Diagnostic Interne Renault

Le diagnostic stratégique Cours de management stratégique – MSG 2 -----------Module 2 1 Introduction  Une démarche stratégique pas toujours linéaire (Cf. Module I)    Cependant : diagnostic stratégique : étape préalable lors de l’analyse d’un cas d’entreprise (Etude de cas, conseil, analyse d’un concurrent, etc.) Des diagnostics interne et externe intimement liés :       Diagnostic stratégique pas toujours réalisé en premier. Diagnostic interne

Définition du Marketing International : II. Types du Marketing International :  Marketing Global  Marketing Local  Marketing Glocal III. Stratégies du Marketing International :  Les facteurs de choix de l’internationalisation :  Le diagnostic export  Les étapes de l’internationalisation  La politique de produit international  La politique de prix international  Les risques de l’internationalisation IV. Cas d’entreprise : La Vache Qui Rit Conclusion Sources bibliographiques

l’atteindre elle se base sur le Système de Production Renault (SPR). C’est dans cette optique que s’inscrit le présent projet. Sa mission principale est l’implantation de la Strike Zone au sein de la chaîne de montage VUL. Cette nouvelle démarche du SPR vise l’amélioration des performances industrielles par l’élimination de la non valeur ajoutée en supprimant le bord de chaîne. Pour ce faire, nous avons commencé par établir un diagnostic de la chaîne par : le chronométrage des postes ; la détermination

Bilan SWOT- Diagnostic interne :- Point fort de l’entreprise : Qualités des services / Choix vaste / Renault minute qui permet de faire entretenir sa voiture en 1 h / Véhicule de prêt / Turnover assez fréquent / Clients fidèles / Position géographique / Parc automobile d’occasion (Peugeot n’en possède pas) / Partenariat avec plusieurs entreprises / Rapport qualité prix / Gamme Dacia (gamme premier prix).- Point faible de l’entreprise : Pas les mieux placés en termes d’offre sur le marché / Les

Introduction II) Diagnostic et Recommandation 2.1 Diagnostic 2.2.1 SWOT 2.2.2 PESTEL Politique Economique Social Technologique Ecologie Légal 2.2 Problématique 2.3 Recommandations 2.4.3 Image 2.4.4 Notoriété Les journalistes Les salons Les circuits 2.4.5 Production 2.4.6 Distribution 2.4.7 Qualités intrinsèque du produit. Performances Prix Design III) Environnement interne 3.1 Société

marque. 3-La concurrence de Peugeot La concurrence de JCA peut être séparée en 2 parties : - d’une part les concurrents directs tels que Renault et Volkswagen qui concurrencent Peugeot en termes de volume de vente. En 2010 sur toute l’île, Peugeot a immatriculé 4 773 véhicules ce qui représente 19,51 % de part de marché contre 4 439 pour Renault (soit 18,15 % de part de marché) et 2 108 véhicules pour Volkswagen (8,62 % de part de marché). - de l’autre coté ce sont les concurrents indirects

étaient prêts à dépenser les même sommes qu’aux Etats-Unis, ce qui ne fut pas le cas. Ont été obligés de revoir ensuite leur politique commerciale Il faut également être capable d’esprit de synthèse, de critique et d’anticipation. Ex slogan de Renault : « Renault des voitures à vivre ». On créé le concept de convivialité et sécurité au lieu de puissance et de frime. C’est le concept qui s’applique par exemple aux monospaces qui ont connu un très grand succès ces dernières années. On anticipé avant les

Les séquences diagnostic – décision stratégique Management: CH II Le diagnostic stratégique 1-Séquence « rationnelle » 2-Séquence« rationalisatrice » 3-Séquence «réelle » Diagnostic Diagnostic Diagnostic stratégique stratégique stratégique Alternatives stratégiques Alternatives stratégiques Alternatives stratégiques Objectif Objectif Objectif Décision Les 2 perspectives du diagnostic stratégique Diagnostic stratégique stratégique Management

3335159 n° 20120904 Secteur d’activité Equipementier Automobile Capacité de production 450.000 voitures du marques Renault et PSA montées dans des usines à l’étranger (France, Turquie et Espagne). Clients Les gammes de voitures « Megan et Scenic, Modus » du constructeur automobile Renault-Nissan ainsi que C4 et DS3 pour le groupe PSA. Elle est donc le fournisseur de Renault, PSA et Nissan. Activités Fabrication de matériels électriques pour moteurs et véhicules Effectif permanent 4033

Module 41M2 : Diagnostic des marchés étrangers (6 ECTS) Petit module de 3 chapitres (diagnostic export, dispositifs d’appui à l’international et la sélection des marchés à l’international) qui fait la suite du 41M1. Il donnera lieu à un dossier et à un oral (5 pages maximum). On part d’une entreprise française réelle, petite ou grande, internationale ou pas. La problématique sera de savoir si cette entreprise à les capacités d’exporter dans un pays donné. Si cette entreprise travaille déjà à