Les Objectifs De La Logistique Commerciale

Conclusion…………………………………………………………………………14 Introduction : Depuis quelques années, la communauté douanière et les intervenants du commerce mondial se sont rendus compte de la réelle vulnérabilité de la logistique du transport international aux menaces terroristes et de l’ampleur des conséquences immédiates qu’elles pourraient engendrer sur le système commercial mondial, moteur essentiel de la prospérité économique des Etats. Partant de ce postulat, il a été estimé indispensable qu’une stratégie à l’échelle planétaire soit élaborée

Les rapports et études de la Chambre de commerce et d’industrie de Paris La logistique urbaine, fonction vitale pour la métropole parisienne Constats, pistes d’actions, préconisations de la CCIP FEVRIER 2010 CONTEXTE ET ENJEUX POUR LES ENTREPRISES — La logistique urbaine concerne l’acheminement des marchandises dans le cœur de l’agglomération, leur traitement sur ce territoire et leur livraison au destinataire final (le dernier maillon). Elle participe au bon fonctionnement de la métropole

NEGOCIATION COMMERCIALE 1. L'action commerciale – Une obligation → tout portefeuille client est assujetti à une érosion liée à des pertes totales ou partielles de clients. Les motifs de pertes sont : perte d'activité du client ou sa disparition qualité de service niveau tarifaire érosion relationnelle problèmes financiers → pour compenser ces risques et pérenniser son activité, l'entreprise se doit d'être en permanence à la recherche de nouveaux marchés et se remettre en question

professionnelle Principaux parcours privilégiés par les diplomés de DUT GLT 2009 6% Trois années d'études 20% 34% 8% Deux années d'études Une année d'études Insertion immédiate et durable Autre 32% le domaine de travail des anciens GLT 2% 5% 11% 10% Commercial Autre transport Organisateur de transport Exploitant 39% 33% Logisticien Autre 3 La localisation des principales formations Licence pro Licence Masters Grandes Écoles 8 4 Demander votre certificat de capacité professionnelle

Spécial transport et logistique Etat des lieux, normes, procédures… Tout savoir sur le secteur Réalisé par Mohamed Benkhallouk Supplément à La Vie éco N° 4 445 du 18 janvier 2008 Ne peut être vendu séparément Directeur de la publication : Fadel Agoumi Spécial transport et logistique S o m m a i r e Professionnalisme et performance, piliers du transport et de la logistique L’externalisation, challenge de la logistique P.4-5 P.12-13 Transport international : l’avis

LA LOGISTIQUE ET L’APPROVISIONNEMENT I – LA LOGISTIQUE A/ QU’EST-CE QUE LA LOGISTIQUE ? 1. Définition de la logistique Ensemble des activités ayant pour objet la mise en place à moindre coût d’une quantité déterminée d’un produit à l’endroit et au moment où une demande existe 2. De quoi est composée la « chaîne logistique » ? Logistique de production en amont Logistique de distribution en aval (près du client) B/ LA DEMARCHE LOGISTIQUE ET SES COMPOSANTS 3. Qu’est-ce

ENTREPRISE KIABI Sommaire I/ Présentation de l'entreprise KIABI A/L'historique B/Les activités C/Le développement II/Présentation de l'unité commercial A/Identification de l'entreprise B/Situation de l'entreprise dans l'appareil commerciale C/Situation sur le marché D/Politique commerciale III/Zone de chalandise IV/Étude du marché A/Identification du marché B/Situation générale du marché C/L'offre D/La demande V/Organisation de l'offre

Proposition de réponse Les arguments à mettre en avant au cours de la négociation sont ceux qui permettent à l’assistant(e) de gestion d’optimiser ses besoins et sa satisfaction. Il peut s’agir du prix, de la qualité des produits, des conditions commerciales, du transport, du service après-vente. 3. Comment organiser et planifier les contacts avec les fournisseurs ? Proposition de réponse Afin de pouvoir choisir le fournisseur répondant aux besoins de la PME, il est important que l’assistant(e) de

Supply Chain Managment ( le management de la chaîne logistique) Supply Chain Managment ( le management de la chaîne logistique) Année universitaire : 2012 / 2013 Introduction à la chaîne logistique La notion de Supply Chain Management est apparue dans les années 1980 et a pris tout son Ampleur dans les années 1990. Les entreprises ont alors pris conscience de l'importance de casser les cloisons internes et D’ouvrir les frontières de l'entreprise

PROCEDURES 1. CYCLE ACHATS APPROVISIONNEMENTS 2. CYCLE VENTES CLIENTS 3. CYCLE LOGISTIQUE 4. CYCLE INVESTISSEMENT 5. CYCLE RESSOURCES HUMAINES 6. CYCLE FINANCE TRESORERIE 7 CYCLE REPORTING ET CLOTURE COMPTABLE II. PROCEDURES 1. CYCLE ACHATS APPROVISIONNEMENTS 2. CYCLE VENTES CLIENTS 3. CYCLE LOGISTIQUE 4. CYCLE INVESTISSEMENT 5. CYCLE RESSOURCES HUMAINES 6. CYCLE FINANCE TRESORERIE