Le Port Tanger Med

économique dans ces régions en raison du faible trafic et des besoins en capitaux importants pour la construction et l'entretien des infrastructures ferroviaires. Le transport maritime : Figure 3 : Port conteneur Tanger Med Source : https://fr.m.wikipedia.org Les avantages : L'expédition par voie maritime est en effet l'une des méthodes les plus anciennes pour le fret et le voyage international. Elle est souvent utilisée par les entreprises qui ont besoin

les équilibres financiers et faire évoluer les métiers qui composent son activité. Pour mieux appréhender son rôle dans le développement de l'économie, j'ai eu l'occasion d'effectuer un stage d’insertion au sein de la banque populaire Régionale de Tanger-Tétouan. En effet, cette expérience a été une opportunité pour moi, de découvrir comment une entreprise dans un secteur en pleine expansion, avec une concurrence accrue et une évolution très rapide, a pu : détenir la part la plus importante des clients

l’amabilité et le soutien qu’il m’a apporté. Ensuite je tiens à remercier les responsables de chaque département, ainsi que tous les employés, mais plus particulièrement : • Mr Hassan Zizi, Directeur d’Agence Ouarzazate Med V, qui m’a aide par ses conseils et ses orientations. • Mr Basghiri Mohamed, Chargée relations entreprises, de m’avoir fait encourager dès le début de mon stage, ainsi que pour l’aide et les conseils concernant la mission évoquée dans ce rapport

à Directoire et à Conseil de Surveillance, Ce capital est détenu par plus de 430 000 clients sociétaires. On trouve des Banques Populaires Régionales partout dans le royaume : Casablanca, Oujda, Centre-Sud, Rabat - Kenitra, El Jadida - Safi, Tanger - Tétouan, Fès - Taza, Laâyoune, Marrakech - Béni Mellal, Meknès, Nador - Al Hoceima. Elles passent toutes les opérations bancaires susceptibles de faciliter l'exercice normal de leur profession à savoir entre autre : l'escompte et le recouvrement

Notre projet consiste à faire une rénovation du système contrôle commande ’ A A Casablanca. La grue a connu durant les dernières années une chute de performances remarquable. Ce système, est parmi les éléments les plus critiques dans le port vu qu'il est indispensable au levage et de manutention réservé aux lourdes charges. Cette situation a nécessité une rénovation du système contrôle commande afin de rétablir ses performances d'origines et améliorer sa disponibilité, pour cela nous

importants. Depuis quelques années, la caisse adopte une stratégie de désengagement de la gestion directe de ses unités hôtelières. Désormais, la plupart de ces dernières ont été concédées en gérance libre à des chaînes internationales de renommée (Club Med, Le Méridien, Accor). D’autres unités, sont en passe de connaître le même sort, demeurent sous gestion des filiales spécialisées (SOGATOUR, MAROC-TOURIST…). Par ailleurs, à travers son rapprochement stratégique avec la RAM, via la création d’un holding

l’allégement de la pression fiscale et le renforcement de la compétitivité de l’Entreprise ; • La mobilisation du foncier de l’Etat pour accueillir les structures d’accueil des investissements et en réduire le coût : Rabat shore, Casa shore, Fès shore et Tanger shore ; • Le renforcement de la Formation et le perfectionnement des ressources humaines. Un effort particulier a été fait pour l’amélioration de la Consommation des Ménages via la poursuite du relèvement des revenus des ménages. Ainsi, au titre des

international du film de Marrakech. Il réunit également les professionnels lors du Salon International de l’Agriculture au Maroc, le Salon International de l’Edition et du Livre et leBATEXPO, ainsi que les férus de nouvelles technologies lors du Salon MED-IT, du Social Media Impact on Companies et des Maroc Web Awards, pour ne citer que ces exemples. b. La notion d’évènement : une approche pluridisciplinaire * La relation du couple Marketing-Evénementiel Depuis plusieurs années déjà, le marketing

à l’activité portuaire et celle du port de Casablanca en particulier, j’ai tenu à présenter un travail détaillé, rassemblant tous les renseignements nécessaires et pouvant servir à toute personne intéressée par cette activité, notamment les opérateurs nationaux et étrangers, les intervenants portuaires les étudiants‑ chercheurs, et enrichir de ce fait la bibliothèque de l’école. Ainsi, ce rapport contient des informations relatives aux infrastructures du port, à savoir la superficie totale ; la

dans les secteurs textiles, produits. Ainsi, les années 90 ont vu le Maroc s’engager dans un partenariat avec l’UE axé sur la stabilisation politique et des réformes économiques et sociales. La construction progressive d’une zone de libre-échange Euro-med à l’horizon 2010 a conduit à un processus de libéralisation des marchés industriels du Maroc et des pays méditerranéens, via essentiellement un démantèlement tarifaire, que l’UE accompagne en finançant par MEDA les ajustements structurels, les politiques