Les Sociétés Face Aux Risques Dans Les Espaces Littoraux

(les 5 minutes de présentation et les 10 minutes d’entretien) permette d’évaluer la capacité du candidat : - à analyser une situation historique ou géographique qui reflète sa compréhension du monde d’aujourd’hui et des grands problèmes de société actuels, - à mettre en œuvre des compétences disciplinaires (B.O. hors-série n°5 du 29 août 2002). Le dossier doit être réalisé en deux exemplaires (photocopie) afin que, lors de la passation, candidat et évaluateur(s) aient chacun un dossier

même 10 millions d'habitants, ou Kinshasa, vibrant écho de l'histoire chaotique du Congo, font peur par leur gigantisme. Tout comme Johannesburg et ses townships frappés du sceau de la violence. Les grandes villes en général sont perçues comme des espaces ingérables et dangereux, criminogènes, reléguant des masses d'exclus vers d'impénétrables bidonvilles. Certaines sont devenues en outre le théâtre d'affrontements violents, voire de véritables guerres civiles, entre factions politiques. Aujourd'hui

: 2/3 consacrés à l’étude des grands ensembles régionaux de la France et 1/3 consacré aux autres régions du monde (Afrique du sud du Sahara, Afrique du nord, Asie (Chine, Inde)). Pour les géographes, la région renvoie à la mise en exergue dans un espace donné des caractères homogènes et en continuité. La région géographique correspond ainsi à un découpage du territoire dont l’échelle est sans cesse en mouvement, sans cesse remise en cause, dont les limites sont sans cesse en mouvement. Cette modification

environnemental : un diagnostic adapté à l’urbanisme Michel LEROND Conseiller environnement 13 Le programme départemental « Protéger la biodiversité » de l’Agenda 21 du Conseil général des Hauts-de-Seine 17 Marie-Odile GRANDCHAMP Ingénieur principal, Espaces naturels et biodiversité, Conseil général des Hauts-de-Seine OUTILS ET ACTEURS DE LA PRESERVATION DE LA BIODIVERSITE Les outils législatifs, normes, labels Thierry VAISSIERE Juriste spécialisé en droit environnemental 21 21 Prise en compte de la

12 2. Dans les communes rurales : 14 IV. Les équipements : 14 1. Infrastructures de transport : 14  Aéroport international : Ibn Battouta 15 2. Autres équipements : 16 V. Environnement, risques et effets naturels et anthropiques 16 1. Environnement montagnard de la province : 17 2. Actions anthropiques et risques 17 3. Comment les montagnes peuvent affecter la démographie, l'économie et l'environnement de Tanger-Assilah 17 ConclusionIntroduction :Les zones montagneuses marocaines sont très diversifiées

LICENCE 1 HISTOIRE PREMIER SEMESTRE UE 3 - L 40031 Géographie Les milieux géographiques : nature et sociétés Edition 2006 En complément du cours des documents figurent en annexe, à étudier en détail en relation avec le cours, pour mieux comprendre et approfondir les thèmes abordés. La carte n°15 vous permettra de repérer les différents pays cités tout au long du cours. Par ailleurs, de nombreux exemples et des données chiffrées seront cités pour illustrer le cours et vous aider à

floue où l’implantation humaine est précaire et sporadique. D’autre part, cette limite a évolué dans le temps : en 1700, l’oekoumène était beaucoup moins large qu’aujourd’hui, puisque la moitié des terres était inhabitée. Depuis cette époque, et face aux problèmes posés par la croissance démographique (que nous aborderons dans la 2ème partie), les hommes ont cherché à étendre peu à peu l’oekoumène et la planète a connu une véritable anthropisation, c’est-à-dire la colonisation par l’homme d’espaces

elles-mêmes regroupées sur le littoral, ainsi que les activités économiques. • La population est urbaine à plus de 80%. • L'énorme conurbation du Sud-Est, la "Mégalopolis japonaise", s'étend sur plus de 1 000 km, entre Tokyo et Kyta Kyushu. Elle regroupe près de 100 millions de Japonais, dont plus de 30 millions dans la seule agglomération de Tokyo ! • Cette concentration humaine entraîne des nuisances graves : pollution, bruit, embouteillages... 3° - La société japonaise Pour comprendre

importante, la ville compte sur des activités encore plus visibles : fonctions commerciales, administratives ou industrielles. L’analyse du tourisme dans ce cadre s’avère donc encore plus complexe par rapport à d’autres destinations de montagne ou de littoral qui ont une mono-structure économique centré sur le tourisme (Pearce D., 1993). La définition du tourisme urbain La définition du tourisme urbain comporte 2 concept essentiels : « tourisme » et « urbain ». Selon les recommandations sur les définitions

touristique à part, qui viendrait en réaction au constat que, sur le fond, le tourisme ne saurait être durable. Les concepts de « voyage bonne action », d’écotourisme, ou de tourisme participatif ne suffisent pas à proposer une alternative de poids face au tourisme de masse et à ses externalités négatives. Disons le tout net : il n’y aura pas de tourisme durable sans évolution du tourisme de masse. Il s’agit aujourd’hui, à l’image de ce qu’ont fait d’autres secteurs avant lui, de mettre à plat l’organisation