La Problématique De Renault

Fermeture Renault (Renault Industrie Belgique) Témoignage d’un conciliateur social Roger Van den Heule La série « Mémoire du SPF » a pour objectif de mettre à la disposition des utilisateurs du SPF Emploi, Travail et Concertation sociale – notamment des décideurs politiques et des partenaires sociaux – les témoignages et contributions historiques de certains de ses agents. En effet, une connaissance approfondie du passé permet de mieux comprendre le présent et anticiper l’avenir. Les fonctionnaires

nouvelle loi de 1993, certains parents rivalisent d’imagination pour créer des prénoms, qui parfois ridiculisent leurs enfants. Un des prénoms peut être dur à porter, ou l’association de deux prénoms, ou du prénom et du nom de famille (comme Mégane Renault par exemple) : tout est question d’interprétation. Partie 2 : Certains cas exceptionnels - Si une femme choisit d’accoucher anonymement, « sous X », elle peut néanmoins faire savoir les prénoms qu’elle souhaite donner à son enfant biologique.

la notoriété et l’image. Prise de parole = Symboles, jingle, signatures, pub ( com d’entreprise, promotion, RP,)code graphiques, points de vente. La stratégie Marketing Méthode du questionnement journalistique ( QQOQCCP) et des 4P La problématique de com Elle consiste à poser clairement le PB à résoudre. faire Connaitre Faire agir Faire «aimer» « ce qui se comprend clairement , s’annonce clairement» Les cibles Elles sont identifié par le Planeur Strat. Ex) ( leader d'opinion

Choix de la problématique: Pourquoi une guerre mondiale ? Le 28 juin 1914, l'archiduc François-Ferdinand, futur héritier du trône d'Autriche, est assassiné par un serbe. Ce fut l'élément déclencheur de cette guerre. Des conflits existait déjà entre les pays européens. Des rivalités coloniales, économiques et nationales était déjà au cœur de chaque pays. L'Autriche déclare donc la guerre à la Serbie. Le 1 aout 1914, la Russie, allié des serbes, entre en guerre . A partir de cet incident, le mécanisme

Problèmes économiques contemporains 3 thémes : - Problématique classique de la macroéconomie • La croissance • Les crises et les cycles economiques • L'inflation et le chômage - Problèmes sociaux • Les inégalités • Les finances publiques & repartition des revenus • Protection sociale - Problématique plutot recente dans les paysage des pays développés • La mondialisation et la globalisation financière • Construction de l'économie Européenne et monnaie unique

les méthodes et les capacités abordées, les démarches mises en œuvre, que par les références à deux grilles de lecture majeures du monde : la mondialisation et le développement durable. ᭿ Très rénové dans sa conception, son organisation et ses problématiques, il apporte une contribution forte à l’évolution des enseignements de la géographie dans les trois séries générales du lycée. Il privilégie les approches problématisées, les démarches de découverte, de questionnement et de recherche ; centré

refroidissement, liquides de freins, ou diluants à base de solvant ; - les Déchets industriels non dangereux (DIND) ne sont pas polluants. Certains peuvent être assimilés aux déchets ménagers et seule leur quantité apparaît potentiellement comme problématique. Exemples : les papiers et cartons d’emballage, pare-brise, pneumatiques. 4.11 Déchets liés à l'usage de l'automobile : • Carcasses ou épaves • Véhicules hors d'usage (VHU) • Pneumatiques usagés • Huiles • Batteries • Pneumatiques

que le marketing ? ●Dans les années 1920 : Ford T → Version unique et standardisation ; économies d’échelles ●Dans les années 70 : Renault → 4L, 16 versions ●Dans les années 80 : Renault → 5000 versions, nouveau concept : l’option ●Dans les années 90 : Renault Clio → micro segmentation = adaptation de l’offre à la demande ; 60 000 versions ●Dans les années 2000 : Renault Twingo → peu de versions, on casse l’image de le personnalisation, mais innovation avec des couleurs peu nombreuses mais des couleurs

d’identité et une moindre réactivité du constructeur. Comme dans le secteur pétrolier, la multiplica- tion des rapprochements dans l’industrie automobile fait apparaître des «supermajors» (General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen, DaimlerChrysler, Renault-Nissan) mais restreint le terrain de chasse pour les autres constructeurs de taille plus modeste, notamment européens, tels que Fiat, PSA, BMW/Rover, etc. Dans le domaine de l’environnement, des événements majeurs d’un point de vue technologique se

pas moins que le Maroc conticomposants automobiles. Le secteur nue à conserver des avantages comdevrait connaître un paratifs sur certains nouvel essor avec segments du marché Cette nouvelle stra- la construction de et jouit de la proxil’usine de Renault à mité géographique tégie se veut plus Tanger d’une capades grands donneurs d’ordres européens. ambitieuse et vise la cité de production de 400 000 unités par Et en dépit d’une certaine désindustriali- construction d’un sec- an. Idem pour l’industrie