La Ratp Management

ANNEXES : MANAGEMENT, QUALITÉ, PROJET, EXEMPLES DE MÉTHODES LA MÉTHODE AMDEC HACCP Technique spécifique de la sûreté de fonctionnement, l'Analyse des Modes de Défaillance, de leurs Effets et de leur Criticité (AMDEC) est avant tout une méthode d'analyse de systèmes (systèmes au sens large composé d'éléments fonctionnels ou physiques, matériels, logiciels, humains ...), statique, s'appuyant sur un raisonnement inductif (causes conséquences), pour l'étude organisée des causes, des effets des défaillances

analystes soulignent les limites de ce terme, qui revient malgré lui à une forme de néopaternalisme où le « bon ouvrier » serait remplacé par le « bon salarié », motivé et impliqué. Pour ces auteurs (de Bry 2001 p 132), les nouvelles méthodes de management (management participatif), ou encore les concepts qui l’accompagnent comme la culture d’entreprise, ne sont que les outils de ce néopaternalisme. D’autres analystes convergent avec cette interprétation, comme par exemple Stéphany (2003) : après le taylorisme

performance des entreprises II –EVOLUTION ORGANISATIONNELLE DE L’ENTREPRISE 21 – F. W. Taylor et H. Fayol : naissance du management Présentation des auteurs de l’école classique Le contexte historico économique Les grands principes du taylorisme Les principaux effets sur l’organisation de la production Les structures d’organisation hiérarchiques et fonctionnelles Naissance du management 22 –A. P. Sloan, P. Drucker et O. Gélinier : l’école néo-classique Présentation de quelques auteurs de l’école néo-classique

changements opérés? réduction de l’attente me paraissait aussi être un bon sujet car il allie solutions J'ai choisis cette problématique car elle me permettait d'allier les 3 composantes de ma formation en école de commerce à savoir le marketing, le management et ma dominante la communication. 6 RICHARD Guilhem MME 4 La Poste : une entreprise de service public Anciennement dénommée P.T.T., La Poste est chargée d'assurer la correspondance écrite et le transport des objets entre les personnes

industries à risque, comme le nucléaire, le spatial et la chimie, dans le but de faire des analyses préventives de la sûreté de fonctionnement. Dans le ferroviaire, la méthode a été expérimentée sur le logiciel critique dans le cadre des projets SACEM de la RATP et MAGGALY de SEMALY. Une adaptation de cette méthode a donné naissance à la méthode AEEL (Analyse des Effets des Erreurs du Logiciel) qui ressemble beaucoup à l'AMDEC. Méthodologie Avant de se lancer dans la réalisation proprement dite des AMDEC

Massiot Olivier Maupaté Thierry Méline Jean-Marc Mirailles Louis Moulin Jacques Pelon Marie-Christine Sudre Roger Tomas Michel Vanacker Jean-Charles Violleau Crédit lyonnais PSA Peugeot Citroën La Poste Banque de France Radio France La Poste LVMH RATP Essilor TotalFinaElf La Poste EADS Gan Azur GMF Sodexho Radio France Maaf L’étude a été rédigée par Olivier Maupaté (Essilor), Joseph Kouakam (Radio France) et Frédéric Lau (Cigref) SOMMAIRE 1. RAPPELS ET RÉALIT ÉS… 9 2. 2.1 2.2 2.3 2.4

dialogue social, en tenant compte de la législation et des impératifs économiques de l'entreprise selon la stratégie qu'elle s'est fixée, en conciliant ses objectifs et la satisfaction du personnel. C'est aussi régler les litiges et accompagner le management dans la gestion des changements et des conflits ; 12. proposer la politique de rémunération, la mettre en œuvre puis analyser ses résultats. Optimiser l'équilibre socio-économique en fonction de la stratégie de l'entreprise et de ses moyens. Chacune

Massiot Olivier Maupaté Thierry Méline Jean-Marc Mirailles Louis Moulin Jacques Pelon Marie-Christine Sudre Roger Tomas Michel Vanacker Jean-Charles Violleau Crédit lyonnais PSA Peugeot Citroën La Poste Banque de France Radio France La Poste LVMH RATP Essilor TotalFinaElf La Poste EADS Gan Azur GMF Sodexho Radio France Maaf L’étude a été rédigée par Olivier Maupaté (Essilor), Joseph Kouakam (Radio France) et Frédéric Lau (Cigref) SOMMAIRE 1. RAPPELS ET RÉALIT ÉS… 9 2. 2.1 2.2 2.3 2.4

en matière d’emploi………..... 65 Section 3 : Le stress et l’incertitude inhérents aux fusions / acquisitions……………... 69 Section 4 : Conséquences socioculturelles des fusions/acquisitions…………….......... 74 Section 5 : Les défis du management et de la GRH dans un contexte de fusion / acquisition…………………………………………………………………………….... 79 ISG TUNIS -4- Conclusion du 2ème chapitre……………………………………………………………….. 90 Conclusion de la Première Partie……………………………………………………. 92 Deuxième

de retouches détectées lors du contrôle final des voitures V.1 Description de la mission V.2 Point de départ V.3 Analyse de la problématique V.4 Solutions retenues V.5 Plan et déploiement des actions VI- Standardisation du Book VI.1 Systèmes de management APSYS VI.2 L’outil ANDON VI.3 Book référentiel VIIVIIIRésultats en nombre de retouches par voiture Gain potentiel pour ALSTOM IX- Conclusion XGlossaire XI- Bibliographie XIIAnnexes Lamia BOUTALEB I- Synopsis Résumé Titre : Mise en