Le Secteur Pétrolier Au Maroc

compensation: Une facture record pour 2012 La charge pourrait monter à 60 milliards de DH Les produits pétroliers, principal poste de dépenses Une hausse du prix à la pompe inévitable Compensation: Une facture record pour 2012 «Face à la tendance irrationnelle des prix sur les marchés internationaux, le Maroc doit se baser sur des moyens endogènes pour trouver des solutions pouvant alléger la charge de la compensation», a souligné Najib Boulif, ministre des Affaires générales et de la Gouvernance

plus performants, desserte vers et à partir de ports principaux par éclatement vers des ports secondaires (système de desserte plus connu sous le terme anglais « hub & spokes »), alliances... conduisant à des gains de productivité importants dans le secteur maritime. La concurrence est forte et les prix fluctuants mais toujours avec une tendance décroissante et un niveau très bas comparé aux autres modes de transport. Cette évolution pousse les entreprises de transport maritime à faire de nouveaux investissements

[pic] [pic] Lieu De Stage : Marsa Maroc -Mohammedia Période De Stage : Du 03/08/2009 Au 03/09/2009 SOMMAIRE REMMERCIEMENT………………………………………………………………....3 INTRODUCTION ......................................................................................................4 Partie I : Présentation de la DEPM………………………….…..…….5 • Présentation Générale de la DEPM……….......................................................8 • Fiche Signalétique………………………………………...................

pouvoirs publics depuis les années 40 a joué un rôle primordial dans la stabilisation des prix des produits de base et la sauvegarde du pouvoir d’achat des consommateurs. Il a également permis le soutien et le développement économique d’un ensemble de secteurs. La Caisse de Compensation est l’établissement public qui est chargé de mettre en oeuvre cette politique gouvernementale de stabilisation des prix et constitue le seul organisme habilité à assurer le financement et à effectuer ou à centraliser

ÉCONOMIQUES ET SOCIALES TANGER Mémoire fin d'étude Transport maritime dans le développement du Maroc Préparé par Mr : ALAMI HASSAN. Encadré par : Prof. ABDRRAHMAN SEDDIKI. CNE : 1027710329. Année scolaire : 2012/2013 Module : Projet de Fin d'Etude Avant-propos Avant de convier à lire ce modeste

Maroc—Conclusions préliminaires des consultations de 2011 au titre de l'Article IV Le 19 juillet 2011 Une mission du Fonds monétaire international (FMI) a séjourné à Rabat du 7 au 19 juillet 2011 pour mener les discussions relatives aux consultations au titre de l’Article IV des statuts du FMI. La mission tient à remercier les autorités marocaines de leur excellente coopération et du caractère constructif des discussions. 1. Le Maroc a réussi à faire face avec succès à d’importants défis durant

|les accords économiques entre le Maroc et l'union européenne | | | | | | | | | |Travail réalisé par :

Stratégies Méditerranéennes Développement Durable et Nationales de Efficacité Énergétique et Énergie Renouvelable Maroc – Résumé de l’étude nationale M. Mohamed Berdai, Centre de Développement des Energies Renouvelables Plan Bleu Centre d'Activités Régionales Sophia Antipolis Mars 2007 Avertissement Les appellations employées dans ce rapport et la présentation des données qui y figurent n’impliquent aucune prise de position de la part du PAM/Plan Bleu ou des pays Méditerranéens

questions conceptuelles Section 1 : Principales catégories des subventions Section 2 : Classifications des subventions Section 3 : La définition des subventions dans le cadre de l’OMC CHAPITREII : la caisse de compensation au Maroc Section 1 : Définitions et missions Section 2 : Les dysfonctionnements du système de compensation marocain Section 3 : Les axes de réforme du système de compensation Conclusion

qui y sont afférents. Elle doit être associée aux études et décisions concernant les opérations relevant de son objet. Les activités de la Caisse consistent principalement au soutien des prix des produits suivants : - Le sucre. - Les produits Pétroliers et Gaz Butane. - Le sucre et les huiles commercialisées dans les provinces sahariennes (DAPS) Les ressources de la Caisse proviennent : - Des prélèvements à son profit. - Des subventions de l’Etat. - Des avances du Trésor, d’organismes publics