Coordination économique Au Niveau Mondial

d’évoluer pour intégrer de multiples facettes. Elle n’est plus liée exclusivement au transport, mais elle intègre désormais les activités hospitalières, industrielles et humanitaires… A l’heure où les entreprises sont confrontées à une conjoncture économique instable, il est essentiel de développer la création de valeur sur l’ensemble de la chaine logistique. La collaboration accrue avec ses fournisseurs et la mise en place de nouveaux outils sont des opportunités permettant l’augmentation de la réactivité

Logistique des transports DÉFIS ET SOLUTIONS La mondialisation et les progrès des technologies de l’information et des communications ont refaçonné les caractéristiques du commerce mondial. Aujourd’hui, les entreprises compétitives au niveau international gèrent leurs activités par le biais de réseaux globaux intégrés conçus pour répondre avec efficacité et sérieux aux demandes du marché d’où qu’elles viennent. Cette tendance a donné le jour aux termes « logistique globale » ou « gestion de

DÉFIS ET SOLUTIONS La mondialisation et les progrès des technologies de l’information et des communications ont refaçonné les caractéristiques du commerce mondial. Aujourd’hui, les entreprises compétitives au niveau international gèrent leurs activités par le biais de réseaux globaux intégrés conçus pour répondre avec efficacité et sérieux aux demandes du marché d’où qu’elles viennent. Cette tendance a donné le jour aux termes « logistique globale » ou « gestion de la chaîne d’approvisionnement

éventuel, il faut connaître le cadre économique, comprendre ses évolutions, il faut aussi raisonner en terme d’entités économique et non plus d’entités nationales. I. LES PRINCIPAUX ORGANISMES INTERNATIONAUX : 1. LES ORGANISATIONS AU NIVEAU MONDIAL : A. L’ONU (Organisation des Nations Unies) : Siège : New York, USA. Objectif : Son but est « d’assurer le maintien de la paix, de la sécurité internationale et de favoriser la coopération pour le progrès économique et social de tous les peuples ». L’ONU

Luxembourg, la Norvège, le Danemark et les Pays-Bas ont déjà dépassé l’objectif de 0,7 % et se sont engagés à augmenter encore leur effort (OCDE 2009b ; Concord 2009). Plusieurs pays ont également pris des engagements plus ambitieux que celui fixé au niveau de l’Union européenne (UE). Ils se sont ainsi proposé les objectifs suivants (indiqués par ordre décroissant) : 1 % d’ici 2010 pour le Luxembourg, la Suède et la Norvège (qui l’a déjà inscrit à son budget 2009), 0,8 % d’ici 2010 pour le Danemark et

contenu du cours permettra d’aborder ce qu’est l’entreprise ainsi que sa composition. Pour cela, après l’avoir défini nous aurons recours à la présentation des classifications des entreprises (chapitre 1). Ces classifications d’origines juridiques et économiques mettront en évidence beaucoup de leurs facettes. Les entreprises contemporaines (depuis 150 ans) se sont organisées par fonctions. Le centre du cours concernera les fonctions qui les composent et leurs évolutions à travers le temps (chapitre 2)

 COMMUNAUTE ECONOMIQUE ET MONETAIRE DE L’AFRIQUE CENTRALE C E M A C ----------------------------- SECRETARIAT EXECUTIF ----------------- Rapport d’activités de la première étape du processus d’intégration économique de la CEMAC (1999 - 2004) 2 SOMMAIRE CONTEXTE.................................................................................................. INTRODUCTION........................ ..........................

et simultané de trois composantes majeures du système international: les relations politico-stratégiques, les échanges économiques et financiers, l'environnement. Les moyens classiques de régulation n'ont pas suffi à maîtriser une telle évolution, accélérée dans la décennie 80, et de nouvelles règles manquent pour un jeu d'interdépendance où Ton voit les forces économiques et sociales bousculer un peu partout les pouvoirs de l'État tandis que se combinent dans le plus grand désordre planétarisation

Plan : Chapitre 1 : Etat des lieux sur le secteur de la logistique et motivations de la recherche  I.Importance de la logistique au Maroc……………………………………………………… 1. Les coûts logistiques intégrés………………………………………………………..…………. 2. Niveau de maturité logistique…………………………………………….…………… 3. Compétitivité productive versus compétitivité globale ………………………………. II. L’élaboration du contrat programme……………………………………………………. 1. Objectifs et impacts généraux de la nouvelle stratégie…………………………………… 2. Axes de la stratégie………………………………………………………………

stratégie d'entreprise et mondialisation MEMOIRE : Stratégies d’entreprises et mondialisation SOMMAIRE : Introduction Pages 3-4 L’entreprise et ses stratégies au niveau mondial Pages 5-14 Application des stratégies Pages 15-32 Géopolitique et mondialisation Pages 33-41 Perspectives par rapport à la crise et à l’avenir Pages 42-49 Conclusion Pages 50 Introduction C’est dans les années 70 que le France connait ses premières délocalisations