Matrice Bcg Peugeot

Exercice 1 Vous êtes sollicité, entant qu’assistant, par les dirigeants d’une Compagnie Aérienne (CA) pour effectuer une analyse des forces commandant l’intensité concurrentielle dans le sectéur du transport aérien. Ils vous présentent en vrac, les éléments suivants : Le secteur du transport aérien est très dépendant de l’activité économique et d’événements géopolitiques (guerre en Irak, 11 Septembre 2001, etc.)Ainsi, dés lors que la croissance économique globale n’est plus au rendez-vous,

Dégager une orientation pour obtenir le potentiel de développement le plus élevé - BCG/Porter - Néglige la culture et l’aspect social (postulats) - Le staff met en œuvre la strat - Postulats : * toutes les entreprises cherchent à maximiser leurs profits/ *toutes les entités qui cherchera à s’accaparer 1 part des profits sera considérer comme nuisible ((forces de Porter) - Pas de BCG ou Porter pour le secteur public ( intérêt général 4) Ecole entrepreneuriale

ATTENTION : La composition d’une gamme doit permettre une complémentarité, une synergie entre les produits. Il faut éviter absolument les risques de cannibalisation, préjudiciables à chaque produit et à l’ensemble de la gamme.   Exemple : la Peugeot 206 a un effet de cannibalisation sur la 306. 3.La gestion du nouveau produit :   Est considéré comme nouveau en marketing, tout produit qui a donné lieu à une analyse amont et une approche nouvelle du Mix.   Si elle est indispensable à la prospérité

marché : Un segment principal avec uniquement des produits adaptés à celui-ci Objectif : obtenir la + grande PDM pour ce segment Ex : marché de l’automobile (segmentation revenu possible) Revenus modestes : Dacia Revenus moyens : Renault, Peugeot ( ! Montée en gamme) Revenus moyens+/élevés : BMW, Audi, Chevrolet Revenus très élevés (!) : Maserati, Porsche, Bentley, Ferrari, Lotus Marketing individualisé Prise en compte des particularités de chaque individu Une politique

produit service analogue类似的 ou identique同样的) - fondement théorique des stratégies de coût : l’effet d’expérience - observations empiriques全凭经验的 : « l’entreprise qui a les couts les plus bas a aussi la production cumulée累计产量 la plus important » - BCG (Boston consulting group) : cabinet international qui s’est intéressé à la notion d’avantage concurrentiel. : « le coût unitaire单位的 total d’un produit tend à趋向 diminuer d’un %constant恒定的 chaque fois que le volume total de production double. » Courbe曲线

après le choc pétrolier mais aucun succès. 1993, on a eu en France un grand programme du lancement de la véhicule électrique avec Renaud Peugeot et Citroën on mis en place une étude de marché ou a partir de 2010 100 000milles voitures électrique vendu ( 5% du marché= objectif raisonnable) On est dans un scénario définit de prudent. Sur cette étude Renaud et Peugeot vont investir dans une usine d'assemblage afin de partager les frais Or seulement 3000 voitures se sont vendu en 10ans pour seulement

place qu’un produit concurrent. | Les coûts de différentiation et de recherche développement sont réduits. | Demande des efforts marketing importants et réguliers.Difficile à appliquer lorsque le(s) leader(s) occupe(nt) une place importante. | La Peugeot 806 concurrente de la Renault espace. | Différentiation :Donner une personnalité au produit grâce à une caractéristique spécifique (prix, technologie, sav…). | L’image de marque construite est originale, difficile à imiter. | Des efforts pour maintenir

façon la plus pertinente possible par rapport aux choix stratégiques à effectuer. Cette question a fait couler beaucoup d’encre dans les années 1970 et 19801, époque au cours de laquelle les modèles d’analyse de portefeuille d’activités du type matrice du BCG (que nous présenterons plus loin) étaient à la mode et dominaient la pensée stratégique dans les entreprises comme dans les cabinets de conseil. Comme on le verra dans les pages qui viennent, les recommandations issues de ces modèles étant très

ce marché ( au travers d’un diagnostic interne) • Pour reprendre les expression du BCG qui était à l’origine de cette démarche, on retient – Taux de croissance du marché – Part de marché relative de l’entreprise • En croisant ces deux critères, on obtient quatre types d’activités stratégiques 4 09/11/2014 Le portefeuille de produits (suite) Part de marché relative de l’entreprise Matrice du BCG Taux de croissance du marché Fort Faible Forte Faible I Produit

proposant des technologies plus élaborées et en décidant de ne pas faire de modèle hybride mais un modèle totalement électrique. Ce modèle a donc une image de voiture coûteuse et très performante tout en étant respectueuse de l’environnement. La Matrice BCG des produits de la gamme MINI et particulièrement de la MINI E Mini E MINI Countryman MINI Roadster MINI Cabrio MINI Cooper Coupé MINI One Part de Marché Taux de croissance des ventes du modèle Vaches à Lait Stars ou Vedettes Dilemmes