Minéralier

On distingue trois catégories de navires: - des navires classiques assurant le transport de toutes marchandises en caisses, cartons, paniers, sacs, connus sous le nom de "General Cargo" ; - des navires spécialisés tels que porte conteneurs, minéraliers, tankers frigorifiques, vrac; - des navires roll-on//roll off appelés RO- RO qui permettent l'accès direct à bord des camions, des remorques ou semi-remorques. Le choix du navire dépend de la quantité commandée, du prix de la manutention portuaire

commercial, et les risques pratiqués la fréquence des accidents de navigation,(naufrage de l’Erika ou du Prestige sous pavillon Lybien) • Afin de réduire les coûts les navires sont de plus en plus spécialisés/cargaison, pétrolier, méthanier, minéralier porte-conteneurs(6000 ct),et transportent des quantités de plus en plus importante,3000tonnes par train,100 a 120 fois plus sur mer, ce problème ne peut être résolu que par la capacité de stockage des installations portuaires et la transformation

Près d’un litre sur 2 acheté est un litre d’eau minérale car ce segment représente 47.3% des volumes achetés. Il génère 51.7 % du CA total des eaux embouteillées. Cependant, en 2000 le bilan augmente de 2.2% (3.8% pour le marché total). Ce sont 4 minéraliers qui dominent le marché de l’eau plate nature : Evian (14.4 %), Contrex (13.8 %), Vittel (10.9 %) et Volvic (9.3 %). Mais tous les quatre présentent un CA 2000 inférieur ou similaire à celui de 1999. C’est le cas par exemple de Valvert qui possédait

de fer de l’Est). Les études techniques sont disponibles. L’étape de sélection des investisseurs est en cours. La rentabilité économique et financière du projet est tributaire de l’exploitation des mines de fer de l’Est. 15 Construire un port minéralier de MIT grande capacité, en eaux profondes, à Bargny. 2004 16 Améliorer les infrastructure MIT portuaires de Kaolack, Saint-Louis et COSEC Ziguinchor et renforcer leur desserte. 2004 Les travaux d’amélioration des Le démarrage des travaux

du transport routier. Dans le secteur portuaire, il existe un projet d’agrandissement du port de Nouakchott, avec à l’étude, la construction d’un terminal de conteneurs ; il y a aussi la prochaine exécution du projet d’agrandissement du terminal minéralier du port de Nouadhibou. Concernant la fiscalité, l’objectif est de mettre en place un système de taxes dans le secteur du transport pour permettre le financement des infrastructures et d’autres coûts induits. Point de vue des opérateurs publics et

[pic] Figure 6 6- Position géographique du port d’Agadir. Il est situé à 30° 25' Nord et 9" 38' Ouest dans un complexe portuaire sur la côte Atlantique Sud, et est à vocation de commerce, de transit minéralier et de passagers [pic] Figure 7 7- Infrastructure portuaire. Le tirant d’eau du port varie entre -10 mètres et -14 mètres. La longueur de quai du port est de 960 m. ✓ Premier quai : 670 mètres

promontoire du Cap Ghir. Figure 5 Figure 6 I.6- Position géographique du port d’Agadir. Il est situé à 30° 25' Nord et 9" 38' Ouest dans un complexe portuaire sur la côte Atlantique Sud, et est à vocation de commerce, de transit minéralier et de passagers Figure 7 I.7- Infrastructure portuaire. Le tirant d’eau du port varie entre -10 mètres et -14 mètres. La longueur de quai du port est de 960 m. Premier quai : 670 mètres. Deuxième quai : 290 mètres. Figure

que le tout 1er client ne saurait être que les bateaux ou navires. Port d’estuaire, Douala n’accueille que les navires au faible tirant d’eau parmi lesquels nous avons: les bananiers, les butaniers, les bitumiers, les chimiquiers, les minéraliers, les pétroliers, les cargos ; les RO/RO. Bien que les bateaux soient les 1ers clients du port, notons tout de même qu’un port c’est aussi des personnes physiques et morales notamment: Les armateurs qui équipent et exploitent les navires

d’exportation nécessitent des navires de très grande taille. Ainsi, à Mboro, localité située à 30 km au sud de Kribi, plusieurs terminaux seront construits : Conteneur, Aluminium, Hydrocarbures, Polyvalent. A Lolabé, à 4 km au sud de Mboro, un appontement minéralier sera construit également. Avec l’aboutissement de l’ensemble de ces projets et de bien d’autres, le Cameroun envisage d’atteindre le cap de l’émergence à l’horizon 2035, avec un taux de croissance à deux chiffres. Beaugas-Orain Djoyum Septembre-Octobre

pour charges de 35 t (-8.20 à -8.50 m); Gare maritime. Terminal minéralier : Postes phosphatièrs Promotion 2006/2007 Page 25 Management et suivi de la performance de la chaîne logistique portuaire : Cas des ports de Tanger et Casablanca Linéaire de quai Nombre de postes Tirant d'eau 4 convoyeurs de 2 portiques de Postes minéraliers Linéaire de quai Nombre de postes Tirant d'eau 4 convoyeurs de 2 portiques de Postes minéraliers : 686 ml ; :4; : -10 à -12 m ; : 1250 t/h ; : 650 t/h. : 680