Dacia Logan

Autocontrôle : 2.7 % Activité(s) Automobile Produit(s) Véhicules particuliers, véhicules utilitaires légers et anciennement véhicules utilitaires lourds (camions ou véhicules industriels) Filiale(s) Nissan, Dacia, Renault Samsung Motors, Avtovaz-Lada Effectif 130 179 (2007) Capitalisation 14.7 Md € (08/2008) Chiffre d’affaires 37.7 Md € (2008) pour 38.6 Md € (2007) en baisse de 7% à périmètre et méthodes

la prise de participation de 51 % dans le capital du constructeur automobile roumain Dacia. 1922 Renault, qui s’est fortement développé dans le domaine des véhicules particuliers et industriels et a établi de nombreux centres de production en France et à l’étranger, devient Société anonyme. La marque Renault arrive progressivement en tête du marché français. 2000 Renault porte sa participation dans Dacia à 80,1 % et acquiert une nouvelle marque Samsung en Corée du Sud. 1945 Nationalisée

qualité, 1 produit peut justifier un prix plus élevé s’il satisfait mieux l’acheteur que la concurrence. C’est souvent ce qui pousse à l’innovation *Combinaison des deux sur le marché : compétitivité prix sous contrainte de qualité exemple de la Logan de Dacia

contraintes douanières qui rendaient prohibitive l’exportation vers certains pays de véhicules montés. Il est aujourd’hui surtout utilisé pour les sites de production de petite taille, ou en phase de démarrage : c’est le cas par exemple de la Renault/Dacia Logan en Inde ou en Iran. « A l’heure actuelle, le modèle est efficace parce que l’équation sourcing + fabrication low cost moins coûts logistiques donne des résultats positifs ; mais la situation peut changer » Juan Pavez Spencer 66 société

productives du monde, comme celle de Sunderland en Grande-Bretagne ou d'Aguas Calientes au Mexique. Renault a pour sa part à son actif une pratique de * Personne entièrement dévouée. 3 dix ans des voitures à « bas coûts » de la gamme « Entry » (Logan, Sandero, Duster…). Un domaine où il excelle. Les marges sur un 4x4 Duster sont supérieures à 10% ! Nul doute toutefois que l'internationalisation comme la baisse des coûts devront passer par une plus grande délocalisation de PSA hors de France

5% par rapport à 2007. Du côté des voitures particulières (VP) importées montées (CBU), qui constituent le gros du marché on note une hausse de 18,8% par rapport à 2007. Le marché des voitures montées localement (CKD) au Maroc composé du duo Logan-Kango a réalisé une bonne performance, ce qui a permis de dégager une croissance en hausse de respectivement 30,1% et 18,7% partant une évolution de 20,7% du marché VP-CKD. Le marché des poids lourds a stagné tout au long de la période 1996-2004

transnationales qui produisent et vendent dans plusieurs pays.Les différentes formes de concentration :La concentration horizontale : Deux entreprises d’une même branche, concurrente. Par exemple Renault a acquis Nissan (Japon) et Dacia (Roumanie pour produire sa Logan).La concentration verticale : Deux entreprises de branches complémentaires, soit des fournisseurs ou des distributeurs. Par exemple, Michelin possède des plantations d’hévéa au Brésil pour produire du caoutchouc et fabriquer ses pneus

de visibilité relatif à la viabilité du montage local, Fiat Auto Maroc a préféré se retirer de la Somaca. La déclaration de déchéance de Fiat est venue à un moment où Renault identifiait les sites de production de son nouveau véhicule économique Dacia Logan. Cette nouvelle vision du secteur de l’automobile s’est accompagnée d’une batterie de mesures, en faveur de l’industrie des composants. Plusieurs programmes de mise à niveau devront aboutir à court terme à opérer une réelle ouverture à l’international

Ce pari un peu fou, dont lequel croyait, dut affronter plusieurs obstacles importants (la langue, les valeurs, la communication l’expatriation d’employés…) Renault a aussi connu un de ces plus grand succès lors du lancement de la Logan depuis une firme roumaine, Dacia. Louis Schweitzer a fait à ce moment un pari osé car lorsqu il a proposé l’idée d’une voiture à 5000 euros, personne n’y croyait et ne voulait y croire car d’après les économistes, cela ne rapporterait rien. Renault a aussi racheté

2010 plaquette disque de frein et frein à tambour, MONROE 2011, TRW 2011/2012 disque de frein plaquette, ELITE, et VALEO embrayage 2009/2010 ✓ J’ai créé deux fichiers Excel qui identifier les pièces de rechange des véhicules de service AD (DACIA LOGAN et SANDERO), avec tous leur pièces de rechange affecté avec nos fournisseurs. Remarques : ✓ Concernant le catalogue MONROE j’ai proposé à Mr CHAMI le lancement d’un accessoire de montage qui n’a pas été étudier sur le marché avant