Controle De Gestion Compagnie Aerienne

peut entrainer une bonne gestion de trésorerie. Le bon fonctionnement de la société dépend alors d’une bonne gestion de trésorerie car elle consiste à assurer la solvabilité de l’entreprise au moindre coût ; cela signifie que l’entreprise doit être en mesure d’honorer ses échéances financières à tout moment, en maintenant une encaisse minimum. Par ailleurs, elle appelle, ou au contraire à maximiser le rendement, les placements de ses excédents de trésorerie éventuels. La gestion de la trésorerie repose

familiariser avec le poste, le comportement à avoir en toute circonstance (sourire, accueillante…) et les différents outils de communication utiliser : Téléphone, télécopie Outil bureautique (ordinateur) Site ARGORA (planification, gestion…) J’ai eu aussi l’opportunité d’accueillir des passagers anglophones qui venait juste d’atterrir pour les aider à s’informer au mieux. J’avoue j’ai eu des difficultés en anglais mais j’ai été bien aidé par mes tutrices. L’ambiance était très bonne

DROIT AERIEN Transport=contrat (civ) mais transfrontière (international) dc conflit de lois. 6 caractéristiques du Dt aérien : • Carrefour disciplinaire : Il relève un peu du public & privé (polyvalent). Double nature car se rapporte à une activité éco et commerciale (transport), sauf que le commerce aérien se déroule ds un fort, espace public, un bien commun (espace aérien) pour développer une activité marchande, de services. Environnement de Dt public et une quotidienneté de dt privé (complémentaires)

de la faillite, la compagnie est sauvée par un apport de l’Etat. L’entreprise entame alors une période d’importante restructuration. -1996 : Air France adopte la stratégie du Hub à Roissy-Charles de Gaulle. -1999 : Air France en bourse, cotée sur le premier marché de la bourse de Paris. -2000 : Air France opte pour la stratégie d’alliances. L’alliance Sky Team est créée entre Air France et Delta, Aeromexico et Korean Air. Le but est d’améliorer la visibilité des compagnies à l’international.

la fin de celle-ci par les Alliés. En 1956, l'Aéroport de Beauvais s'ouvre au trafic commercial avec une première ligne vers l'Angleterre. Le Terminal 1 est construit en 1980 pour accueillir les passagers de l'aéroport puis en 1997, Ryanair, la compagnie Irlandaise à bas coût s'installe à Beauvais en créant la ligne Beauvais – Dublin. L'aéroport de Beauvais-Tillé est classé 10ème aéroport français en terme de nombre de passagers avec près de 3,7 millions de passagers en 2011. Le Terminal 2 a été

(SATCOM), y compris les communications téléphoniques des passagers . UHF SATCOM peut être utilisé sur certaines plates-formes civiles dérivées utilisées dans un contexte militaire; • les modes A/C et S du transpondeur d'aéronef et du contrôle de la circulation aérienne (ATC) (également connus dans l'environnement militaire sous le nom de radar d'identification ami ou ennemi / secondaire (IFF / SSR)); • système de prévention des collisions et d'évitement de trafic (TCAS); Introduction générale

l’Open sky ? Quels sont les impacts de l’open sky ? Première partie : Le concept de l’Open sky I-1 Définition : L’Open sky est une des conséquences d’une politique économique qui se base sur la libéralisation des règles qui régissent le secteur aérien international. C’est une forme de dérégulation d’un secteur économique, dont la finalité est l’instauration d’une concurrence saine qui permettra une baisse progressive des prix pratiqués à travers le démantèlement d’une situation monopolistique.

SOMMAIRE Introduction 3 I. EasyJet, une entreprise de low cost 4 1. Présentation 4 2. Historique et analyse 6 a. De la création d’EasyJet à nos jours 6 b. EasyJet, une compagnie non-conformiste 7 3. En quoi EasyJet se distingue-t-elle de ses concurrents ? 10 II. La stratégie de domination par les coûts 13 1. Fonctionnement 13 2. Avantages 17 a. Le positionnement concurrentiel 17 b. La politique de distribution 17 c. La politique de communication 18 d

Yield management Le yield management, expression d'origine anglaise, en français gestion fine, est un système de gestion des capacités disponibles telles des chambres en hôtellerie ou des sièges dans le transport aérien, qui a pour objectif l'optimisation du chiffre d'affaires. On l'appelle également revenue management, ou encore de manière plus restrictive tarification en temps réel (selon Cariou). De nombreuses autres définitions ont été avancées en fonction de l'approche envisagée.. |Sommaire

passagers ou du fret aérien situés sur un aérodrome. Le bâtiment principal est, généralement, l'aérogare par où transitent les passagers (ou le fret) entre les moyens de transport au sol et les avions. Sommaire [masquer] 1 Préambule 1.1 Spécificités 2 Organisation générale 2.1 Pistes 2.2 Voies de circulation 2.3 Aires de stationnement 2.4 Tour de contrôle 2.5 Aérogare 2.6 Fret et bagages 3 Services annexes et administration 3.1 Propriété et gestion des aéroports 3.2