Les Apports Du Fordisme

flânerie permettent une ↗ de la pté donc une ↗ de la croissance . Le fait que les ouvriers soient stimulé (salaires au rendement + primé lié à la pté) engendre des gains de pté → ↗pté → ↗ croissance 2. La croissance Fordiste. • Les principes du fordisme → Le fordisme maintient la division du L mais Ford met en œuvre un système de convoyage : la chaine de montage → limite les déplacements et impose une cadence. → Le compromis fordiste : Ford augmente les salaires pour qu'ils acceptent la pénibilité du travail

LES DIFFERENTES ORGANISATIONS DU TRAVAIL TAYLORISME FORDISME TOYOTISME Caractéristiques précises Organisation Scientifique du Travail (OST) inventée par Frédéric Winslow TAYLOR qui consiste à : Diviser le processus de productions en tâches les plus simples possibles. C’est la division horizontale du travail. Les ingénieurs vont observer la façon de faire des meilleurs ouvriers, et adapter leurs outils. C’est la création de la «one best way » puis à la prescrire aux autres en chronométrant

tâches d’exécution (ouvriers) des tâches de conception (cadres). De plus, on peut dire que la généralisation de l’OST à une grande échelle revient à Henry Ford (1863-1947) qui a su apporter une touche personnelle : le Fordisme, une méthode de production qui se popularise à partir de la 1ère Guerre Mondiale. Le Fordisme s’inspire du Taylorisme et s’impose comme nouvelle organisation et nouveau mode de production. Généralisé dans les années 1920 aux Etats-Unis et 1950 en France, il constitue un facteur

autonomie de travail seulement en 1791, le décret d'allarde puis la loi Le chappelier vont abolir les corporations. Les ouvriers plus isolés se retrouvent plus dépendants des usines. La grande révolution de l’organisation du travail : l’OST et le fordisme *Adam smith est le théoricien de la division technique du travail (manufacture d'epingle). Il trouve que la productivité est fortement augmenté par la parcellisation des tâches. *Le Taylorisme(début 20ème siècle): Sa théorie est reprise par Taylor

cette réalité organisationnelle, il va s’appuyer sur quelques grandes expériences comme les usines Ford, le cas Volvo, le toyotisme… Son ouvrage est composé de quatre chapitres. Le premier chapitre relate les apports de l’école classique de l’organisation (Taylor et le taylorisme, Ford et le fordisme, Fayol et l’administration industrielle, Weber et la rationalisation de l’organisation). Première vague de réflexion dominant la pensée scientifique et managériale des années 1900 et 1930, la théorie classique

situent historiquement le mouvement de la RSE, qui a émergé suite à la crise du fordisme et aux conséquences de la marchandisation de la société. On va donc assister à 3 phases historiques : - Phase 1 : Une marchandisation accrue, avec comme essence « les idéologies libérales» - Phase 2 : Une dé -marchandisation du travail et de la monnaie avec le compromis fordiste - Phase 3 : Une re-marchandisation avec la crise du fordisme La phase 1 : Correspond à ce qui a été souligné précédemment. C’est la phase

syndicalisme chrétien et du catholicisme social. Phase B, c’est l’OST. Mécanisation marque la baisse de l’autonomie ouvrière ; les productions se mécanisent, la division du travail apparait et avec elle la place moindre du travailleur. C’est l’époque du fordisme et du taylorisme. B. L’introduction du taylorisme Taylor nait 1856 et meurt en 1915, c’est un quaker (secte protestante), le jeune Taylor tout en préparant ces concours d’accès aux écoles du secondaire, travaille. Il est ouvrier et comme il

DEBUT DU XXème SIECLE A NOS JOURS Année Universitaire 2014-2015 BOUDIN- GILLES Clémence AZARI Delara   1   SOMMAIRE   INTRODUCTION I- Les systèmes de production classiques et leurs limites 1.1 La naissance du Taylorisme… 1.2 …puis du Fordisme 1.3 Les remises en cause de ces systèmes II- L’adaptation des systèmes phares de production par les entreprises industrielles contemporaines 2.1 L’apparition du Toyotisme 2.2 Toyotisme : Avènement d’un nouveau modèle ou prolongement d’un fondamental

une division verticale (séparation entre les tâches de conception faites par les ingénieurs et d’exécution effectuées par les ouvriers), un salaire au rendement et un encadrement des ouvriers chronométrés important. Quelques années plus tard, Ford apporte à cette nouvelle organisation plusieurs améliorations, comme le travail à la chaîne à l’aide d’un convoyeur, la standardisation des produits, et le doublement des salaires, en réponse aux crises du taylorisme. Jusqu’aux années 60 le modèle de production

définie et rentable grâce à: à analyse des techniques de production (gestes, rythmes, cadences) à la définition des tâches (conception) au passage du salaire à la tâche au salaire à l'heure. Ce système ne doit pas être confondu avec le fordisme, procédé de travail à la chaîne qu'Henry FORD fut l'un des premiers à mettre en œuvre, et dont le taylorisme ne constitue qu'une composante. Aujourd'hui, le taylorisme se trouve prolongé par une méthode de travail d'origine japonaise: le toyotisme