Forces De Porter Sncf

une première image de la stratégie de l’entreprise. Et la présentation de l’organigramme du groupe Accor nous conduit au cœur même de notre travail : la stratégie de son développement en France et à l’international. Notre analyse s’attarde sur les forces compétitives de l’entreprise, ainsi que sur ses faiblesses. Une analyse qui se précise notamment avec l’étude de l’implantation du groupe Accor au Brésil. Le dernier chapitre reprend les aspects les plus importants du travail et signale les conclusions

Gérard ADAM, Conseiller auprès de l’UIMM, Expert judiciaire, Médiateur et Consultant Philippe ADAMI, ex-Directeur de Ressources Humaines et de la Communication de DEUTSCHE BANK France et Consultant société Cassiopée Gérard BLANC, Président de la CFE-CGC SNCF Patrick CHALMEL, Directeur d’Etudes à l’Institut Supérieur du Travail et Consultant en Relations Sociales CEGOS Gilles COLOMBERT, ex-Directeur des Ressources Humaines de SMURFIT Europe et Gérant-Fondateur du cabinet CMG Conseils Guy DEVERA, Directeur

plus à un concept qu’à un produit : on peut par exemple parler du marché de la beauté (ex. : le maquillage, les soins du corps, le fitness, la chirurgie plastique) ou encore du marché de la sécurité (ex. : les alarmes, les agents de surveillance, les portes blindées). La structure des marchés peut également varier et l’on peut opposer notamment les marchés concurrentiels, dans lesquels il y a une multitude d’offreurs et de demandeurs, et les monopoles, dans lesquels un seul offreur est présent. Les marchés

Cela parut bien, plus important que la mise en place de système de planification, dont on peut toujours craindre qu’ils soient finalement lourds et paralysants. Fort heureusement, avec les apports nouveaux faits au début des années 80 par Michael Porter, éminent chercheur de l’université de Harvard, on en revient à la conviction qu’il était nécessaire de conduite avec méthode, dans les entreprises, des analyses stratégiques. Mais dorénavant, on allait privilégier les aspects qualitatifs sur les aspects

que les jeunes sont assez volatiles, ce qui explique notamment leur relation avec les journaux. Et si les gratuits concurrencent la presse payante, certains espèrent qu'ils amèneront de nouveaux lecteurs vers l'écrit. Analyse SWOT du marché Forces 1) Grandes parts de marché 2) Grands nombres de lecteurs 3) Un positionnement prix-agressif sur la vente d’espaces publicitaires | Faiblesses 4) Un investissement moindre dans le contenu des informations 5) 6) | Opportunités 7) Dynamique

d’aider  les  dirigeants  à  se  projeter  dans  l’avenir,  avec  la  « planification  stratégique ».  Les  schémas  développés par Ansoff et par ses collègues et concurrents de Harvard sont comparables. Il s’agit de déterminer quelles  sont  les  forces  et  les  faiblesses  de  la  firme  et  d’analyser  son  environnement  pour  évaluer  les  opportunités  et  les  6 Crozier & Friedberg, L’acteur et le système, Seuil 1977.  4 menaces qui peuvent advenir. En croisant les données internes et externes

souscripteur d’affiner son taux de prime. Ce problème se retrouve aussi en transport routier avec les camions bâches, bâches mal entretenues ou mal mise, et neige/pluie vont endommager la cargaison. *Mouille par eau de mer : infiltrations si portes non étanches. *Les forces dynamiques : surviennent sur tous les moyens de transport. Ex en routiers : accélérations et freinages répétés. En aérien ce sont les trous d’air. En maritime ce sont les effets du tangage, roulis du navire. * risques exceptionnel :

presque totalité des éléments de base sont présents dans les produits à forfaits. Combinaisons Exemples de Produits touristiques intégrés ou à forfait AL + R + H Week End Vieilles Voiles (Nioulargue) à Saint Tropez T+R+AL Une journée à Disneyland (SNCF A/R, Entrée, Déjeuner) T+H+R+AL+AS USA OUEST, 12 jours, Avion, Hôtels, Restaurants, Visites parcs à thème et naturel, Guide francophone Les produits à forfait sont devenus avec le temps beaucoup plus souples. Les professionnels laissent aujourd’hui

1938,1948 et 1949.  A partir des années 1970 : politique + libérale se dessine à l’égard de l’économie des transports. Ce mouvement libéral est à cet égard renforcé par le droit européen qui peut difficilement accepté les avantages consentis à la SNCF. §2. Sources normatives I. LES SOURCES FRANÇAISES SUR LE TRANSPORT DE MARCHANDISES A. Sources françaises Originalité du Droit des transports : à côté des sources traditionnelles : présence de contrat types destinés pour compléter la volonté

totalité des éléments de base sont présents dans les produits à forfaits. Combinaisons AL + R + H T+R+AL T+H+R+AL+AS Exemples de Produits touristiques intégrés ou à forfait Week End Vieilles Voiles (Nioulargue) à Saint Tropez Une journée à Disneyland (SNCF A/R, Entrée, Déjeuner) USA OUEST, 12 jours, Avion, Hôtels, Restaurants, Visites parcs à thème et naturel, Guide francophone Les produits à forfait sont devenus avec le temps beaucoup plus souples. Les professionnels laissent aujourd’hui le client