Geely

L’entreprise a. Historique Volvo Cars est un constructeur suédois d'automobiles, propriété de Volvo AB jusqu'en 1999 puis cédé au constructeur américain Ford Motor Company. Depuis mars 2010 le constructeur appartient au groupe chinois Geely. Dans l'industrie automobile, les évolutions se sont succédées rapidement dans les années 1920. Assar Gabrielsson, directeur des ventes chez Svenska KullagerFabriken (SKF), envisageait en effet d'ouvrir une usine destinée à accueillir la production

voiture = investissement  Taux d’accident sur la route   Variation du taux de change  Accroissement  de  l’utilisation  de  moyens  de  locomotion  de  substitution  5 Forces de Porter      ………… 8   1. Le rachat  de  la  compagnie par la  firme chinoise Geely en est en partie  la  cause  que le  pouvoir du fournisseur est limité . De ce fait, en entrant  sur  le  marché  chinois,  Volvo  à  l’opportunité  de  collaborer  avec  des  fournisseurs  locaux  disposant  d’offres  plus  attractives  que  celles 

prix mais son succès peut être expliqué par son association à Renault qui a su donné une image positive de la marque. Il est plus aisé de s’implanter sur le marché en rachetant des constructeurs reconnus. Nanjing a fait l’acquisition de Rover et Geely de Volvo.

certaines régions, la contrefaçon représente le principal moteur de l’économie locale, et il n’est pas rare que les législateurs chargés d’appliquer les lois de protection aient des bonnes relation avec les contrefacteurs. 4) Voiture contrefacon avec geely 4) Pourquoi lutter contre la contrefaçon ? - Danger pour le consommateur ( médicament 200 000 morts par an exemple des asiatiques qui ont l’habitude d’acheter leur médicament dans la rue, pièce de voiture, lunette de soleil) - Manque à gagner

souverain CIC (crée par état chinois)qui investit dans grandes compagnies étrangères (ex : possède 30 % de GDF Suez) ou rachat de terres (ex : Brimanie et Laos) - Les invsts des SOE pour accéder aux matières premières ou acquérir des technologies. (ex : Geely qui rachète Volvo, Petro-China qui rachète Singapour-Petroleum). La Chine est devenue un acteur financier mondial aujourd'hui + une

chinois) et l’Etat français vont prendre chacun 14% de l’entreprise familiale et provinciale plus que centenaire, jalouse de son indépendance, et qui fuyait l’Etat comme la peste ! Le précédent Volvo Le seul précédent a été le rachat de Volvo par Geely en 2011. Deux partenaires de second rang, tandis que Peugeot Citroën et Dongfeng produisent chacun près de 3 millions de véhicules par an. Ensemble, ils se situeront près des leaders mondiaux. "En retard sur le plan technologique, Dongfeng ne pourra

sont les principales raisons de son ‘divorce’ avec Mercedes? Et quel est votre avis sur ce sujet? (3 points) Depuis plusieurs mois, Daimler perd de l’argent avec le constructeur SMART. Alors elle à décider de vendre 50% de ce dernier aux constructeur geely, déjà propriétaire de Volvo. Je pense que daimler, propriétaire de mercedes, chrysler et smart ont raison de se séparer de SMART. Car il y a eu énormément de flop plutôt que de top. Question 3 : Quelles différences entre élasticité et flexibilité dans

réduction des budgets d’exploitation. Mais le Maroc s’en est bien sorti malgré une baisse de vente de 10% en 2009 par rapport à 2008 et cela grâce à la croissance interne. Quelles seraient les répercussions du rachat de Volvo Cars par le Chinois Geely ? Il n’y aura aucune répercussion directe sur le marché marocain. Ceci relève surtout d’intérêts financiers et stratégiques au niveau mondial. Cela se traduira par une augmentation importante de la production, et donc des économies d’échelle qui amélioreront

très bonnes performances en Chine. Perte de 177 M€ en 2013 => nouvelles stratégies Renault: accords cadres de "flex-sécurité", délocalisation à Pitesti en Roumanie. (Déjà à Vigo en Espagne quand cette dernière avait intégré la CEE) Chine : Geely, automobile depuis 96, usines à Ningbo (port), 2007 rachète fabricant des taxis londoniens, 2010 rachète Volvo à Ford. Encouragé par Etat. Le "Circuit intégré asiatique" à travers l'exemple de Toyota (DART) Toyota Motors fondé en 1937, 8ème entreprise

trade gap and technical issues, Volvo has been sold at auction in the end of 2008. The brand was bought for 1 milliard 300 million $. With that deal, Ford succeeds to split open with Volvo which, since 5 years, didn’t make profits. For the Chinese Geely, the new owner, this buyout allowed him to reach the High technology of Volvo, and in the same time, is the testimony of the great grew up of the Chinese automobile industry. In 2009, China becomes the first world automobile market before the USA