La Politique Produit Du Groupe Psa Peugeot Citroen

  1.)    Présentation  générale  et  historique    ..............................................................................................................  3          2.)    Activités  du  groupe  .........................................................................................................................................  3   3.)    Forces  et  faiblesses  ...............................................

uns (1873-1914) : 8 2.2 L’automobile pour les classes moyennes (1914-1945) : 8 2.3 L’automobile pour tous (1945-1974) : 9 2.4 L’automobile pour chacun (depuis 1975) 9 3 Les Acteurs de ce secteur 10 3.1 Les constructeurs français 10 3.1.1 PSA Peugeot Citroën 10 3.1.2 Renault 11 3.2 La distribution  11 3.2.1 Caractéristiques  11 3.2.2 Les constructeurs imposent leurs règles 12 3.3 Les nouveaux acteurs 13 3.3.1 La vente par Internet qui ne décolle pas 13 3.3.2 Les premières tentatives de la

neufs II.1.b Les contraintes logistiques spécifiques au secteur automobile ℘ ℘ ℘ ℘ ℘ Délais coût et qualité La situation géographique La spécificité du transport de véhicule Des flux logistiques dépendant du cycle de vie des produits Une forte diversité des produits et une chaîne en flux tirés et non flux poussés 43 44 44 45 45 43 II.2 L’importance de la logistique à chaque niveaux de la 47 47 50 52 chaîne47 II.2.a La phase amont du processus : les approvisionnements ℘ ℘ ℘ Comment

problématique croise bien une des préoccupations des marketeurs. ➢ la préoccupation dominante des industriels, celle d’accéder au marché, trouve des réponses dans les recherches menées en gestion de projet (d’un produit en développement) et en gestion de production. ➢ le produit, variable centrale d’accès au marché, est constitutif de l’organisation de l’entreprise, en orientant fortement les choix en termes de structures et de technologie. 2. Une entreprise n’existe que par la demande qui

Management (NCPDM) lors de sa création en 1962, a proposé une définition la logistique de la manière suivante : « Terme employé dans l’industrie et le commerce pour décrire le vaste spectre d’activités nécessaires pour obtenir un mouvement efficient de produits finis depuis la sortie des chaînes de fabrication jusqu’au consommateur, et qui dans quelques cas inclut le mouvement des matières premières depuis leurs fournisseurs jusqu’au début des chaînes de fabrication. Une liste des activités que doit prendre

PROJET STAND DE PUB PEUGEOT ION Sommaire INTRODUCTION……………………………………………………..……..……… p 3 Première partie : « Le bilan – diagnostic » ………………………………………...... p 4-9 1-1 Le bilan ………………………………………………………………………….. p 4-5-6-7 1-2 Le diagnostic ……………………………………………………………………. p 7 1-3 Le problème à résoudre …………………………………………………………. p 8-9 Deuxième partie : « La stratégie de communication » ………………………………. p 9-11 2-1 Les objectifs de la communication ……………………………………………… p 9 2-2 La cible de

enjeux à partir des attentes des parties prenantes..................... 45 Présentation des attentes des parties prenantes ............................................................................. 45 L’implication des parties prenantes dans la politique RSE de l’entreprise ....................................... 48 Identification et analyse des enjeux à partir des attentes (matérialité) ........................................... 51 Elaboration du plan d’action .................................

Analyse marketing du groupe Renault Politique marketing de la Logan 2010 SCHNEIDER Aurélien PMO 2 26/11/2010 h Sommaire I. INTRODUCTION 3 II. Analyse de l’environnement macro-économique 4 III. Analyse de l’offre et de la demande 5 A. L’offre 5 B. La demande 6 1. La demande globale 6 2. Segmentation de la demande 6 a) Stimuli internes 6 b) Stimuli externes 7 IV. Analyse SWOT 8 V. Application des politiques marketing : la Dacia Logan 9 A. Le produit 9 B. Le prix

années 1920 et 1930, la concurrence avec Citroën est particulièrement intense. Renault doit donc sortir ses propres véhicules au moment où il rencontre des problèmes avec le marché financier et ses employés. Renault doit également former un réseau de distribution et en 1920, la compagnie s’associe avec Gustave Gueudet, un entrepreneur du nord de la France, pour fonder les premiers concessionnaires. Renault, pour contrer les offensives de Citroën, élargi donc sa gamme de produits. Les modèles de Renault vont

de produits Findus ont été retirés des marchés en Europe, en Asie et en Afrique (récemment au Maroc) pour procéder à des analyses de conformité aux normes (viande supposée être Halal pour les pays musulmans par exemple). En première partie, je présenterai le tableau des informations relatives à l’entreprise à l’échelle mondiale, européenne et nationale. Ensuite viendra le tableau des sources, et enfin une conclusion qui clôturera cette synthèse d’actualités. Actualités : | Politique/ Légal