Diagnostic Strategique Royal Air Maroc

12: Sagem sécurité Maroc 25 Figure 13: Matis Aerospace 25 Figure 14: moteur LEAP Safran 25 Figure 15: moteur CFM56 Safran 25 Figure 16: Nacelle Maroc 26 Figure 17: Snecma Morocco Engine Services 26 Figure 18: chaîne d'assemblage du moteur Leap 30 Figure 19: le Rafale de Dassault Aviation 31 Figure 20: moteur du Rafale 32 Figure 21: sites de Safran en 2017 35 Figure 22: pavillon de Safran dans le salon du Bourget 35 2LISTE DES TABLEAUX Tableau 1: les secteurs industriels au Maroc 4 Tableau 2: taux

spécifiques 1. détecter les champs du possible grâce au diagnostic interne : L’évaluation des ressources disponibles L’identification des compétences distinctives L’analyse des performances réalisées 2. Observer l’environnement international grâce au diagnostic externe: Les mutations du macro-environnement La dynamique du micro-environnement 3. Déterminer les avantages concurrentiels spécifiques 1. détecter les champs du possible grâce au diagnostic interne : Interrogation sur les forces sur lesquelles

ENA, CYCLE DE FORMATION EN GESTION ADMINISTRATIVE MÉMOIRE DE FIN D’ETUDES THEME : LA PRATIQUE D’AUDIT AU SEIN DES ETABLISSEMENTS ET ENTREPRISES PUBLICS AU MAROC : CONCEPTS ET REALITES, CAS DE LA CDG FILIERE : ECONOMIE, FINANCES ET AUDIT OPTION : AUDIT ET CONTROLE DE GESTION, 6ième PROMOTION REALISE PAR : • • ENCADRE PAR : TEMBELY MODIBO HACHIM HAROUNE ADAM Dr. RAOUF BENBRAHIM (CHEF DE LA DIVISION D'AUDIT ET D'INSPECTION DE LA DIRECTION DES DOMAINES) Mémoire de Fin d’Études

THEME : LA PRATIQUE D’AUDIT AU SEIN DES ETABLISSEMENTS ET ENTREPRISES PUBLICS AU MAROC : CONCEPTS ET REALITES, CAS DE LA CDG REALISE PAR : · TEMBELY MODIBO · HACHIM HAROUNE ADAM ENCADRE PAR : Dr. RAOUF BENBRAHIM (CHEF DE LA DIVISION D'AUDIT ET D'INSPECTION DE LA DIRECTION DES DOMAINES) OPTION : AUDIT ET CONTROLE DE GESTION, 6ième PROMOTION FILIERE : ECONOMIE, FINANCES ET AUDIT MÉMOIRE DE FIN D’ETUDES ENA, CYCLE DE FORMATION EN GESTION ADMINISTRATIVE Mémoire de Fin d’Études, ENA

Analyse de l’évolution du nahid Secteur immobilier au maroc Travail fait Par : Mariam BENRAISS Note : /20 sommaire Introduction Partie théorique 1. Présentation du secteur immobilier 2. Présentation de la CGI 3. Présentation des concurrents 4. Positionnement de la CGI par rapport à ses concurrents Partie analyse Analyse de l’activité de la CGI Synthèse Recommandations

territoriale 21 Enjeux pour le renforcement de l’investissement au Maroc 23 Enjeux pour le développement et la valorisation de La culture et le patrimoine 23 Enjeux pour le renforcement du tourisme 25 Section4 : Les orientations stratégiques des politiques d’attractivité 27 Les orientations stratégiques pour la politique de cohésion pour la croissance et l’emploi : 28 Les orientations stratégiques de tourisme 30 Section 5 : l’attractivité et compétitivité ; offre territoriale

contacts avec les principaux responsables des organismes américains (FDA, EPA et Marché de gros des fruits et légumes de New York). A Mme Meritt CHESLEY, Attaché Agricole pour l’Afrique du Nord et Monsieur Aziz ABDELALI de l’Ambassade des Etats-Unis au Maroc qui nous ont pris rendez-vous avec les responsables des services de l’APHIS/USDA. A Monsieur WILSON, importateur américain, pour les informations fournies. A toutes les personnes qui nous ont reçu aimablement, et mis à notre disposition tous les éléments

La Fiscalité environnementaleTitre  : La fiscalité environnementale au Maroc Filière  : Economie et gestion Préparée par l’étudiante  : SAMIHA EL MASAOUDI Sous la direction de  : Mme. AMAL EL MZABI Année universitaire : 2019/2020DédicacesJ’ai l’honneur de dédier ce travail à :,· Ma famille, notamment mes parents·

Marketing des services, analyse stratégique, Le Club Med, 2008 Introduction Le Club Méditerranée est une société de services, spécialisée dans le tourisme et les loisirs. Fondée en 1950, elle a réalisé en 2007 un chiffre d’affaires de 1 727 millions d’euros. La société est cotée à la bourse de Paris (indice CAC mid 100). Depuis 2004, le Club Méditerranée a entrepris un vaste travail de repositionnement sur le haut de gamme. En effet, il cherche à se différencier de ses concurrents hard

médias, un niveau de sécurité inacceptable, plus de six fois supérieur à la moyenne mondiale. Ainsi est né de ces constats, le 1er African Airline Forum, qui se tiendra à Bamako les 6 et 7 avril 2006. Le forum a plusieurs objectifs : - faire un diagnostic de l’aviation civile en Afrique - sensibiliser les décideurs et responsables des Etats à une nécessaire harmonisation de leurs politiques en matière d’aviation civile - réfléchir à l’établissement de méthodes et comportements normalisés et librement