Performance Du Secteur Automobile Marocain

la dernière décennie 1. Depuis 2001, le Maroc a pu relever le rythme de croissance à un palier supérieur et a enregistré une solide performance économique. La croissance économique a atteint 5,1 pourcent en moyenne pendant la période de 2001 à 2008, soit presque deux fois plus que le taux moyen dans les années 90 (2,8 pourcent). Grâce à cette bonne performance de croissance économique, le revenu par habitant a presque doublé au cours de la dernière décennie, pour atteindre 2 850 dollars américains

flux financiers dans les rouages de l'économie. Dans ce cadre, le secteur des assurances entre autres joue un rôle notoire. Ce secteur ne cesse en effet de prendre de l'importance, que ce soit par les sommes importantes qu'il draine ou au niveau des tendances lourdes qui le caractérise ces dernières années (concentration, libéralisation, bancassurances…). Avec l'amorce du nouveau millénaire, le secteur des assurances au Maroc, à l'instar des autres pays, connaît de profondes

C’est ainsi que des infrastructures portuaires, aéroportuaires, autoroutières, routières et ferroviaires ont connu des développements notoires. Il va sans dire que cet effort n’aurait pas permis l’atteinte des objectifs escomptés sans la réforme du secteur des transports, tous modes confondus, et notamment le transport routier de marchandises, d’autant plus que le Maroc, pays traditionnellement ouvert, ne pouvait rester insensible aux contraintes et défis imposés par l’amplification du phénomène de

Organigramme de « L’ASSURANCE MOHAMED BENNIS »…………………..23 Chapitre I : La division de production …………………………………………………23 Section1 : Principaux produits des particuliers ………………………………25 1) Dommages …………………………………………………………………………………………..25 1. Multirisque automobile HIFAD……………………………………………………….25 2. Multirisque habitation RYAD……………………………………………………….…28 3. Individuelles accidents SABIL………………………………………………………..30 2) Epargne………………………………………………………………………………………………….30 1. Epargne retraite KENZ…………………………………………………………………

I. APERÇU SUR LE SECTEUR DU TRANSPORT Le secteur du transport constitue l’un des principaux leviers de la croissance économique et du développement du Royaume et figure par conséquent parmi les principales priorités du Gouvernement Marocain. En effet, l'ensemble des activités commerciales et touristiques du pays est tributaire de la construction, de l'extension, du maintien et de l'amélioration des voies de communication. Dès lors, le Ministère de l'Equipement et du Transport engage tous ses efforts

d’ordres, les entreprises actuelles doivent améliorer leur productivité et leur réactivité afin de respecter les critères de coûts, de délais et de qualité de fabrication. La bonne performance des lignes de production contribue en premier lieu à atteindre ces objectifs. Dans ce contexte, les indicateurs de performance, qui rendent compte du fonctionnement des lignes de production, apparaissent comment des outils essentiels pour en améliorer le pilotage. Les études théoriques comme les pratiques

Organigramme de « L’ASSURANCE MOHAMED BENNIS »…………………..23 Chapitre I : La division de production …………………………………………………23 Section1 : Principaux produits des particuliers ………………………………25 1) Dommages …………………………………………………………………………………………..25 1. Multirisque automobile HIFAD……………………………………………………….25 2. Multirisque habitation RYAD……………………………………………………….…28 3. Individuelles accidents SABIL………………………………………………………..30 Année universitaire : 2008 -2009 4 Rapport de stage ASSURANCE MOHAMED BENNIS GROUPE HECI

flux financiers dans les rouages de l'économie. Dans ce cadre, le secteur des assurances entre autres joue un rôle notoire. Ce secteur ne cesse en effet de prendre de l'importance, que ce soit par les sommes importantes qu'il draine ou au niveau des tendances lourdes qui le caractérise ces dernières années (concentration, libéralisation, bancassurances…). Avec l'amorce du nouveau millénaire, le secteur des assurances au Maroc, à l'instar des autres pays, connaît de profondes

de DHS 2-Historique : SOMACA ‘Société Marocaine de Construction Automobile’ a été créée en 1959 par l’intermédiaire du bureau d’études et de participation industrielle (B.E.P.I.), organisme chargé de promouvoir le développement, industriel du pays pour répondre à un certains nombre de besoins économiques. En effet, dans le cadre de la promotion de l’industrie nationale et dans le but de développer le pays dans le secteur Automobile, la priorité a été donnée à toute industrie susceptible

|Date | |[pic] |Rôle des transports dans la logistique des exportations  |BENNANI Abdallah  |1978  [pic] | |[pic] |La formation des cadres moyens dans les entreprises marocaines  |TAJEDDINE Abdessalam  |1978  [pic] | |[pic] |