Forces Faiblesse Transport Maritime

ETUDE SUR LA STRATEGIE A METTRE EN PLACE POUR LA MARITIMISATION DE L’ECONOMIE DE POINTE-NOIRE EN VUE DU DEVELOPPEMENT ET LA PROMOTION DU SECTEUR MARITIME EN REPUBLIQUE DU CONGO Rapport Final -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- CHAMBRE DE COMMERCE, D’INDUSTRIE, D’AGRICULTURE ET DES METIERS DE POINTE-NOIRE : 665 : 94.12.80. : 94.07.13 E-Mail : infocom@cciampnr.org www.cciampnr.org 3, BOULEVARD

ces différents critères (prix, qualité, délais...) vont me permettre de mettre en place ma stratégie de négociation autour des différents points que je souhaite négociés. B) Analyse de la position de l’acheteur : SEE ENGINEERING FORCES | FAIBLESSES | -Référence dans le domaine des prestations de services : l’entreprise souvent solliciter par des collectivités locales.-Connaissances solides dans les domaines de l’équipement électrique et électronique. -Compétitive sur le marché : L’entreprise

Risques Pays Forces Faiblesses Opportunités Menaces Ralentissement marqué de la croissance En 2014, la croissance sera faible. Longtemps source principale de croissance, la progression de la consommation devrait être décevante. Les créations d’emplois sont moins nombreuses. Le crédit, carburant essentiel de la consommation, ralentit du fait de la circonspection des banques et des ménages endettés (le service de leur dette représente 21% de leur revenu), confrontés au relèvement des taux d’intérêt

| |Chapitre III. Analyse comparative ....................................................................................... |52 | |Forces et faiblesses du TB classique ........................................................................ |53 | |Forces et faiblesses du TB prospectif ....................................................................... |54 | |Recommandations ............

l'Organisation de la conférence islamique, l'organisation de coopération économique, conseil Turcique. II- Economie 1) Les forces et faiblesses Les principales forces de la Turquie sont, la bonne maîtrise de ses fiances publiques, une très bonne démographie, une bonne qualité de main d’œuvre ou encore une position géographique avantageuse. Cependant, elle présente des faiblesses notamment sa devise. En effet, la livre turc n’a pas tenu face à la crise. De plus, la Turquie compte beaucoup trop sur

concurrence, celle des industries asiatiques plus précisément des industries chinoises et coréennes. b) ANALYSE SWOT A présent, une matrice SWOT va nous permettre d’étudier et de mettre en avant les « forces et faiblesses » et les « opportunités et menaces » du secteur sidérurgique. * Les forces du secteur Tout d’abord, l’acier est un métal solide et résistant. De plus, comme nous l’avons abordé précédemment, l’acier présente un rapport qualité/prix très avantageux. La production de l’acier

MARIN-DEGEN Léo VENEC Alexandre TC2 Groupe 2 L’activité internationale du Port de Marseille Année 2012-2013 Le GPMM (grand port maritime de Marseille) est un établissement public de l’Etat plus connu sous le nom de PAM (port autonome de Marseille). Il a le statut de grand port maritime et est donc géré comme un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC). Il est chargé d’exploiter, gérer et de promouvoir les installations portuaires de Marseille à Fos sur Mer.

Salles), la première entreprise française de courtage maritime figurant parmi les 10 premières mondiales et derrière le leader britannique Clarkson. Le nombre de salariés au niveau mondial est d’une centaine et de 15 à Londres. Pour brièvement expliquer ce terme souvent méconnu, le courtage maritime est l’activité qui consiste à mettre en relation l’affréteur (qui a la marchandise) et l’armateur (qui est le propriétaire du bateau) à fin de transporter la cargaison d’un point A à un point B et ceci au

gestion ........................................................................................ 14 12. Informatique et Bureautique ...................................................................................................... 15 13. Transport et logistique ............................................................................................................... 16 Tel : 97032383 / 53238821--------- BAFFI ----------- e-mail : baffi.direction@gmail.com Adresse : Av. Alexandrie Imm

secteurs porteurs du marché norvégien 24 Chapitre II : La création d’entreprise et l’investissement sur le sol norvégien 27 Chapitre III: Les Procédures d’Accès au Marché 40 TROISIEME PARTIE : Analyse SWOT 45 Chapitre I : Les forces et les faiblesses 46 Chapitre II : Les opportunités et les menaces 48 RECOMMANDATIONS 50 Conclusion 52 Bibliographie 53 Webographie 54 ANNEXES 55 REMERCIEMENTS Avant tout développement sur cette étude d’éventuelles d’affaires en Norvège