Documents De Transport Maritime

d'importations de marchandises impliquent une obligation de transport, l'éloignement géographique du vendeur et du transporteur confère a celui ci une dimension internationale. Parmi les questions relatives a l'organisation matérielle du transport ,il faut prendre en compte, la nature des produits, la quantité ,l'urgence, la distance géographique, et la localisation qui détermine les conditions d'accessibilité. • TEMPS La durée du transport doit être associé au coût, le ratio coût délai est un

Définition : La liasse documentaire : C’est les documents exigibles à l’exportation et c’est ses documents qui sont nécessaires pour la prise en charge de la marchandise. 1) La facture commerciale « in Voice » : c’est le document de base d’une T.I qui serre a justifier l’existence de la T.I et son montant, l’exportateur fourni la facture en plusieurs exemplaires (6 au moins en plus de l’originale) Certain pays exigent que la facture soit visée ou authentifier par la chambre

SUPERIEUR DE COMMERCE ET D’ADMINISTRATION DES ENTREPRISES Mémoire pour l’obtention du Diplôme du Cycle d’Expertise Comptable SUJET DE MEMOIRE L’ELABORATION D’UNE CARTOGRAPHIE DETAILLEE DES RISQUES SPECIFIQUE AU SECTEUR DU TRANSPORT MARITIME MAROCAIN CAS DU TRANSPORT DES MARCHANDISES (CARGO) Préparée par : Mlle Siham SAMHANE Les membres du jury: Le Président : Mr Franck DEDENIS – Directeur Général MAERSK MAROC Le Directeur de recherche : Mr Abdelaziz ALMECHATT- Expert Comptable

SUPERIEUR DE COMMERCE ET D’ADMINISTRATION DES ENTREPRISES Mémoire pour l’obtention du Diplôme du Cycle d’Expertise Comptable SUJET DE MEMOIRE L’ELABORATION D’UNE CARTOGRAPHIE DETAILLEE DES RISQUES SPECIFIQUE AU SECTEUR DU TRANSPORT MARITIME MAROCAIN CAS DU TRANSPORT DES MARCHANDISES (CARGO) Préparée par : Mlle Siham SAMHANE Les membres du jury: Le Président : Mr Franck DEDENIS – Directeur Général MAERSK MAROC Le Directeur de recherche : Mr Abdelaziz ALMECHATT- Expert Comptable DPLE

INSTITUT SUPERIEUR DE COMMERCE ET D’ADMINISTRATION DES ENTREPRISES Mémoire pour l’obtention du Diplôme du Cycle d’Expertise Comptable SUJET DE MEMOIRE L’ELABORATION D’UNE CARTOGRAPHIE DETAILLEE DES RISQUES SPECIFIQUE AU SECTEUR DU TRANSPORT MARITIME MAROCAIN CAS DU TRANSPORT DES MARCHANDISES (CARGO) Préparée par : Mlle Siham SAMHANE Les membres du jury: Le Président : Mr Franck DEDENIS – Directeur Général MAERSK MAROC Le Directeur de recherche : Mr Abdelaziz ALMECHATT- Expert Comptable DPLE Les Suffragants

To)» Le développement du transport aérien et multimodal a poussé la Chambre de Commerce Internationale à créer deux incoterms largement applicables à tous les modes de transport dont éventuellement une partie du trajet par voie maritime. Analyse du premier : «CPT (Cost Paid To) - Coût payé jusqu’à».      Cet incoterm est applicable à tous les modes de transport pour autant qu’ils ne soient pas exclusivement maritimes. Le vendeur paie le fret pour le transport de la marchandise jusqu’à

certains concepts. En matière de transport comme dans tous les domaines d’ailleurs, l’emploi des termes techniques sont très courant. Pour ce faire, nous allons au préalable définir quelques concepts clés pour la bonne compréhension de notre étude. Agent : Représentant à l'étranger qui, moyennant commission, essaie de vendre un produit sur un marché cible, sans toutefois en prendre possession ou en assumer la responsabilité. Bordereau d'expédition : Document préparé par l'exportateur et

générique des spécialistes de la logistique. les transitaires peuvent intervenir à toutes les étapes de la chaine logistique : prise en charge de la marchandise à l'usine, pré acheminement, passage portuaire ou aéroportuaire, opérations de dédouanement, transport principal, post acheminement jusqu'au destinataire. Les activités du transitaire s'opèrent auprès d'une structure gouvernementale appelée la Douane. la douane marocaine dépend de sa faculté d’adaptation aux nouvelles données de la concurrence internationale

Sujet étude critique de document « les ports dans la mondialisation »Introduction Nous sommes en présence de deux documents. Le premier document est un extrait d’un ouvrage rédigé par A. Frémont et A. Frémont-Vanacore paru en 2015 qui explique l’importance du transport maritime. Le deuxième document est une photographie représentant le port de Tianjin en Chine provenant du journal Shangai Daily paru le 10 janvier 2017. La chine est un pays qui se trouve en Asie, elle fait

Par quel type d’entreprises.A l’échelle mondiale ( produits mondialisés) par des FTN ( Firmes Trans Nationales)Que développent ces FTN hors de leur pays d’origine ?( passage en gras du document ci-dessus. )Des filiales ( entreprises possédées en totalité ou partiellement par l’entreprise mère) les créant ou en rachetant des entreprises existantes (= IDE : investissements directs à l’étranger) . Autre possibilité : soustraitance.Quels buts