La Gestion Des Escales Des Navires Memoire

l’extérieur, ainsi que sa bonne réputation au niveau national et international. [pic] La Direction d’Exploitation du port de Safi est une filiale de la SODEP (Société d’exploitation du port) qui assure la gestion et la maintenance du port de Safi. Etant donné que le port de Safi constituer une façade maritime de la région de Doukala Abda et de déboucher naturel de la zone de Tensift sur l’océan. Cette zone extrêmement riche en minerais, notamment les phosphates

| ------------------------------------------------- Haut du formulaireRechercher sur le site:  Bas du formulaire | Home | Publier un mémoire | Flux Facilitation des operations portuaires au port de Cotonou par Latévi Mèmègnon Hans LAWSON  Université d'Abomey-Calavi - Maà®trise Professionnelle en Economie de Transports ( BAC + 5 ) 2008 Dans la categorie: Géographie       | Disponible en mode multipage | REPUBLIQUE DU BENIN????UNIVERSITE D'ABOMEY-CALAVI(U A C)????FACULTE DES LETTRES

• • Transmission instantanée des documents, Possibilité de traitement des processus industriels en flux tendus, Retours d’informations accélérés (ex : avis d’expédition, avis de paiement...), Gains de temps pour le traitement administratif et la gestion : pas de re-saisies d’informations et intégration immédiate et automatique des données dans les logiciels et dans les processus de traitement, • Réduction des délais de fabrication, logistiques, financiers. • B. Fiabilité • Sécurité des transmissions

comme certains aéroports des avancées gagnées sur la mer. C’est un endroit situé sur le littoral maritime, sur les berges d'un lac ou sur un cours d'eau et destiné à accueillir des bateaux et navires. Un port peut remplir plusieurs fonctions, mais doit avant tout permettre d'abriter les navires, en particulier pendant les opérations de chargement et de déchargement. Il facilite aussi les opérations de ravitaillement et de réparations. Il est un lieu de séjour. 2) Les types de ports Selon leurs

Avant-propos Je tiens à remercier tous ceux qui ont contribué à l’élaboration de ce mémoire. Ces remerciements vont particulièrement à mon le directeur de mémoire Mr A. MAZOUZ, ainsi qu’à toute l’équipe de l’ISCAE qui nous ont encadrés durant les deux années de formation combien mémorables et nous ont donné l’envie et les moyens d’aller au bout de ce travail. . Mes remerciements vont enfin à tous ceux qui ont enduré pendant ces années mon humeur inégale et mon manque de disponibilité. Il s’agit de

Le Havre Centre de Service Logistique Quai de l’Europe 76096 Le Havre Dates du stage : Du 15 juillet 2003 au 15 janvier 2004 Mémoire 3ème année : POLITIQUE D’ACHATS TRANSPORT DE CONTENEURS « Les propos tenus dans ce document n’engagent que l’auteur » ETUDIANT : THANH TU PHAN – ISCID PROMOTION RIGOBERTA MENCHU DESS « ACHATS ET NEGOCE INTERNATIONAL » Mémoire 3ème année : POLITIQUE D’ACHATS TRANSPORT DE CONTENEURS REMERCIEMENTS Durant mes 6 mois de stage au sein de la compagnie

Institut Universitaire de Gestion et de Management REPOBLIKAN’I MADAGASIKARA Tanindrazana-Fahafahana-Fandrosoana ********* MINISTERE DE L’EDUCATION NATIONALE ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE *************** UNIVERSITE DE MAHAJANGA *********** Institut Universitaire de Gestion et de Management I.U.G.M Mémoire de fin d’études pour l’obtention du Diplôme de Technicien Supérieur en Gestion d’Entreprise Présenté par DIMITRI Hanitrarivelo Murielle RAKOTOJAONA Nicoletta Véronie Option : Commerce

Terminal voiturier III-1.La gestion des opérations à l’intérieure du parking_31 III-2.La gestion des entrées des voitures au parking____33 III-3.La gestion des emplacements des voitures________33 III-4.La sécurité des voitures et des personnes________35 III-5.Gestion des rendez-vous des sorties du parking___36 III-6.La gestion des commandes_______________________36 III-7.Gestion des sorties des voitures__________________37 III-8.Gestion des documents d’entrée__________________38

L’ISTA (1) de Safi est réservé essentiellement aux élèves de 7éme année et aux bacheliers pour une formation de deux ans dans des sections de spécialités différentes : · Secteur commercial  Comptabilité Gestion des entreprises. Commerce Secrétariat · Secteur Industriel Electricité générale. Froid et Climatisation. Automatisme. Construction MétalliqueL

MANAGEMENT ET SUIVI DE LA PERFORMANCE DE LA CHAINE LOGISTIQUE PORTUAIRE CAS DES PORTS DE TANGER ET CASABLANCA Encadré Par : Mr. A.SADDIKI, Enseignant Chercheur Département Economie et Gestion Université Abdelmalek Essaâdi Mr. O.BELKHEIRI, Enseignant Chercheur Département Economie et Gestion Université Abdelmalek Essaâdi Mr. M.SAABOU, Chef de division d’exploitation au port de Tanger Mr.S. JEBBOURI, chef de division de terminal à conteneur du port de Casablanca Réaliser par : Mr.SAMIR BENCHAIRA