Note Structurée économie

permet au constructeur de réaliser une marge plus importante. Il est à noter que ce libre-échange ne profite pas à tous les pays comme l’a souligné Arghiri Emmanuel car les pays pauvres se voient imposer une spécialisation par les pays développés à économie de marché (PDEM) et les inégalités économiques persistent. Le libre-échange est également fragmentaire car les constructeurs automobiles sont en général des firmes multinationales qui produisent out ou partie de leurs biens dans les pays qui offrent

QUESTION 1 : Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 ? Les constructeurs automobiles ont réduit leur capacité de production car nous sommes dans une économie de marché où il doit y avoir équilibre entre l’offre et la demande. Si la demande baisse, l’offre doit forcément suivre sinon il risque d’y avoir une surproduction. QUESTION 2 : Comment évolue la demande de véhicules industriels en France en 2009 et au premier

Devoir 1 Droit-Economie Partie 1 ECONOMIE L'industrie et le marché de l'automobile français en 2009 et 2010 1) Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et 2009? Pour faire face à la crise économique de 2008/2009, les constructeurs automobiles de la plupart des pays industrialisés ont baissé leurs productions pour faire face à la chute de la consommation des ménages. La raison principale est de maintenir leurs

INSCRIPTION I - Conditions d’inscription L’accès à AUDENCIA par voie de concours d’admission sur titre concerne les étudiants diplômés de l’enseignement supérieur ayant suivi au préalable une formation dans des domaines très variés tels que droit, économie, sciences humaines, lettres, art, sciences, santé, etc. Les diplômes admis : diplômes universitaires : L3, M1, M2, DEA, DESS… Bachelor (délivré par une université étrangère ou délivré par une institution française à la condition que ce diplôme soit

écrit 4h écrit 4h E2 Langue vivante étrangère 1 Sous-épreuve : - Compréhension de l’écrit et expression écrite U21 - Production orale en continue et interaction Sous-épreuve : Compréhension de l’oral U22 E3 Économie, droit et management des entreprises Sous-épreuve : Économie et droit Sous-épreuve : Management des entreprises E4 Communication et relations avec les acteurs internes et externes Sous-épreuve : Gestion des relations avec les clients et les fournisseurs Sous-épreuve : Communication

constitue l’une des pièces maîtresses du dispositif. ® Casablanca, grâce à son port, reste pour l’instant le hub du Maroc. I Pour une économie de plus en plus ouverte, le besoin d’une chaîne logistique performante est vital. Le Maroc n’a malheureusement pas bien profité de son avantage géographique. T SUR UNE ÉCHELLE DE NOTATION DE  À , LE MAROC A RÉCOLTÉ UNE NOTE DE , SE CLASSANT AINSI AU ÈME RANG SUR  2 La Vie éco – Vendredi  janvier  anger Med constitue incontestablement

travail Fiche 7 : fiche d’évaluation de la conduite de l’étude Fiche 8 : fiche d’évaluation de la présentation orale Fiche 9 : fiche d’évaluation de la conduite de l’étude et de sa présentation Qu'est-ce que l'étude de gestion ? Références : note de service n°2012-075 du 26/04/2012 (MENE 1221288N) et BO n°21 du 24/05/2012 L’OBJECTIF Réaliser une étude sur l’une des grandes questions du programme de sciences de gestion appliquée à une ou plusieurs organisations réelles. LE TRAVAIL DU CANDIDAT

également les réactions des concurrents existants auxquelles ils devront faire face. La menace des nouveaux entrants est souvent faible. On dénombre six facteurs principaux qui peuvent constituer des obstacles à l’entrée d’un nouveau concurrent : Les économies d’échelle (les effets à l’avantage des concurrents existants sur le marché), la différenciation des produits (l’avantage au concurrent existant, étant les premiers arrivés ce qui vaut l’avantage du pionnier, une meilleure image de marque, etc.),

PREMIÈRE PARTIE : ÉCONOMIE GÉNÉRALE Sujet : l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010 Question 1 Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduit leur capacité de production en 2008 et en 2009 ? Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : Une forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels chute des ventes ce

Menaces Fournisseurs Concurrents Acheteurs Menaces Substituts * Barrières à l’entrée : * Economies d’échelle * Image de la marque * Besoins en capitaux : il faut avoir l’argent et le soutient des banques pour entrer dans un secteur capitalistique. * Accès au réseau de distribution : nouvel entrant sur le marché des parfums. Si on n’a