Minéralier

Avec le départ des trafics industriels, il disposera d’un potentiel pour favoriser le développement du tourisme (croisière et plaisance), la pêche ayant également l’opportunité de bénéficier de réaménagements intérieurs. Port de Safi. Quai minéralier. t Complexe portuaire d’Agadir. • Le fort développement observé aujourd’hui au sein de l’hinterland du Souss-Tensift nécessite d’anticiper les évolutions du port d’Agadir, dont le désenclavement autoroutier et ferroviaire est programmé

quantités d’eau dans une région désertique, stérilise les sols et produits d’immenses lacs de déchets miniers. Enfin les trois projets entraînent la construction de nouvelles infrastructures qui ont elles aussi une empreinte écologique: le port minéralier d’Ehoala, le pipeline qui amènera les boues de Moramanga à Taomasina et qui traverse un corridor de forêts denses humides, et les probables infrastructures qui seront associées à l’exportation de pétrole dans le cadre du projet d’exploitation des

Avec le départ des trafics industriels, il disposera d’un potentiel pour favoriser le développement du tourisme (croisière et plaisance), la pêche ayant également l’opportunité de bénéficier de réaménagements intérieurs. Port de Safi. Quai minéralier. t Complexe portuaire d’Agadir. • Le fort développement observé aujourd’hui au sein de l’hinterland du Souss-Tensift nécessite d’anticiper les évolutions du port d’Agadir, dont le désenclavement autoroutier et ferroviaire est programmé

exportées au Nord pour les industries européennes. Le consommateur est européen. Le succès économique revient à des multinationales européennes et à des gouvernements corrompus. Boom après la 2ème guerre mondiale : Transports (pétroliers et minéraliers) Nouvelles techniques (marteau piqueur et buldozer) Forte demande de l’occident (30 glorieuses) 2. L’industrie manufacturière Exportation : Ils sont aussi perdants car la grande compétitivité fait qu’il y a surproduction. Les prix tombent Et

tel que stipulé dans le contrat de concession de l’exploitation du chemin de fer. L’objectif final de la DEV, pour Comilog est de contribuer à la fluidité de la logistique de l’évacuation de minerai de manganèse entre la Mine de Moanda et le Port Minéralier d’Owendo, via le chemin de fer. (cf. graphe en annexe 3) Les travaux d’entretien sur la voie peuvent se décliner comme suit : ➢ Remplacement de traverses ; ➢ Remplacement de rails ; ➢ Entretien des caractéristiques géométrique

|747 | |ROULIERS |600 | |PHOSPHATIERS |180 | |MINERALIERS |39 | |CONVENTIONNELS |857 | |VRAQUIERS |210

risque majeur d'atteinte à l'environnement car c'est un matériau physiquement stable. Il ne présente pas les problèmes de fuites ou d'écoulements associés aux autres combustibles fossiles. Dans le monde entier, le charbon est transporté par des minéraliers de tailles diverses. Les naufrages de ce type de bateaux sont extrêmement rares et n'entraînent pas de pollution maritime. À terre, le charbon est transporté par rail, par route ou par bande transporteuse, tous moyens de transport sûrs et sans risques

caractérise par la multiplicité des réseaux d’échanges transnationaux et l’intensification de la circulation des flux de marchandises à l’échelle mondial. 1930 1940 1960 1970 1980 2000 2010 Approv. Pétroliers Approv. Echanges minéraliers véhicules Echanges de biens Manufacturés GLOBALISATION 11 ISTLS 2012 Section I La conteneurisation & Son rôle dans la mondialisation Aujourd’hui, l’examen de la vie économique montre qu’aucun pays qui veut assurer son développement

maritimes sont orientés vers deux direction principales :  spécialisation - Le vrac  gigantisme 1- Navire spécialisé dans le transport des pétroliers, navire spécialisé dans le transport des minéraliers 2- La gigantisme : la construction en 1970 des navires spécialisés en transport du vrac dont les mesures de : 550.000 TPL(capacité maximum de charge),(Tonne de port en lourd) + 414 mètres de longueur et 63 de largeur. - Les marchandises diverses

Les mesures de sécurité sont définies en fonction de la catégorie du navire et de sa cargaison : - navire de charge et navire à passagers en avitaillement ; - pétrolier, butanier, minéralier sur lest, en avitaillement ; - pétrolier en déchargement de produits noirs. Les pétroliers, butaniers ou minéraliers en déchargement ou en avitaillement, chargé de liquides inflammables font l'objet des dispositions prévues aux articles 90 et suivants (Dispositions particulières aux liquides inflammables