Das General Motors

beaucoup plus abordable ainsi qu'à une autonomie et des caractéristiques nettement plus performantes que l'électrique. Puis c'est seulement en 1972 que la voiture électrique réapparaît avec l'invention du premier véhicule hybride, la Buick Skylark de General Motors (GM) par Victor Wouk. En 1974 c'est Golf qui va suivre avec la Vanguard-Sebring CitiCar qui aura une autonomie de 64Km et une vitesse maximum de 48Km/h: En 1976, le Congrès américain aide le développement de celle-ci en adoptant le Electric

produit et vend des voitures américaines avec de gros moteur à essence, le prix de l’essence étant peu cher aux Etats-Unis, donc les constructeurs américains ne s’en souciaient pas. Excepté les Etats-Unis, la plupart des autres pays du monde où General Motors commercialise des véhicules, les automobilistes sont plutôt pour des motorisations Diesel, surtout en France ou 3 voitures sur 4 achetée sont des Diesel. Une des erreurs de GM a été de ne pas s’adapter aux habitudes locales des automobilistes

1. Honda Fitta Dans les pays scandinaves, « fitta » signifie vulgairement « vagin ». Pour les fabricants de voiture, vendre un véhicule, c’est d’abord vendre du rêve. Là, les créa en marketing locaux sont partis pour ramer un moment. 2. Toyota MR2 Comme la précédente on reste dans la finesse lorsque le nom est prononcé à la française… Pas étonnant que Toyota ne l’ait pas exportée chez nous sous ce nom… 1. Mazda Laputa Même avec un espagnol sommaire, on se dit qu’on a compris que

Samsung Motors (RSM).Le groupe Renault-Nissan a été créé au début des années 2000 afin de faire face à des géants comme General Motors ou Toyota. Cette alliance a permis aux deux marques de garder leurs identités propres tout en proposant des véhicules basés sur les mêmes plates-formes, comme la Clio III et la Nissan Micra. Renault figure au onzième rang mondial des plus grands groupes automobiles selon le classement OICA 2008.L'actuel PDG de Renault est Carlos Ghosn. Le directeur général est Carlos

et très robuste, Alfred P. Sloan a inventé pour General Motors une Chevrolet conçue avec un châssis et un moteur uniques, mais selon le concept du changement de gamme à raison de trois nouveaux modèles de carrosserie, formes, couleurs et accessoires par an. En démodant rapidement les produits par la publicité, il pousse l'automobiliste à sans cesse abandonner son véhicule « démodé » au profit d'un modèle plus à la mode. C'est ainsi que General Motors a forcé Ford à changer de stratégie pour se lancer

est en 9ème place des plus grands groupes automobiles au monde. L’alliance entre Renault et Nissan s’est effectué au début des années 2000 (Décision prise le 27 mars 1999 exactement) afin de rivaliser avec les grands groupes automobiles tels que General Motors ou Toyota par exemple. Cette alliance a sauvée Nissan de la faillite. Ces deux marques ont tout de même gardé leur marque propre. Et ces dernières ont réalisées des ventes record en 2007.Le PDG actuel de Renault est Carlos Ghosn, il a été nommé

était récusée par les patrons. Il faut dire que ces derniers étaient souvent astucieux et énergiques, mais qu’ils ne brillaient ni par leur ouverture sur le monde ni par leur culture générale. Leur seul horizon était leur résultat d’exploitation. […] Drucker avait 33 ans quand il commença son enquête chez GMC (General Motors Company), à Détroit. C’était son premier grand « chantier » de consultant en management, mais son curriculum vitae était déjà étoffé. […] Dans sa discipline majeure, le management

personnel. C) Historique : Toyota Le LEAN Management a été inventé dans les années 70 par Toyota (constructeur automobile) et l’ont étendu à l’ensemble de l’entreprise en lui donnant un cadre théorique cohérent. En 2007, Toyota passe devant Général Motors en tant que n°1 automobile. Sur ce premier trimestre de cette année 2012, Toyota dégage un profil net de 3 milliards d’euros. (Le Point.fr - Publié le 03/08/2012) II) Stratégie et fonctionnement du LEAN Management A) La théorie du LEAN

130 000 salariés • Production: 2,38 millions de voitures pour les 3 marques (Renault, Dacia, Samsung) en 2008 (-4%) – 8,8% de PDM (2007) en Europe occidentale (10.3% en 2004) • Renault : 5ème groupe européen derrière Volkswagen, PSA, Ford et General Motors (10ème groupe mondial) • Renault Mégane : 4ème voiture la plus vendue en Europe – 2 grands types de véhicules : • Particuliers : 86% environ des véhicules produits • Utilitaires: 14% des véhicules produits • Des usines dans le monde entier

l’automobile : Faillite pour certains Augmentation PDM pour d’autres.  Prise de conscience écologique  Naissance d’une nouvelle consommation « verte » 3 LES CONSTRUCTEURS FACE A LA CRISE 4  I- LA France TENDANCE GENERALE  les constructeurs français baissent moins (-9,7%) que les marques étrangères (-18,5%), et améliorent leur PDM avec 53,3%. Fin 2008 : Prime à la casse de 1.000 euros par véhicule   2009 : Plan de soutien du gouvernement 6 milliards