Le Secteur Maritime Marocain

2 FICHE RESUME DE L’ETUDE DU SECTEUR AGROALIMENTAIRE 2011 Beatriz Cerezo Monje Rosalva Espino Ramírez Cristina Silvera Roig 1. INTRODUCTION Le Maroc est un pays de tradition agricole et rurale, et dispose d’une richesse de pêche importante. Le secteur de la transformation est un secteur stratégique qui contribue au PIB national à hauteur de 8%, et qui génère 4,1 milliards d’euros et qui emploie 60.000 travailleurs. Le secteur présente de grandes capacités de développement, auxquelles

Introduction Les entreprises marocaines sont confrontées à un nouveau contexte pour le développement de ses activités. La mondialisation de l’économie pose un ordre marqué par un marché ouvert dans lequel la permanence et la compétitivité des entreprises passe par l’innovation technologique et organisationnelle comme facteur de différenciation face à d’autres économies caractérisées par des coûts inférieurs de la main d’œuvre. Dans ce cadre, les opportunités et les contraintes pour une intégration

entreprises ....................................................................................... 10 1.2.1 Profil et mission des entreprises implantées au Maroc .......................................... 12 1.2.2 Profil et mission des entreprises marocaines privatisées par des entreprises françaises ............................................................................................................................18 Chapitre II : Déroulement de l’enquête et dépouillement des résultats ..

de la ville de Gibraltar, une étroite péninsule à l'entrée est du détroit, sur la rive européenne. Sa largeur est de 14,4 km dans sa partie la plus étroite entre punta de Oliveros (Espagne) et point Cires (Maroc). Le détroit est la deuxième voie maritime la plus utilisée après la Manche. Il est franchi chaque année par environ 100 000 navires. Sa position a en fait, une très grande importance stratégique depuis la fin du Moyen Âge. En effet, il permet d’approvisionner tous les pays de la méditerranée

|Date | |[pic] |Rôle des transports dans la logistique des exportations  |BENNANI Abdallah  |1978  [pic] | |[pic] |La formation des cadres moyens dans les entreprises marocaines  |TAJEDDINE Abdessalam  |1978  [pic] | |[pic] |

 Institut Supérieur des Pêches Maritimes Département « Pêche » Rapport d’ergonomie Préparé par : ZOHAYR DIBAR Licence professionnelle « Pêche » 2014.2015 Sommaire 1-Introduction 2-L’ergonomie 2-1- Définition 2-2- Domaines d’application 2-3-L’ergonomie au travail 3- Les conditions de travail à bord des navires de pêche 3-1- Convention n°

à bien ce travail.Je remercie également Mr. Yassine NAEIM, Responsable Import/Export au département maritime à TIMAR, qui a bien voulu m’accueillir au sein de son équipe et m’a fait part de conseils judicieux.Je remercie les personnes faisant part de l’équipe pour leur gentillesse et leur soutien tout au long de la période de mon stage.Je tiens à remercier tous mes collègues au département Maritime à TIMAR pour leur hospitalité et leur coopération.Je tiens enfin à exprimer ma gratitude à tout le corps

La logistique, enjeu de politiques publiques au Sud. L’exemple marocain.La logistique, enjeu de politiques publiques au Sud. L’exemple marocain Jean Debrie (Université Paris 1, UMR Géographie-cité) Nora Mareï (CNRS, UMR Prodig) RFTM – Lyon – 6-8 juin 2018 1Plan Introduction. Une recomposition des registres de planification de l’Etat marocain : une entrée par la logistique (une démarche de recherche) 1. La planification logistique : une priorité nationale dans une trame d’action publique en recomposition

Barid El Maghrib.......................................................................................................................................................38 3.3 - Synthèse de la décision relative à la saisine du Syndicat des Pilotes Maritimes (II)...................................41 3.4 - Avis relatif au projet d’acquisition par le Fonds Stratégique d’Investissement de 6% du capital de CMA CGM par souscription d’obligations remboursables en actions..............................42 3.5

développement du commerce extérieur et, plus particulièrement, sa composante importation. Dans ce sens, un important processus de simplification des procédures du commerce international a été engagé, depuis 1990, par les différentes administrations marocaines intervenant dans la transaction du commerce international. Ce processus s’est traduit par une amélioration sensible du système procédurier et, notamment, par la réduction des coûts inhérents aux procédures du commerce international et par la réduction