Ocp Jorf Lasfar

du rail est actuellement inférieure à 2,5% du nombre total de conteneurs traité au port de Casablanca. L’insuffisance du réseau ferroviaire constitue également un inconvénient majeur pour le transport ferroviaire puisque seuls les ports de Safi, Jorf-Lasfar, Tanger et Casablanca sont reliés par voie ferrée. 2.3.1.2. Multiplicité des obstacles au développement d’une logistique moderne au Maroc Le développement des prestataires logistiques est contrarié par les principaux facteurs suivants : coût élevé

Bruxelles (Ifri-Bruxelles), l’Ifri s’impose comme un des rares think tanks français à se positionner au cœur même du débat européen. Les opinions exprimées dans ce texte n’engagent que la responsabilité de l’auteur. Avec le soutien du groupe OCP ISBN : 978-2-86592-738-8 © Ifri – 2010 – Tous droits réservés Ifri 27 rue de la Procession 75740 Paris Cedex 15 – FRANCE Tel : +33 (0)1 40 61 60 00 Fax : +33 (0)1 40 61 60 60 Email : ifri@ifri.org Ifri-Bruxelles Rue Marie-Thérèse, 21 1000 –

Revenu Impôt sur les Sociétés Institut Supérieur de Technologie Appliqué Inter-Entreprises Milliers de dirhams Milliers de tonnes Introduction en bourse par Augmentation de capital -2- Note d’information LABOMETAL LME MDH 3 Mm MMT Mt NAM NM N/S OCP OMPIC OPCVM P2I Pb PDG P/E ou PER P/B PV QMB QMOS QSOP RD Maroc RRR SA SAP SARL SDCM SMESI SNIM TF TG UE > < % Δ Laboratoire Métallurgique d’Etudes et de Contrôles London Metal Exchange Millions de dirhams Million de mètres cube Millions Metric Tons

d’énergie et qui gère bien ses déchets est une entreprise bien compétitive.  Aujourd’hui l’environnement n’affecte pas la productivité, au contraire il diminue les coûts.   1) OCP (office Chérifien de Phosphate) L’office arrive en tête de liste des entreprises polluantes au Maroc. Sa seule usine à Jorf Lasfar déverse chaque année quelque 3 millions de tonnes de phosphogypse (toxique pour le poisson) au large des côtes. Mais la prise de conscience de la nécessité d’œuvrer pour le respect

infrastructures. Ainsi, la participation de l'Etat dans la réalisation de parcs et de zones industriels et dans la réhabilitation de certaines zones s’élève à 316,816 millions de DH, destinés à financer les projets suivants: § Parc industriel de Jorf Lasfar: situé sur une superficie de 145 ha, ce parc constituera la première zone qui abritera des industries à pollution maîtrisée. Il permettra la création de plus de 500 nouvelles entreprises et environ 30.000 emplois. La participation de l'Etat dans

et l’aéroport d’Agadir- Al Massira • Sensibilisation, à la démarche de Développement Durable, du personnel des aéroports d’Agadir Al Massira et de Rabat-Salé • Préparation du plan d’action du Développement Durable en cours de finalisation * OCP : Les projets phares de développement durable L’OCP qui a participé à la 1ère édition du Salon International des Technologies de l’Eau et de l’Assainissement qui s’est déroulé à Casablanca du 14 au 18 janvier 2009- elle a saisi l’occasion pour exposer

Industrie La région est l’une des plus importants pôles industriels du Maroc. L’image de cette région se caractérise par le poids des industries chimiques (complexe OCP de Jorf Lasfer). Ce complexe qui se situe en arrière du port de Jorf-Lasfar à une vingtaine de kilomètre d’Oualidia. 22 Les industries chimiques de Jorf-Lasfar comportent plusieurs unités chimiques (Riad, 1995), qui permettent de valoriser le tiers environ de la richesse phosphatière du pays, avec l'ancien complexe de Safi

............................................................... 29 4.3.Gisement Calamine ..................................................................................................................................... 30 4.4. Gisement Drâa Lasfar ................................................................................................................................ 31 4.5. Investissements ............................................................................................

Samir, la distribution des produits pétroliers est assurée par 15 sociétés qui se chargent également des importations des produits raffinés et du gaz butane. Ces importations sont réalisées via les terminaux reliés aux ports (Nador, Mohammédia, Jorf Lasfar, Agadir et Lâayoune). 123. Pour le gaz butane, près de 75 % des besoins sont satisfaits par des contrats annuels liant les sociétés d’emplissage à certains fournisseurs internationaux. Le reliquat est acheté sur les marchés spot en fonction

❖ TPM Personnel de l’Entreprise : L’OCP est la plus grande entreprise au Maroc par le nombre du personnel qui est régi par « le statut du mineur » du 1er Janvier 1973, à la fin du Décembre 1997, l’effectif du personnel du Groupe OCP a été 27000 répartis comme suit : - Les hors cadres : ce sont les ingénieurs. - Les TAMCA : Les techniciens, agents de maîtrise et cadres administratifs. Ils sont classés selon les échelles allant de 1 à 6, chaque échelle correspond à