Gestion du trafic aérien

traitent les vols de compagnies régulières, low cost, charters et cargo. Depuis la reprise des activités de Swissport France au 15 mars 2005, MAP Handling Nice détient, en moyenne, 16% de la part de marché passagers sur la plateforme et 21% du trafic aérien. Les principales compagnies qu’assistent Map Handling sont : - Compagnies régulières Delta Airlines, Emirates, Turkish, LOT, LuxAir, Tunisair, Royal Air Maroc, AirLingus, Swiss, Baboo, Welcome Air - Compagnies Low Coast Blu-express

transport aérien en 20113 A.L’essor des compagnies low cost3 B.De bons résultats malgré des intempéries4 C.L’augmentation du chiffre d’affaire d’EasyJet lors du troisième trimestre 20114 D.La guerre des prix4 III.Analyse de la Stratégie marketing d’EasyJet (4P)5 A.Produit5 B.Distribution6 C.Prix6 D.Communication7 IV.Conclusion8 V.Annexes9 IntroductionEasyJet est une compagnie aérienne britannique créée en 1995 avec pour but de rivaliser avec les autres compagnies aériennes déjà présentes

étoiles, et les hôtels classés luxe), en fonction des normes de confort. Au-delà de cette classification, qui a été considérablement simplifiée, il convient d'observer que les hôtels sont très diversifiés. Les formes de propriété, les formes de gestion et de commercialisation et les équipements offerts, les clientèles visées et la localisation sont autant de critères de différenciation entre les différents types de structures hôtelières. En effet, le Décret N°2-81-471 du 21 REBIA II 1402 (16

général du groupe Royal Air Maroc A. Présentation générale de l’organisme d’accueil Forte d’une expérience de plus de 50 ans, Royal Air Maroc a bâti sa renommée sur le professionnalisme et la compétence de ses équipes. La compagnie aérienne existe depuis 1957, et assure les liaisons intérieures et internationales pour les transports des passagers et du fret, en permanence guidée par une exigence toujours plus grande de qualité, de sécurité et de confort. Société nationale, convaincue

Roissy Charles de Gaulle afin de découvrir pour nous quel est le métier d’un Agent d’escale commercial (A.E.C) ? Roissy Charles de Gaulle est le leader mondial du Fret. Il est le plus fréquenté en France compte tenu des nombreuses compagnies aériennes qui y opèrent. ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- CONTEXTE DE TRAVAIL ------------------------------------------------- Présentation de l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle

Mohammed Premier Ecole Nationale des Commerces et de Gestion -Oujda- Mémoire de Fin d’Etudes sous Thème : LA VENTE D'ESPACES PUBLICITAIRES : UN LEVIER D'AMELIORATION DES REVENUS SUPPLEMENTAIRES DES COMPAGNIES AERIENNES Comment générer des revenus annexes via l’exploitation de ses espaces au sol et à bord, pour une compagnie leader tel que Royal Air Maroc ? Stage effectué à Royal Air Maroc Réalisé par : Houda SAMIR Filière : Gestion et Commerce Option : Marketing et action commerciale

Bénéfice net en millions d'Euros | 68 | 323 |   | Trafic en milliards de voyageurs | 69,9 | 74,3 |   | Analyse interne : Forces et Faiblesses Bilan des performances de l’entreprise : _ Un Chiffre d’Affaires en hausse _ La notoriété : La SNCF dispose d’une image de sécurité et de fiabilité. Sa notoriété est bâtie sur son histoire et ses innovations technologiques et se renforce par la mise en place d’actions de communication et de gestion de marque. _ Au niveau de la rentabilité, la

des échanges internationaux est continu : en 2002, les échanges de marchandises s’élèvent à 6400 milliards de dollars et celui des services à 1500 milliards, ce qui représente au total 25 % du PIB mondial. Depuis 1990, les trafics maritimes et aériens ont augmenté de 40 %, le trafic téléphonique de 500 %. Cet essor s’explique par la levée des obstacles douaniers, les progrès techniques, la baisse des coûts de transports et les stratégies d’investissement des FTN. • Ces flux grandissants reposent

des échanges internationaux est continu : en 2002, les échanges de marchandises s’élèvent à 6400 milliards de dollars et celui des services à 1500 milliards, ce qui représente au total 25 % du PIB mondial. Depuis 1990, les trafics maritimes et aériens ont augmenté de 40 %, le trafic téléphonique de 500 %. Cet essor s’explique par la levée des obstacles douaniers, les progrès techniques, la baisse des coûts de transports et les stratégies d’investissement des FTN. • Ces flux grandissants reposent sur

des avions. Les clients des compagnies aériennes sont peu informés de l‟importance de la maintenance. C‟est pourtant grâce aux soins constants apportés aux avions que ce mode de transport demeure le moins dangereux qui soit. Le ballet des employés, au sol, sur le tarmac des aéroports, ne donne qu‟une toute petite idée de ce que cet effort d‟entretien représente. La MRO met en jeu plusieurs acteurs. Les compagnies ont, outre la responsabilité du service aérien, celle de la maintenance et des réparations