Easyjet

reformulation de l’offre. S : population hétérogène. T : sources d’opportunités : service client via internet. E : utilisation d’internet de façon prédominante L : conformité des appareils aux normes de sécurité des transports en commun I- Qui est Easyjet ? Crée en 1995. Siège social à Londres. 5 valeurs clés : sécurité, travail d’équipe, être le pionnier, passion et intégrité. La création du site internet en 1997 : à l’origine pour que les passagers puissent s’informer des vols. C’est 192 avions

flotte unique impliqué permet de réduire les dépenses liées à la formation et aux changements de qualifications pilotes. Sur le plan de l’exploitation en vol, le fait de ne pas servir de repas à bord permet de réduire le personnel en cabine. Ainsi EasyJet utilise 3 personnes en cabine contre 4 à 5 dans une compagnie traditionnelle. Enfin, un dernier levier semble être utilisé : les avions des compagnies "low cost" rentrent le plus souvent à leur base en fin de journée, ce qui permet de supprimer l’ensemble

offered only a bag of peanut on board and because this word indicates an absurdly low price. The model then spread out towards Europe, the most considerable successes being the Irish company Ryanair which entered in this market in 1991 and the British easyJet created in 1995. In 2004, a wave of creation of low cost airlines in South-East Asia and in Australia as Air Asia and Virgin Blue once again showed that the model low cost was applicable about everywhere 3)the functioning The typical model of

concurrentielles de Porter La sncf doit faire face à un nouveau type de concurrence ,les offres aériennes sont largement substituables aux offres ferroviaires, dès que le trajet dépasse 4 h,les consommateurs préférent l’avion , les concurrents peuvent être le EasyJet et l’Air France ,et les forces concurrentielles sont fortes. Les clients de comportent de façon opportuniste, ils veulent un marché animé avec des promotions .Ils toujours plus compte tenu de la réduction du temps de travail et de l’éloignement

résultats ont été enregistrés depuis 2004 : sur le plan des opérateurs : 22 nouvelles compagnies étrangères (19 européennes) ont accédé au ciel marocain pour des vols réguliers (ex : Corair, Aigle Azur, Air Europa, Neos, Air One et My Way, Thomsonfly et Easyjet) et se sont ajoutées aux 22 compagnies déjà autorisées ainsi qu’aux nouvelles compagnies low-cost marocaines Atlas-Blue et Jet4you sur le plan de l’offre : 37 pays et 66 aéroports étrangers sont desservis aujourd’hui par des vols réguliers à partir

catégorie, on pourra penser à : - Ikea qui propose aux clients des meubles à monter soi-même tout en associant un design particulier. - Bic avec ses produits jetables (Stylos, rasoirs, briquets, téléphones, etc.). - Citroën avec la 2 CV - Easyjet - Les selfs services comme Mac Do Cette seconde catégorie rappelle, il est vrai, les stratégies fondées sur les coûts mais, sa spécificité repose sur l'association de plusieurs avantages offerts aux clients dont le prix n'est qu'une composante

le premier à utiliser ce concept, et plus tard, Tati révolutionne le marché de la consommation à Paris. Le secteur du « low cost »est en plein essor et en constante évolution. Aujourd’hui, il s’étend à presque tous les secteurs : l’aérien avec EasyJet, l’alimentaire avec les enseignes de hard discount, le bricolage avec Ikea, l’habillement avec Zara, les services à la personne – coiffure, hôtellerie, séjours vacances, soin corporels, … -, la téléphonie mobile avec Free, l’industrie avec Renault

American connexion ne dessert que 4 continent ( Amérique du Nord et du Sud , Europe et Asie ) ; Lufthansa qui est une compagnie aérienne Allemande et qui n’est pas moins que N°1 Européen . A plus petite échelle, Ryan Air (compagnie Irlandaise) et easyJet (compagnie britannique) sont les rois du low-cost. Toutes ces compagnies sont donc des concurrents directs pour Air-France. La montée en puissance impressionnante du low-cost due en partie à la crise économique des subprimes, ne fait que rendre la

style de publicité est moderne. Leur cible est les clients de catégories socioprofessionnelles supérieures. Au contraire les publicités de compagnies low cost comme easyJet sont d’avantage direct. Air France communique sur des concepts, un art de vivre. Le service aérien n'est pas clairement mis en exergue. EasyJet, par exemple, communique directement sur le prix des vols sans encombrer ses publicités de concepts qui pourrait détourner la cible du véritable objectif commercial qui est

close to the operating cash flow : its means that how many years does it take from the ebtida to remboursed the debt. The bigger is the number bigger is the risk. On peut voir des grosses difference sur le niveau de dette sur differente compangy Easyjet joue c est avion esyt les fait pssé sur des creances fournisseur et non sur des actif financer par de la dette a long terme. Pour parrer ce probleme les normes ifrs considere la dette d exploitation comme des leasiing sur le long terme. So we