Les Stratégies Financières Des Entreprises Marocaines

DOSSIER Logistique : un secteur en chantier Initiée en 2008, la Stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique est sur les rails. Gros plan sur les objectifs et la mise en œuvre d’un chantier prioritaire de l’économie marocaine. Le Maroc réalise plus de 95% de ses échanges extérieurs par voie maritime, avec plus de 60 millions de tonnes de marchandises transportées par an. La Stratégie logistique doit permettre aux consommateurs et aux opérateurs économiques de bénéficier

un échantillon de 850 entreprises, 80% de leurs dirigeants estiment que le secteur bancaire ne participe que très faiblement au financement de la PME. Ce résultat place le Maroc en tête d’un groupe de 30 pays concurrents. Mais selon ces mêmes estimations, près d’un tiers du dernier investissement réalisé par une PME marocaine a été soutenu par les banques, plaçant le Maroc en seconde position du même groupe de pays. De même, au niveau méditerranéen, le secteur bancaire marocain participe directement

Les nouvelles stratégies d’attractivité des investissements étrangers au Maroc: Cas des activités de l’offshoring Submitted By My M’hamed MRANI ZANTAR(1) & Sidi Mohamed RIGAR(2) Faculté des Sciences Juridiques Economiques et Sociales Université Cadi Ayyad, Marrakech, Maroc Introduction Depuis quelques années, une nouvelle stratégie d‟attraction des investissements est développée au Maroc. Elle consiste à inciter les entreprises étrangères, surtout celles du nord de la méditerranée, à externaliser

ses clients, une proximité  physique mais également en termes d’offre complète visant à  répondre plus efficacement aux attentes de sa clientèle.       Aujourd’hui Attijariwafa Bank lance des produits pour tous types de clients, qu’ils soient entreprises, professionnels ou particuliers, autant de nouveaux services bancaires qui viennent renforcer la mission d’une banque universelle au service de sa clientèle cherchant à  la fidéliser à travers un ensemble de procédures suivies notamment aux agences

d’internet sur le comportement de l’internaute marocain : Plan : Introduction CHAPITRE 1 : Etat des lieux I) Processus d’achat II) Marché d’internet existant au Maroc ➢ Accès à internet au Maroc (FAI, statistique internautes) ➢ Equipement en matériel (taux d’équipement) ➢ Activités effectuées sur internet ➢ Les sites e-commerce existants au Maroc ➢ Les principaux sites web consultés par l’internaute marocain III) Règlementation du marché de l’internet

eu la gentillesse de rendre de ce stage un moment très profitable. Tout d’abord, j’adresse mes remerciements à Mr SADKI MOHAMMED et Mr CHAHBOUN SALAH qui m’ont beaucoup aidé dans ma recherche de stage et m’ont permis de postuler dans cette entreprise. Leur écoute et leurs conseils m’ont permis de cibler mes candidatures, et de trouver ce stage qui était en totale adéquation avec mes attentes. Je remercie évidemment mes tuteurs de stage qui m’ont encadré tout au long du mois passé et

Turquie. Le Maroc dispose d'une économie de marché libérale régie par la loi de l'offre et de la demande. Le produit intérieur brut (PIB) s’élève à 50 milliards de dollars, chiffre qui plaçait le pays au 54e rang mondial. Depuis 1985, l’économie marocaine a été soumise à un ajustement structurel sévère qui produit des résultats inégalés sur le continent africain. Cependant, la croissance économique — 3,1 p. 100 en moyenne de 1980 à 1994 ; 4,71 en moyenne pour la période 2000-2004 — demeure insuffisante

communication financière au Maroc Par : Pr. Fatiha REGRAGUI Enseignante chercheuse à l’EST, MEKNES. Résumé Le déploiement de l’ensemble des ressources de l’entreprise nécessite la mise en place d’un système de gestion de la communication au sein de l’organisation, et avec l’éclatement de la financiarisation des firmes, l’adoption d’une politique de communication de l’information financière adaptée

l’office chérifien du tourisme *Création de l’ONMT 2. Sur le plan public *Caisse des prêts immobiliers III. Etape de la politique volontariste 1965-1999 1. les institutions et organismes spécialisés *Le ministère du tourisme *office national marocain du tourisme "ONMT" 2. Les principaux organismes financiers *La caisse de dépôt et de la gestion *Le crédit immobilier et hôtelier *Banque nationale pour le développement économique 3. Les codes d’investissement 4. La création, l’aménagement

d’exploitation 5 3.4 Restructuration financière de l’ONCF 6 3.5 Réorganisation en entreprise de l’ONCF 6 3.6 Nouveau cadre juridique pour les activités de chemins de fer 7 4 Conclusion 8 1 La Situation Avant la Réforme Les chemins de fer marocains ont été construits dans les années 20 et exploités par trois sociétés de concession privées sous contrôle étranger. En 1963, le gouvernement du Maroc a créé L’Office National des Chemins de fer (ONCF), une entreprise publique (établissement public industriel