Negociation Renault Et Nissan

la commercialisation des véhicules neufs, la vente des pièces de rechanges ainsi que le maintien et la réparation des véhicules appartenant aux marques en concession. La SGA est le concessionnaire exclusif sur Rabat des marques PEUGEOT, CITROËN, RENAULT VEHICULES INDISTRUELS « RVI » et KIA. Ses principaux fournisseurs sont la SOPRIAM pour les marques PEUGEOT, CITROËN, R.V.I et KIA. Ensuite des opérations précédemment citées, la SGA effectue de temps à autres des opérations de reprise qui consiste

rédaction de cette étude : Monsieur Sylvain HETE, Toyota France Monsieur Jean-Marc LEHU, Université Panthéon-Sorbonne Paris I Monsieur Pierre MEDAN, Université Panthéon-Sorbonne Paris I Monsieur Jérôme MICELI, Mapa Spontex Monsieur Gilbert MICHAUD, Renault Pièce de Rechange Monsieur Alain REGLEY, Vistéon France 5 La chaîne logistique dans l’industrie automobile. INTRODUCTION : La logistique est le cœur de métier de l’industrie automobile. En conséquence, les professionnels du marché automobile

quelque chose de novateur à l’époque (début 20ème). Les grands industriels ont commencé un jour comme de simples artisans = patrons de droit divin. Pour qui, quand les entreprises grossissent, ils ont du mal à déléguer (principe même du management) : Renault a commencé à Boulogne Billancourt, Citroën, génie de l’organisation, mais a fait faillite, les frères Peugeot, qui faisaient des moulins à café, ont commencé modestement. Certains se sont adaptés et ont perdurés d’autres ont disparus. Groupe Vindel

BILAN SOCIAL RENAULT s.a.s. ANNéE 2011 bilan social 2011 renault s.a.s. en 2011, Renault a lancé son plan stratégique Renault 2016 – Drive the change. Sa réussite repose en tout premier lieu sur la mobilisation, la motivation et les compétences de l’ensemble des femmes et des hommes du Groupe. c’est dans cette perspective que les Ressources Humaines ont déployé en 2011 le plan together Drive the change –  l’accompagnement humain du plan stratégique. Son objectif est double : soutenir la

l’automobile Part du marché des automobiles selon le constructeur — Canada* (Milliers d'unités, données non désaisonnalisées) 2011 janv. à juill. Unités % du total TOTAL Trois Grands General Motors Ford Chrysler Constructeurs japonais Honda Toyota Nissan Mazda Mitsubishi Subaru Hyundai Volkswagen Kia BMW Mercedes-Benz Autres 426,3 116,9 49,2 45,7 22,0 167,8 40,6 47,2 31,7 34,8 4,4 6,9 55,4 26,4 25,5 12,4 12,3 9,6 100,0 27,4 11,5 10,7 5,2 39,4 9,5 11,1 7,4 8,2 1,0 1,6 13,0 6,2 6,0 2,9 2,9 2,2 2012

1980, le groupe se tourne vers ce qui constitue aujourd’hui ses principaux secteurs d’activités, la grande distribution alimentaire (enseigne Monoprix puis Euromarché, et enfin Carrefour) et non alimentaire, ainsi que la distribution automobile (Renault). Le groupe entame sa diversification géographique en 1976 en s’implantant en Guadeloupe et poursuivra sa stratégie d’implantation dans les DOM en 1983 (Guyane) et 1984 (Réunion). En 1999 / 2000, le groupe s’implante dans les états étrangers de

L’évolution des exportations françaises de voitures au Brésil Exportations Importations Solde Cette hausse des importations brésiliennes est toutefois naturellement amenée à diminuer, car PSA, a commencé en février 2001 à produire localement, et Renault va augmenter le taux d’intégration de ses composants automobiles. II LES RISQUES POLITIQUES, COMMERCIAUX ET DE CHANGE 1) LE RISQUE DE NON PAIEMENT a) Points forts du Brésil : − Le Brésil dispose de ressources naturelles abondantes et son économie

faut favoriser la coopération et la "double victoire". Aujourd’hui, cette stratégie est de plus en plus pratiquée. Les nouvelles de coopération même de fusions entre les plus grandes entreprises ne sont plus surprenantes : Sony et Ericsson, Renault et Nissan, etc. Cette méthode est la plus favorable aux entreprises puisqu’elle permet de maximiser les avantages en minimisant les coûts. 3. La préparation et la vitesse 7 Qui que cela soit arrivant premier sur le terrain, attendant tranquillement

LE DECLIN DE CERTAINS SECTEURS D'ACTIVITE LE SECTEUR AUTOMOBILE FRANÇAIS Introduction Vingt-et-un ans après la fermeture de l'usine Renault à Boulogne-Billancourt, l'usine d'Aulnay-Sous-Bois s'apprête à fermer ses portes au début de l'année prochaine. Cette récente annonce attire l'attention sur l'industrie automobile, dont le déclin inquiète le gouvernement français. D'après le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA), en 2012 les ventes de voitures neuves

est la problématique de notre mémoire. En deuxième partie, nous avons procédé pour un guide d’entretien qui se forme autour de deux sections ; dont, le cadre méthodologique du travail et le résultat de notre étude de cas au sein de l’entreprise RENAULT. CHAPITRE 1 : La Gestion Prévisionnelle des Emplois et des Compétences La GPEC, voilà un sigle au long passé confidentiel appelé certainement à un brillant avenir. C’est une technique de gestion des ressources humaines