Controle De Gestion Compagnie Aerienne

ANALYSE DE LA STRATEGIE DE FIDELISATION DANS LE TRANSPORT AERIEN : CAS D’AIR SENEGAL INTERNATIONAL Introduction PREMIERE PARTIE : CADRE THEORIQUE ET METHODOLOGIQUE CHAPITRE I : APPROCHE THEORIQUE I-1 Problématique I-2 Objectifs de la recherche I-3 Hypothèse de Recherche I-4 Pertinence du choix du sujet I-5 Revue Critique de littérature CHAPITRE II : APPROCHE METHODOLOGIQUE II-1 Cadre d’étude II-2 Délimitation du champ d’étude II-3 Inventaire des techniques

1 - Présentation de l’entreprise A. La société : Easyjet est une compagnie aérienne créée en mars 1995 par Stelios Haji Laonnov, l’entreprise est d’origine anglaise et fait partie du groupe Easy, tout comme Easycar ou EasyMoney. La société est détenue par ses fondateurs, à savoir la famille Haji-Ioannou. Le siège d’Easyjet se trouve à easyLand, un immeuble situé près de l’aéroport de Luton. En 2007, la compagnie a transporté plus de 37 millions de passagers. Elle a généré un chiffre d’Affaires

Management Industriel INSTITUT POLYTECHNIQUE SAINT-LOUIS Mémoire de fin d’études Présenté par Hayat OBAIDY Pour obtenir le titre d’ingénieur De l’école Supérieure d’Ingénieurs Électricité, Production et Management Industriel Gestion de projet Dimensionnement d’entrepôt Date de soutenance : le 30 Aout 2011 Jury Monsieur Antoine Laidebeur Monsieur Jacek Sulima- Stage de fin d’études effectué au sein de la direction Supply Chain de SDV Maître de stage : M. Antoine

[pic] Histoire de Setcargot Set a été créé en 1933 et se positionne depuis ses débuts parmi les premiers transitaires aériens et groupeurs sur l’hexagone. En1963, Set devient filiale du groupe Zust Ambrosetti. Dans les années 90, Setavion est racheté par SCETA qui deviendra Géodis plus tard. C’est en 2001, que les Transports Bernis (filiale Géodis à 65%) entrent majoritairement dans le capital de Setcargo reprenant tous le management commercial et administratif et insufflant une dynamique

ROLE DE L’UNION EUROPEENE DANS LA CONCURRENCE DES TRANSPORTS AERIENS Sommaire I -HISTORIQUE 3 II - LES DEFIS DU TRANSPORT AERIEN 3 III-LES PAQUETS DU TRANSPORT AERIEN 4 IV-LES GRANDS PROJETS DE L’UNION EUROPEENNE 5 V- LE CIEL UNIQUE EN CHIFFRES 9 I -HISTORIQUE En 1999, la Commission européenne a proposé dans une communication de faire évoluer l'organisation de l'espace aérien européen afin de construire un véritable ciel unique. Les

l’Ecole Nationale de Commerce et de Gestion, ainsi que les membres de ma famille, qui m’ont soutenu et supporté durant la période de mon stage. Merci donc à tous ceux qui ont contribué de près ou de loin à l’accomplissement de mon stage ainsi qu’à l’élaboration de ce rapport. Plan : Remerciements Introduction Première partie : Organisation et structures de transport aérien au Maroc Chapitre 1 : Présentation du secteur du transport aérien Chapitre 2 : Présentation générale

CHAPITRE IV : LA SPHERE COMMERCIALE Introduction 1)  2)  3)  4)  5)  6)  Les tours-opérateurs Les compagnies aériennes Les chaînes d’hébergement Les systèmes de réservation Les formes variées de l’intégration économique Les manifestations économiques et spatiales des logiques commerciales TOUR F 408 – Économie du tourisme DEFINITION   Sphère commerciale ? –  Acteurs :   Privés   Hors espace récepteur   Cherchant à tirer un profit économique de leur activité   Qui suscitent

 Historique : À la fin des années 1950, certaines compagnies aériennes aux Etats Unis ont rencontré de sérieuses difficultés concurrentielles liées à l’apparition des compagnies à bas prix appelées « les compagnies low cost ». Ces dernières se sont considérablement développées au courant des années 1970 suite à la déréglementation rapide du secteur aérien américain qui avant, disposait de grandes compagnies puissantes et rentables, mais dont le niveau des subventions pour les lignes

SOMMAIRE INTRODUCTION p. 2 I. Le marché du transport aérien p. 3 A. Introduction sur le marché aérien p. 3 B. Le marché du low cost p.4 1. Evolution du marché low cost p.4 2. Les facteurs de succès des compagnies low cost p.4 C. Présentation d’easyJet p.5 1. Historique p.5 2. La politique de l’entreprise p.7 II. Les avantages concurrentiels d’easyJet p.9 A. L’importance d’Internet dans la réussite d’easyJet p.9 B. La stratégie

Perspectives ou tendances: 12 Structure financière : 13 Chiffres clés / données financières : 14 Analyse des principaux chiffres clés : 15 Tableau de bord : 20 Trésorerie: 21 Flux de trésorerie: 21 Financement: 24 Facteurs de risques: 26 Gestion des risques: 26 Environnement juridique : 28 La convention de Chicago: 29 Réglementation communautaire: 29 Législation nationale: 29 Législation en termes de sécurité aéroportuaire: 29 Autres réglementations: 30 Les Normes Comptables 30 Règles