Office de l'harmonisation dans le marché intérieur

LA CNUCED New York et Genève, 2012 ii ÉTUDE SUR LES TRANSPORTS MARITIMES 2011 NOTE L’Étude sur les transports maritimes est une publication périodique assurée par le secrétariat de la CNUCED depuis 1968 afin de promouvoir la transparence des marchés des transports maritimes et d’analyser leur évolution. Toutes les corrections concernant le fond ou la forme qui pourraient se révéler nécessaires au vu des observations formulées par les gouvernements figureront dans un rectificatif à paraître ultérieurement

La monnaie primitive Barres de sel, coquillages, plumes, cigarettes dans les prisons ; biens d’ornementation ou biens de consommation … « N’importe quel bien susceptible de fournir une garantie provisoire sur le pouvoir d’achat général, peut faire office de monnaie » M. Friedman. • Commentaire Justifiez le choix de ces matériaux et proposez d’autres, exemples : rareté, cherté, désir de posséder la marchandise en question etc. Exemple pédagogique : le cas du diamant. 1.2 La monnaie métallique

............................................................................................... 174  IV- SECTEURS ADMINISTRATIFS ........................................................................................................ 177  IV.1. Intérieur ........................................................................................................................................... 177  IV.2- Economie et Finances .........................................................................

marocain .............................................................................. 7 1.2- Les apports de la nouvelle loi bancaire .................................................................................... 9 1.3- Caractéristiques du marché bancaire marocain .................................................................... 11 Section 2 : Position du groupe Attijariwafa Bank dans le paysage bancaire marocain .................... 15 1.1 : Présentation du groupe Attijariwafa Bank ..

L’IED dans l’Union européenne ....................................................... 1. Les premières années de la Communauté économique européenne.................................................................................. 2. Le Programme du marché unique de 1992 .................................. 3. Impact de la première vague d’élargissement de l’UE sur l’IED dans les nouveaux pays membres ................................ 4. L’impact de l’élargissement de 2004 sur l’IED dans les nouveaux pays

gouvernorat.. 6.1.4 Evolution des placements réalisés en Tunisie par catégorie .......................................................................... 6.1.5 Evolution des placements réalisés en Tunisie par gouvernorat. 6.1.6 Données globales du marché de l’emploi ........................ 111 112 113 113 114 111 ‫ﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ﻭﺍﻷﺟﻮﺭ‬ .. ‫6.1.1 ﺗﻄﻮﺭ ﻋﺪﺩ ﻣﻄﺎﻟﺐ ﺍﻟﺸﻐﻞ ﺍﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﺣﺴﺐ ﺍﻷﺻﻨﺎﻑ ﺍﻟﻤﻬﻨﻴﺔ‬ ............... ‫6.1.2 ﺗﻄﻮﺭ ﻋﺪﺩ ﻣﻄﺎﻟﺐ ﺍﻟﺸﻐﻞ ﺍﻟﻤﺴﺠﻠﺔ ﺣﺴﺐ ﺍﻟﻮﻻﻳﺔ‬ .............. ‫6.1.3 ﺗﻄﻮﺭ ﻋﺪﺩ ﻋﺮﻭﺽ ﺍﻟﺸﻐﻞ

European Union Higher Education Policy, 1955-2005, Basingstoke, Palgrave/ Macmillan, 2005. 3. Luce Pépin, Histoire de la coopération européenne dans le domaine de l'éducation et la formation. Comment l'Europe se construit – Un exemple, Luxembourg, Office des publications officielles des Communautés européennes, 2006. 4. Luce Pépin, « The History of EU Cooperation in the Field of Education and Training : How Lifelong Learning Became a Strategic Objective », European Journal of Education, 42 (1), 2007

origin, the principle underlying the separation of Church and State is laid down in France under the Act of December 1901 and extenddd to Cameroon through the application of section 7 of the Con- vention of Mandate, followdd by the Decree of March 28, 1933. These texts, plus the various constitutions of the Republic, its laws and regula- tions, establish the principle of free practice for all religions not in con- travention of pubiic order and good mores, namely that the State is nei-

la gouvernance des ports, l’émergence d’opérateurs de terminaux globaux, et le développement durable. Les armateurs doivent relever deux défis : la diminution des taux de fret et la hausse des coûts des carburants. Pour préserver leurs parts de marché, les armateurs doivent adapter leur stratégie afin de rester réactifs et compétitifs. Les armateurs asiatiques accusent une forte perte de vitesse face au dynamisme européen. L’expansion des flottes est une réponse aux enjeux actuels, toutefois la

confédération adoptés en 1877 qui permet au Canada de rentrer à sa simple demande dans l’union américaine. Dès 1815, tous les territoires de l’Atlantique au Pacifique et à partir du sud des grands lacs sont ouverts à la colonisation. Cette fameuse marche vers l’ouest avec ses immigrants qui peuplent peu à peu les territoires en chassant les tribus indiennes. Reste qu’en 1835, les Etats-Unis vont se heurter à une nouvelle nation à la frontière sud, le Mexique ancienne colonie espagnole devenue indépendante