Ocp Jorf Lasfar

d’activité : Gestion de terminaux et quais portuaires Chiffre d’Affaires * : 2.372 MDH   Effectif * : 2251 collaborateurs   Trafic global *  : 36 Millions de tonnes   Sites opérés : 10 à savoir Nador, Al Hoceima, Tanger, Mohammedia, Casablanca, Jorf Lasfar, Safi, Agadir, Lâayoune, Dakhla   * À fin 2009 Chapitre II. Activités et services : Parce qu’elle est au cœur de la logistique du commerce, Marsa Maroc s’est assignée comme mission de rechercher la création de valeur à chaque maillon

portuaire. Le Maroc dispose actuellement d’une infrastructure portuaire importante sur la Méditerrané et l’Atlantique de 29 ports dont : • 11 ports polyvalents (commerce, pêche, Marine Royale) : Nador, Tanger, Kénitra-Mehdia, Mohammedia, Casablanca, Jorf-Lasfar, Safi, Agadir, Tan Tan, Laâyoune et Dakhla. • 11 ports de pêche : Ras Kebdana, Al Hoceima, Jebha, M’diq, Ksar Sghir, Larache, El Jadida, Essaouira, Sidi Ifni, Tarfaya et Boujdour. • 7 ports de plaisance : Saidia, Kabila, Restinga-Smir, Asilah

logistiques sectoriels, notamment des céréales et des hydrocarbures. - la captation du potentiel de trafic des nouvelles dessertes de Tanger-Med et de Nador. - l’accroissement de la part du trafic ferroviaire dans les ports de Casablanca et Jorf Lasfar. - l’exploitation du terminal à conteneurs (port sec) de Casablanca Mita. - le développement du trafic ferroviaire des ports de Tanger-Med et Nador. 3. Le transport du phosphates : Le transport des phosphates est revenu à la normale

secteur : 53  Engagements Le Secteur a atteint le niveau de 10.5 Milliard DH à fin 2010 ; Les hypothèses définies pour 2011 tiennent compte : Des amortissements des Crédits moyen et Long Terme : OCP, ONDA, PMP, AHM… : Soit une baisse de 800 MDH Du dérisquage des tombées des accréditifs de l’ONE, OCP… : Soit une baisse de 800 MDH De la mise à jour de l’opération de TMSA qui devrait faire baisser, in fine, les engagements de près de 1 Milliard DH Du transfert des Régies de la Banque de Financement

1981: Achèvement du dédoublement de la voie entre Casablanca et Rabat. 1984: Lancement du Train Navette Rapide entre Casablanca et Rabat. 1986: Marocanisation complète des effectifs de l'ONCF. 1987: Mise en service de la nouvelle ligne Nouasseur-Jorf Lasfar. 1995: Réorganisation et assainissement de l'ONCF. 1996: Signature du 1er contrat programme Etat-ONCF. 1999: Mise en service du dédoublement de la voie entre Kenitra et Sidi Kacem. 2002: Mise en place d'une nouvelle organisation et d'une nouvelle

est le deuxième producteur mondial et le premier exportateur. L’ONCF ne cesse de s’investir dans de nouveaux projets pour accompagner le développement de l’OCP : La construction d’une nouvelle station de déchargement des trains de phosphates à Jorf Lasfar, pour répondre aux besoins de la nouvelle unité de production mise en service dans cette localité ; Renforcement du parc de wagons par l’acquisition d’unités supplémentaires ; Renouvellement de voies pour rehausser le niveau de sécurité des trains

télécommunications Le secteur du BTP et de l’immobilier Le secteur des transports Le secteur de l’enseignement supérieur privé Le secteur Agricole et Agro-Alimentaire Le secteur Industriel • • • Le secteur pharmaceutique Le secteur minier et de l’énergie OCP à l’étranger, la dynamique de partenariat II. LES GARANTIES DE L’INVESTISSEMENT DES MAROCAINS A L’ETRANGER Accords de Protection et Promotion des Investissements (APPI). PARTIE IV LES MESURES INCITATIVES ADOPTEES EN 2006 I. L’amélioration de

SOMMAIRE INTRODUCTION 1 CHAPITRE I : GENERALITES I.1. Présentation de l’OCP 4 I.1.1 Groupe office chérifien des phosphates 4 I.1.2 Complexe industriel Jorf Lasfar  6 I.2. Description du procédé de fabrication d’acide sulfurique 8 I.2.1 Combustion du soufre 9 I.2.2 Conversion de SO2 en SO3 10 I.2.3 Absorption du gaz SO3 et formation de H2SO4 10 I.2.4 Production de la vapeur 11 I.3 Contraintes environnementales 11 I.3.1 Introduction 11 I.3.2 Anhydride sulfureux

d’affaires - Charges d'exploitation hors dotations 8bis.E - Charges de personnel - Impôt sur les sociétés 8bis.F - Trésorerie - Placements 9. Fiches signalétiques des principales EP (réalisations 2007-2009) : ADM – BAM CAM – CDG – CMR – CNSS – HAO – OCP – OFPPT – ONCF – ONDA – ONE – ONEP – RAM 10. Contribution fiscale des EP au titre de l'exercice 2009 (Impôt sur les Sociétés) 11. Indicateurs techniques des principales EP : réalisations 2007 - 2009 12. EP soumises au contrôle financier de l’Etat classées

Préambule………………………………………………………………………………………4 Présentation du groupe OCP…………………………………………………………………...5 Dates importantes………………………………………………………………………………5 Activité…………………………………………………………………………………………5 Sites d’activités…………………………………………………………………………………5 Présentation du site d’étude…………………………………………………………………….5 1/ Organigramme……………………………………………………………………………….5 2/ Présentation de la division environnement, sécurité au sein du groupe OCP (CIS/AG)……6 3/ Site d’étude …………………………………………………………………………………..7 4/