Easyjet

travail est de construire un dossier (sur un des thèmes ci-dessous) en présentant les enjeux, les objectifs, les attentes, les résultats du (thème) pour une entreprise au choix (PSA, France Telecoms, Appl, IKEA, Air France KLM, Clarins, Canon, Dell, Easyjet, British Airways …) en soulignant l’impact du e-business dans son organisation et le besoin de réorganiser les process et processus de l’entreprise : * e-Procurement * Selling Chain Management * Supply Chain Management *

aeriennes-internationales/Le modele Low Cost est arrivé en Europe en 1990 , il propose des couts faibles même si cela veut dire l’absence des certains services. Air France-KLM se sont alliées avec Transavia pour y répondre a ce type de marché. • Rayanair • EasyJet CONCURRENCE INDIRECTE : Autres moyennes de transport. -SNCF -Eurostar … Analyse de Marche CONCOURRENTS DIRECTS Compagnies Aériennes traditionnelles AIRFRANCE Chiffres clés: 4 505 avions 73,303 effectifs d’Air-France- KLM 1000 vols/jours

Maresme 08304 - Mataró, Carretera N-II Km 650
Barcelona, ESPAÑA
 Tel: +34 937904720 
Fax: +34 937410282 Repas : préparés par les jeunes en autonomie Transport : Aller/retour Annecy-Genève aéroport en car, Genève Barcelone en avion avec Easyjet, Aéroport de Barcelone-camping avec la navette gratuite du camping, Camping-Barcelone avec la navette gratuite, Déplacements à Barcelone en métro ou bus. Projet pédagogique et éducatif : Les objectifs de ce projet sont les suivants: Découvrir

service minimum),  Distribution (en ligne pour beaucoup de secteurs) =>Internet a révolutionné le « low-cost » Ainsi en matière de transport aérien le taux de réservations en ligne frôle le 100 % (exemple : RYANAIR grimpe à 98 % suivi de près par EASYJET avec 97 %).  Promotion (communication minimaliste en grande partie «online») => il s’agit d’éviter un budget communication conséquent qui aurait une répercussion sur le prix avec un message simplissime. 41 Stratégie Low cost ON SE SOUVIENT

321neo • 09/12 WestJet Cargo ajoutera 4 Boeing 737-800 cargo à sa flotte • 08/12 La Nouvelle-Zélande reçoit son premier Boeing P-8A Poseidon • 08/12 Air Greenland reçoit son Airbus A330neo • 08/12 Cathay Pacific atterrit au Terminal 1 à CDG • 07/12 easyJet annonce deux nouvelles lignes depuis Paris-Beauvais • 07/12 La garde aérienne suisse de sauvetage (REGA) commande des Airbus H145 • 07/12 Le dernier Boeing 747 quitte l’usine d’Everett • 07/12 Robin lance un DR401 propulsé par un moteur Rotax • 07/12

aériennes régulières, mais avec des prestations réduites à leur minimum. Le nombre de passagers voyageant a progressé de 6,1% par rapport au 2010 où 9 compagnies aériennes low cost se trouvent dans un bon positionnement, ce sont les suivants: EasyJet, Flebe, Jet2.com, Norwegian,Ryanair, SverigeFlyg, Transavia.com, Vueling et Wizz Air | | |

porteurs)  Durée de parcours plus courte.  Faible fréquence des vols.  Vols indépendant des autres vols => Moins de risque de retard et de perte de baggages.  Moins économique  Utilisé surtout par les compagnies low cost ,ex: Southwest, Ryanair, Easyjet… HUB  Réseau en “Moyeu et rayons “( Hub and      Spokes) Moins de connections pour même niveau de service( Ici 8 au lieu de 64) Concentration des flux ( Grands porteurs) Plus grande fréquence des vols , mais plus longs voyages. Interdépendance

il y a 35ans aux États-Unis avec la compagnie Southwest Airlines. Celles-ci se sont développées en Europe dans les années 90 avec la libéralisation du transport aérien et de la naissance du ciel unique en Europe en 1993. Aujourd'hui Ryanair et Easyjet sont les deux compagnies low-cost qui dominent en Europe. En effet, une vingtaine de compagnies low cost ont fais faillite ne pouvant faire face aux deux grands. Ainsi, cela définis bien les limites de ce concept, d'autant plus que la structure de

bleu » pousse les stratèges à réfléchir sur d’autres gages de pensées : kim et mauborene. « Bien que chacun ait des yeux pour saisir les apparences, nul ne comprend comment j’ai créé la victoire » Sun Tzu, L’art de la guerre (Ch. VI) Easyjet : a dépouillé le produit pour offrir un prix très bas. Pisani et Piotet : « comment le web change le monde ». logique combinatoire. La sérendipité : on clic sur un moteur de recherche et on atterri sur un site totalement diff à

cas : Faîtes-vous confiance à ces nouvelles compagnies ? Conclusion  1. Etude de cas : Air France KLM face au défi low cost C’est un défi de haut vol que se lance Air France, décidée à regagner du terrain face aux compagnies low cost comme EasyJet ou Ryanair. P-H Gourgeon, directeur général d’Air France a dévoilé sa stratégie de bases en province, s’inspirant des recettes qui ont fait le succès des low cost. Objectif : augmenter l’offre de vols et conquérir 4.5 millions de passagers dès le