Critéres De Segmentation Automobile

Commercial à DistanceManager de l’Assurance à DistanceDESCRIPTION DU POSTE : Fonctions, responsabilités et compétences : Un chargé de clientèle est un salarié à qui est attribué un portefeuille de clients, aux caractéristiques ciblées par une segmentation marketing. Dans le secteur spécifique de l’assurance, son rôle consiste avant tout à gérer la relation avec les assurés. Les contacts s’effectuent soit lors de rendez-vous en face à face, soit par téléphone. Dans le cadre de l’exercice de ses

Hatem 14 Les territoires concurrents • Apparition de nouveaux concurrents (pays de l’est, Asie…) • Professionnalisation de l’activité de promotion • Etre meilleur que les autres : notion de « benchmarking » territorial • Comprendre les critères de localisation et les processus de décision des firmes pour se positionner 03/11/2007 Marketing territorial@Fabrice Hatem 15 Les facteurs de localisation • Développement d’une abondante littérature sur la question depuis 10 ans

évident : la vente en libre service et le fait qu’une grande surface offre une très grande variété de produits à prix attractif ont été vécus par la ménagère des années 60/70 comme une véritable libération. Les années 80: Hyper guerre des marques segmentation et Dans les années 80, l’environnement des entreprises va rapidement et profondément se modifier : • La crise perdurant, le comportement des consommateurs change. Ils sont plus instruits, plus critiques, moins fidèles aux marques mais toujours

banques et des assurances; >les produits d’assurances, >Le comportement du consommateur des produits d’assurance, >La satisfaction du consommateur des produits d’assurance, >La fidélisation du consommateur des produits d’assurance, >La segmentation du consommateur des produits d’assurance, # Le Mix Marketing, # Conclusion. Introduction : Le marketing a pour objectif de contribuer à l’accroissement du chiffre d’affaires et de la rentabilité de l’entreprise en développant et en

Le marketing de l´automobile Sommaire Partie 1 : L’environnement du secteur automobile 4 1 L’automobile dans la société 4 1.1 Les valeurs 5 1.2 L’auto dans le budget des ménages 6 1.3 L’automobile en ville 7 1.4 Automobile et écologie 7 2 Bref historique… 8 2.1 L’automobile pour les quelques uns (1873-1914) : 8 2.2 L’automobile pour les classes moyennes (1914-1945) : 8 2.3 L’automobile pour tous (1945-1974) : 9 2.4 L’automobile pour chacun (depuis 1975) 9 3 Les Acteurs de ce

plusieurs FCS. Les FCS dans la restauration rapide ne sont pas les mêmes que dans la téléphonie par exemple. - Il va falloir fournir les moyens humains puis financiers. La demande de capitaux selon les secteurs est bien différente. Segmentation stratégique : action de découper l’activité en un ou plusieurs DAS. Exemple : Un groupe de médias peut posséder plusieurs DAS (Universal par exemple). La notion de DAS peut évoluer. Dans le nombre de secteurs, il y a beaucoup

pour exiger de leurs fournisseurs des réductions de prix considérables, ce qui s’est traduit par la disparition de bon nombre d’entre eux. Ceux qui ont survécu y ont gagné des volumes de commande plus importants, mais ils ont dû se soumettre à des critères de coût et de qualité extrêmement stricts. Paradoxalement, ce processus de sélection a entraîné une augmentation du pouvoir de négociation des fournisseurs survivants, car chacun représente désormais une part significative des achats des industriels

missions du marketing. Diagnostic Interne * Forces Entreprise * Faiblesses Diagnostic externe * opportunités Environnement * menaces SWOT = FFOM Segmentation, ciblage – positionnement. Mission 1 : Etude et analyse * Collecter les informations pertinentes sur le marché. * Offre, demande (concurrents différents de désirs) Mission 2: diagnostic SWOT = strength weakness opportunities threaters

marketing. © Éditions d’Organisation MARKETING : OBJET, DÉMARCHE ET DÉBATS But et définition du marketing Le marketing, en tant que pratique théorisée, est constitué par un ensemble d’instruments de gestion propre aux entreprises : la segmentation, les études de marché, les tests, la vente, la publicité, etc. Tous ces outils ont un seul but : le pilotage de l’échange marchand en situation concurrentielle. Pourquoi disons-nous pilotage ? Parce que c’est probablement la moins mauvaise traduction

(rapidité des décisions) o elles ont un caractère irréversible (achat bâtiments, machines,…)  le long terme dépend de la durée de vie du matériel • elles ont pour but l’obtention d’un avantage concurrentiel : L’avantage concurrentiel repose sur quatre critères : o valorisable : création d’un surcroît de valeur pour les clients, pour lequel ils seront prêt à payer un prix supérieur au coût o rare : unicité de la compétence ou de la ressource o inimitable : difficulté d’imitation par les concurrents