Minéralier

75 15 li t de pon 90 on ais 157 quai inte rmé dia ire 50 12 10 d ucs d ’alb e 45 term in al d e ch arge men t 4 du cs d ’ albe figure 4 : Pièce maîtresse de l’édifice portuaire marocain, le wharf minéralier de Laâyoune permet d’aller chercher les profondeurs de 18 mètres tout en évitant de les perdre par ensablement. Construit de 1963 à 1967 et long de 3 100 mètres, il est réalisé en béton précontraint et composé de 260 piles, 474 poutres, 137 chevêtres

que sont Jet4you (propriété à 100 % du groupe TUI) et Régional Air lignes. Infrastructures portuaires Le Maroc dispose d’une énorme capacité portuaire plus 13 ports subdivisés : o Les ports de pêches. o Les ports pétroliers et minéraliers o Les ports de commerces et d'industries Le transport maritime constitue l’un des piliers fondamentaux du commerce extérieur du Maroc puisqu’il représente environ 98% de nos échanges extérieurs. Au terme de l’année 2008, les transactions

et d'améliorer l'efficacité et l'efficience des opérations de chargement et de déchargement des navires. 1.2. Situation géographique: Situé au centre de la façade Atlantique à 33° 36' Nord et 7° 37' Ouest, ce port est à vocation de commerce, minéralier, céréalier, de pêche et de plaisance touristique. 1.3. Infrastructures existantes: 3 180 ml de jetée principale 1 150 ml de jetée transversale 1.3.1 Postes existants Môle TARIK (Pêche, Conteneurs et Rouliers) : d’une longueur totale de 550

|oléagineuses | [pic]  Terminal minéralier |Terminaux/Quais |Infrastructures concédées |Equipements |Principaux | | | | |Trafics | |Terminal minéralier |[pic]390 ml de quai d’une profondeur entre -9,15 m à -10,5 m |[pic]2 portiques à minerais

de marchandises, en 2006. C’est à la fois un port de commerce (Ro-Ro, céréales, agrumes, primeurs, ciments, huiles, charbon, phosphates…), de tourisme et de pêche. Il dispose en outre d’un chantier naval. Jorf Lasfar est l'un des grands ports minéraliers d'Afrique. Il est essentiellement affecté à l’import-export de produits phosphatiers, énergétiques et conventionnels (phosphates, engrais, charbon, soufre, acides et ammoniac, hydrocarbures, gaz…) et sera prochainement équipé d’un parc industriel

maritime, permettant l’acheminement des matières premières en grande quantité. En effet, avec la darse 1, sur laquelle quelques petites modifications ont été nécessaires, FOS est l’un des trois seuls ports mondiaux pouvant accueillir des bateaux minéraliers de 230000 tonnes. Mais également en raison de la proximité de la Gare de triage de Miramas, ainsi que des autoroutes A7 et A55, qui autorisent l’expédition des produits finis et semi-finis par camions et wagons. 3 ) Installations L’usine de FOS

de plastique produit, on diminue les émissions de gaz à effets de serre produites grâce à la diminution du nombre de transporteurs, et on limite le nombre de déchets. Tout le processus de production devient donc de plus en plus écologique. Les minéraliers, dès qu’ils le peuvent, remplacent le fret routier par des modes de transport moins polluants (Qui génèrent moins de NOx, SOx et CO2), comme c’est le cas pour les rails ou le transport fluvial. Bien qu’elles soient déjà préservées naturellement

Espagnetravaux de tranchées sous- marines en zone atterrage de 4 câbles marché n° 8458/1 Travaux de construction d'un poste « RO-RO et Car-ferries » au port de Tanger marché n° 8-06/DI/94 Travaux de confortement de la pile P4 du bassin terminal minéralier Fourniture et fixation des échelles et défenses pour duc d'albe P4 et P5 au Port de Casablanca Réalisation des travaux de réparation provisoire du musoir sud de Mehdia marché n° KE/33/94 Travaux de remise en état des caniveaux des trolleys au port

d'Etat se déclara déterminé, si nécessaire, à « pactiser avec le diable » pour le faire construire. Vital pour l'économie nationale : seul moyen de transport du manganèse, extrait des mines à ciel ouvert de la région de Franceville, vers le port minéralier d'Owendo (banlieue de Libreville). Grumes de bois. Passagers et 23 gares pour un trajet maximum de plus de dix heures (2001). Vital aussi pour l’arrière-pays : indispensable pour l'approvisionnement des populations rurales. « Des villageois se

maritime, permettant l’acheminement des matières premières en grande quantité. En effet, avec la darse 1, sur laquelle quelques petites modifications ont été nécessaires, FOS est l’un des trois seuls ports mondiaux pouvant accueillir des bateaux minéraliers de 230000 tonnes. Mais également en raison de la proximité de la Gare de triage de Miramas, ainsi que des autoroutes A7 et A55, qui autorisent l’expédition des produits finis et semi-finis par camions et wagons. 3 ) Installations L’usine de FOS