Le Cas Toyota

inutile, non désiré, gaspillage. LE JUSTE-À-TEMPS Développé chez Toyota vers 1970 Souvent présenté comme un système «zéro stock» Pas si simple que ça ! Impose beaucoup de changements importants LA GASPILLAGE «Le Gaspillage consiste en tout ce qui dépasse la quantité minimale requise en matériel, équipement, espace et temps pour ajouter de la valeur au produit.» Shoichiro Toyoda Président honoraire du C.A., Toyota TYPES DE GASPILLAGE Surproduction : surplus de main d’œuvre, de machines

35 4) Distribution du produit 36 d. Notre positionnement sur le marché 37 IV. Minimisation de la durée du projet 38 a. Le modèle TOYOTA 39 V. PLANNIFICATION DES TACHES ETUDE PERT 45 a. Planification 45 1) L’ordonnancement des tâches 47 2) Le planning 48 3) Planning gant 50 4) Pert 53 b. Application du Model TOYOTA 54 Conclusion 57 I. Les enjeux a. Economique 1) Suppression des essuies glaces La suppression des essuies vitres est

consommateur les bons outils pour qu’il prenne le contrôle. C’est le sondage sur le tagging et l’excitation des dernières semaines sur le cas des critiques hôtelières qui me font dire ça. La révolution générée par le consommateur : l’exemple de Toyota Pour bien visualiser l’impact du pouvoir du consommateur dans notre société ultra-branchée, l’exemple de Toyota est éloquent. Je ne parle pas ici de contenu généré par les utilisateurs, mais simplement de donner aux utilisateurs les outils qu’ils ont

relais en cas de forte accélération et pour des vitesses supérieures à 50km/h - cette technologie bénéficie de tous les atouts de l’hybride (mode ZEV, récupération d’énergie en décélération et au freinage, booste en accélération). - la consommation marque un progrès significatif, en affichant une baisse de l’ordre de 35% par rapport à un diesel de puissance équivalente et notamment grâce à la technologie « STOP & START ». Hybride mais pas que ? Effectivement en 1997, Toyota lança la

La production « au plus juste » dans les entreprises allemandes et françaises Imitation du modèle japonais ou voie spécifique? Colloque franco-allemand Philipps-Universität, Marburg 12-13 Octobre 1994 LE TRAVAIL EN GROUPE EN FRANCE LE CAS RENAULT Michel Freyssenet CNRS, GERPISA, Paris On observe en France un intérêt grandissant et une diffusion certaine du « travail en groupe ». Renault est certainement l’entreprise la plus avancée en ce domaine. Elle a décidé en 1991 de généraliser le

des organisations ? Quelle approche adopter par nos entreprises ? § Les théories incontournables KAIZEN : Amélioration continue TPM : Maintenance productive totale TQM / TQC : Qualité totale JIT : Juste à temps CE : Concurrent Engineering TPS : Toyota Production System LEAN : Lean Manufacturing WCM : World Class Manufacturing 6Sigma : Méthodes 6Sigma - DMAIC MPC : Management par les contraintes SCM : Supply Chain Management De l’amélioration continue à la Performance de l’entreprise § Entreprises

Le marché de l’automobile suit les caractéristiques d’un marché oligopolistique (peu de fournisseur et beaucoup de clients), les concessionnaires ont prévu qu' en 2005 que les ventes seront comprises entre 65.000 et 70.000 véhicules et ça fut le cas. Le marché marocain était dopé par le lancement de la voiture économique de Renault la Logan, assemblée localement, et commercialisée depuis juillet 2005 à ce jour même. • Offre et Demande L’euphorie qui régnait

Amélioration des conditions de travail La naissance du « compromis toyotien » n n n Un contexte historique particulier au japon (après-guerre, crise financière, conflit du travail 1950, la « déclaration commune » de 1962 entre direction de Toyota et syndicat) Ë Naissance du « compromis toyotien », à l’instar du « compromis fordien » (« emploi à vie » tacite) Un marché local particulier : peu développé qui doit être diversifié. Un inventeur : Taïchi Ohno (1912-1990) n n n Ingénieur

utiliser l’écran de son ordi, de sa tablette ou même de son smartphone afin d’arrêter sa short-list. Résultat : bien des clients ne se déplacent plus que vers trois ou deux showrooms de marques différentes pour fixer leur choix définitif. Dans certains cas, il va droit au but, en traçant directement vers la concession de la voiture de ses rêves. «L’acheteur 2.0» prolifère au Maroc et certains importateurs en ont bien conscience, n’hésitant pas à fournir le maximum de données sur leurs sites web. De véritables

important). La quasi-totalité des firmes transnationales sont originaires des pays riches au nord de la planète. Ces firmes développent leurs activités à l'étranger pour prouver les coups de main d'oeuvre les plus bas sur leurs lieus de consommation (ex : Toyota en Europe). Les flux humains dans le monde Les hommes se déplacent de plus en plus, et de plus en plus vite. Cet accroissement des migrations est permi par le développement des moyens de transports comme les trains à grande vitesse, ou l'avion