secteur. Puis j’ai décrit la compagnie mère WAFA ASSURANCE et le cabinet d’assurance BESRI, enfin, j’ai traité le service sinistre et le déroulement de mon enquête. Première partie : PRESENTATION DU SECTEUR DES ASSURNCES AU MAROC Au fil des années le besoin de faire face à un certain nombre de risques est

pavillon de Safran dans le salon du Bourget 35 2LISTE DES TABLEAUX Tableau 1: les secteurs industriels au Maroc 4 Tableau 2: taux d'intégration de la chaîne d'approvisionnement 6 Tableau 3: produits de Safran 34 Tableau 4: exemples des prix chez Safran 34 3TABLE DES MATIÈRES Table des figures 2 Liste des tableaux 3 remerciements 7 Introduction générale 2 Chapitre 1 : analyse de l’environnement global 3 Les secteurs industriels au Maroc : 3 1. Plan d’accélération industriel - 2014/2020 : 7 2. La filière

CNUCED ont pour objectif de familiariser les Gouvernements et le secteur privé international avec l’environnement de l’investissement qui prévaut dans un pays, ainsi que les orientations de politique économique relatives à l’investissement. Ces rapports sont présentés à la Commission de l’investissement, de la technologie et des questions financières connexes de la CNUCED. Suite à une demande d'assistance technique des autorités marocaines, la CNUCED a mis en place l'examen de la politique d'investissement

  La rentabilité économique mesure l'efficacité de l'outil économique utilisé par l'entreprise pour son exploitation courante. C'est un point fondamental de l'analyse financière qui tient compte des performances managériales, stratégiques, concurrentielles, et du degré d'adéquation des actifs économiques à l'activité de l'entreprise. »: 22(*) Nous allons la décomposer en tenant compte des marges nettes en de rotation des actifs : Rentabilité économique = (résultat économique /CA) x (CA /actif

MEDZ, filiale de la holding CDG Développement, est créée en 2002 par le groupe CDG sous le nom de Maroc Hôtels et Villages (MHV) pour accompagner la « Vision 2010 » du secteur touristique. La première mission de MedZ consiste alors à concevoir et aménager de nouvelles générations de zones touristiques intégrées. En 2005, MEDZ saisit l’opportunité d’un Maroc en mouvement pour élargir son périmètre d’intervention aux zones d’activités économiques et de solutions globales d’aménagement territorial

Casablanca  BOUAYAD Abdelmoughit  1977 e-bibliothèque : Thèses CSG 1978 Titre du document Auteurs Date Rôle des transports dans la logistique des exportations  BENNANI Abdallah  1978  La formation des cadres moyens dans les entreprises marocaines  TAJEDDINE Abdessalam  1978  e-bibliothèque : Thèses CSG 1979 Titre du document Auteurs Date La pratique du Marketing à l'exportation: étude de cas L'OCE JABRI Mohamed 1979 Les investissements publics dans l'Industrie chimique de base