Les Limites De Supply Chain Management

la satisfaction toujours plus grande de leurs clients, qu’il faut fidéliser et les exigences de rentabilité de l’entreprise. La chaine logistique ou la supply chain est un levier stratégique sur lequel un grand nombre d’entreprises compte aujourd’hui pour parvenir cet équilibre entre service au client et rentabilité des investissements. On entend par chaine logistique l’ensemble des acteurs impliqués dans le flux des produits, des services et des informations depuis le fournisseur et les

varier l’intonation de sa voix selon les mots ou phrases importantes et surtout éviter les mots négatifs ou des questions entrainant une réponse négative. Afin de fluidifier le dialogue au téléphone il est souhaitable d’employer des phrases courtes, limiter autant que possible les répétitions, ne pas trop parler et surtout ne jamais couper l’interlocuteur, c'est-à-dire le laisser s’exprimer car il détient des informations capitales sur son entreprise dont nous avons besoins notamment les contacts.

réduction des coûts est l’une des premières préoccupations des entreprises, leur devise c’est la maîtrise et l’optimisation de ces derniers. Cette optimisation de coûts met ainsi en lumière la fonction logistique, ce qu’on appelle aujourd’hui la supply chain d’une entreprise. Afin de mieux comprendre et d’évaluer la fonction logistique, nous allons faire un bref retour en arrière pour en connaitre son histoire. Tout commence dès l’antiquité, où la logistique fait partie intégrale de la conduite

soldats), de matériel, d'infrastructures (machines de guerre, réseau routier, service de renseignements) et de services (soutien, service sanitaire etc.) étaient monnaie courante durant les campagnes d'Alexandre le Grand, qui disposait également de chaînes de ravitaillement rudimentaires. Les Romains entretenaient des stocks de denrées alimentaires dans les villes occupées. Les légions jouissaient d'une autonomie de soutien importante grâce aux provisions pour plusieurs semaines (en particulier de

SUPERIEUR. POLE D'ACTIVITES EUROMOSELLE RUE DEVANT BEHEUIL 57140 NORROY-LE-VENEUR. TEL. 0387512044. Mémoire de Master I « Management et Stratégies d'Entreprises » Thème : « Les stratégies achats : émergence, importance et impact d'un nouveau levier de profitabilité au sein de l'entreprise. ». Rapport réalisé et présenté par : Joseph Marius OUSSOU. Master I (Bac +4) Management et Stratégies d'Entreprises Promotion 2005/2006. Sous la direction de : Christian DEDRICH. Directeur Pédagogique de

constructeurs et les revendeurs se déplace sur le terrain du service. Un concept très large et très flou qui ne recouvre pas forcément les Denis Monnoyeur, Président d’Aprolis mêmes notions pour tout le monde. Ainsi, si pour certains le service se limite aux contrats de maintenance, pour d’autres comme Jungheirich ou Fenwick, il peut inclure tout ce qui se passe à l’intérieur de l’entrepôt, depuis sa conception jusqu’à la mise en place des équipements informatiques et du matériel de stockage. Plus

Progressivement, il apparaît cependant que la performance d’une démarche logistique dépend surtout de sa capacité à gérer les interfaces entre les opérations techniques : interfaces internes à l’entreprise d’abord, puis interfaces externes au sein d’une supply chain constituée de plusieurs entreprises solidaires les unes des autres. Cette approche nouvelle souligne l’importance des systèmes d’information logistiques dont le rôle sera, entre autres, d’éviter l’apparition de stocks importants aux interfaces

inverse ............................................................................................................ 14 C. Logistique inverse (ou logistique à rebours) ........................................................................ 14 D. Supply Chain verte ............................................................................................................. 16 1. L’Analyse du Cycle de Vie d’un produit, d’un service ou d’un processus (ACV)............. 20 2. Notion d’écoconception

sera la production à une qualité extrême. Le coût ne sera pas la problématique de la production. Les achats doivent approvisionner les lignes de production. Achats rattachés à la finance Les achats sont gérés comme des centres de coûts. Il faut limiter les coûts. Il y aura ainsi un conflit permanent avec la production. Achats rattachés à la logistique Une direction logistique est placée sous une notion de flux. Tous les aspects coûts/Achats…sont régis sous une notion de délais. La problématique

ECOLE SUPERIEURE SACRE-CŒUR ANTANIMENA E.S.S.C.A MEMOIRE DE FIN D’ETUDES POUR L’OBTENTION DU DIPLOME DE MASTER PROFESSIONNEL EN MANAGEMENT Présenté par : ANDRIANTOMANGA Mbolatiana Tsianika Présenté par : ANDRIANTOMANGA Mbolatiana Tsianika Filière : Marketing et Commerce Niveau d’études : Master 2 Encadreur Professionnel : Monsieur RAZAFINDRALAMBO Mil’jhon Directeur Commercial Adjoint de Triumph International Madagascar Encadreur Pédagogique : Monsieur FAHARANO Marcel Enseignant