La Politique Produit Du Groupe Psa Peugeot Citroen

Tunisie et non au Maroc ? Le groupe Renault est un constructeur automobile français. Il est lié au constructeur japonais Nissan9 depuis 1999 à travers l'alliance Renault-Nissan. Ce groupe possède des usines et filiales à travers le monde entier fondé par les frères Louis, Marcel et Fernand Renault en 1899. Renault tient le rôle de constructeur de référence sur le marché français devant les marques Peugeot et Citroën du groupe PSA. Renault est une des premières marques en Europe

Renault www.renault.com Avec 3,38 millions de véhicules vendus en 2004, une présence dans 140 pays et 207000 collaborateurs, PSA Peugeot Citroën inscrit sa stratégie dans une vision de l’avenir à long terme. Ses objectifs sont clairement exprimés et visent un développement mutuel avec ses partenaires : clients, actionnaires, fournisseurs, populations des territoires où le groupe est implanté. http://www.developpement-durable.psa.fr Le diagnostic stratégique Le diagnostic stratégique consiste

obtenir des liquidités, les entreprises doivent émettre des actions ou des obligations. Les actions sont beaucoup plus volatiles que les obligations. A tout moment l’actionnaire peut vendre ses actions. Ce qui est un risque pour l’entreprise ou le produit côté en bourse. L’obligation est un titre de créance qui permet de financer l’entreprise de manière plus fiable. La cotation boursière permet évaluer la valeur d’une entreprise sur le marché. Grâce à ses indicateurs nous pouvons voir comment un pays

automobile a été le théâtre d’opérations de fusions et d’inno- vations technologiques majeures sous la pression de contraintes environnementales de plus en plus lourdes. Les différentes opérations de rachat entre groupes automobiles visent à réaliser des économies d’échelle par le biais d’une politique de plates-formes et de mise en commun des moyens logistiques et à atteindre une «dimension internationale» permettant de rivaliser avec les grands constructeurs sur le marché mondial, tout en augmentant la

apporté. Je dédie mes réussites à toute personne qui a contribué de près ou de loin à la réalisation de ce projet. 3 Résumé Dans le cadre d’une politique générale de SEWS-M visant l’amélioration de la compétitivité et l’augmentation de son portefeuille client. SEWS Maroc s’inscrit dans cette perspective en assurant un produit de meilleure qualité et couvrant le marché mondial. Pour commencer, nous avons analysé l’environnement interne de l’entreprise, on a pu observer que le nombre

6 Abréviations 7 Résumé 8 Summary 9 Introduction Générale 10 1- Evolution des technologies et des métiers de l’Automobile 11 2- Histoire de l'automobile 11 3- Crise automobile 13 Chapitre 1 Contexte du mémoire 14 1- Présentation du groupe Renault 15 2- Présentation de la SOMACA 16 2-1. Fiche technique de la société 16 2-2. Organigramme de la SOMACA 17 2-3. Direction ingénierie de véhicule décentralisée 17 3- Processus d’assemblage de la SOMACA 18 3-1. Département

........................ 5 RECAPITULATIF ET FICHE BILAN DES MISSIONS DE LA RELATION CLIENTELE Récapitulatif des missions de la relation commerciale................................................... 8 Fiche Bilan N°1: Participation de Peugeot au « Grand Boucan »................................. 9 Fiche Bilan N°2: Comparatif de prix............................................................................... 11 Fiche Bilan N°3: Salon VO........................................

Les investissements irrécouvrables 1.4. Les autres barrières 2. Les produits de substitution 2.1. Les voitures utilisant des technologies différentes 2.2. Les produits qui sont aujourd’hui substituables à la voiture 3. Les fournisseurs 4. Les clients 4.1. Les clients Intermédiaires 4.2 Le client Final 5. Concurrents du secteur 5.1. La concurrence commerciale 5.2. La concurrence politique Chapitre 2 : Le positionnement du marché automobile 1. Les trois marchés

crise est marqué par des mises au chômage technique, des plans sociaux ou des faillites de fournisseurs, essentiellement financier. En Effet la crise des crédits dits « subprimes » on obligé les banques à fermer les robinets du crédit, malgré les politiques monétaires jugée trop insuffisante. En Europe, près de 70 % des voitures sont achetées à crédit, et beaucoup plus encore aux Etats-Unis. Lorsqu'il devient difficile, voire impossible, d'emprunter de l'argent, l'effet sur les ventes est massif.

Partie 1 : Le produit P 4 à 6 1. Historique et évolution de la voiture électrique au cours du temps P 4 et 5 2. Caractéristique technique de la voiture électrique 3. Le fonctionnement de la voiture électrique Partie 2 : Le marché Automobile P 7 à 12 1 Le marché de l’électrique de l’automobile en général 2 Le marché de l’électrique 1 L’offre concurrentielle 1 Entreprise et marque présente sur le marché 2 Réseaux de distribution 3 Stratégie de communication 4 Politique des prix, attente