Cas Renault Management

I.A.E Toulon-Master 1 Sciences du Management Rapport de Stage « Lancement d’un nouveau véhicule sur le marché » CONFIDENTIEL FAHAD EHSSAINI I.A.E Toulon Année 2010/2011 SOMMAIRE Remerciements Introduction I. Présentation de Citroën Soca et de son environnement a. L’histoire de Citroën Soca et sa présentation b. La zone de chalandise de Citroën Soca II. Analyse Micro et Macro-économique

CAS MICHELIN COMMUNICATION DE CRISE Introduction Mi-décembre 2005, Michelin officialisait ce que bon nombre d'observateurs présentaient. A l'issue de la saison 2006, le manufacturier clermontois quittera la F1, après six ans de présence. Six ans qui en fait, correspondent à une deuxième période dans la discipline. En effet, la première, de 1977 à 1984, avait été motivée par l'arrivée de Renault en tant que constructeur à part entière. La deuxième, à partir de 2001, l'avait été suite

substantif « management » du français. Au XVIe siècle, le verbe français « mesnager » était un terme d'équitation provenant de l'italien « maneggiare », signifiant « tenir en main les rênes d'un cheval » (du latin « manus » : la main). Par extension, « mesnager » a peu à peu désigné en français le fait de tenir les rênes d'une organisation (exploitation agricole, fabrique, administration, etc.) et non seulement d'un cheval. Si le terme est passé en anglais où il a donné « to manage » et « management », il

dont elles sont mobilisées et des conditions de cette mobilisation. L!étendue des variables possibles tant du point de vue des caractéristiques de l!entreprise (conditions d!emploi, conditions de réalisation du travail en lien avec ses modes de management et de reconnaissance), que du point de vue des caractéristiques de l!individu (capacité, potentialité, implication) sous-entend nécessairement des interactions complexes et multiples et par conséquent une multiplicité de pratiques. Notre conception

Sources d’information pour etre plus efficace : 3 B. Aspects éthiques et juridiques : 1 Aspects éthiques : 3 Aspects juridiques : 3 QUATRIEME CHAPITRE : 3 Etude de cas du benchmarking 3 A. Cas des entreprises ayant réussi le benchmarking : 3 1. Cas de kodak : 3 2. Cas de Renault : 3 3. Cas de XEROX : 3 B. Résultat de l'enquête réalisée auprès des entreprises marocaines : 3 Conclusion : 3 ANNEXE 3 Bibliographie : 3 Webographie : 86 REMERCIEMENTS : C’est

de l’Ordre des Experts Comptables Danone DARPMI3 Deloitte & Touche DiGITIP École des mines de Paris EDF Entreprise et Personnel Fondation Charles Léopold Mayer pour le Progrès de l’Homme France Télécom FVA Management IBM IDRH IdVector1 Lafarge PSA Peugeot Citroën Reims Management School Renault Royal Canin Saint-Gobain SNCF THALES TotalFinaElf 1 ENTREPRISE FAMILIALE ET MONDIALISATION par Gaétan MONCHOVET Ancien PDG de Joker Séance du 7 mars 2003 Compte rendu rédigé par Thomas Paris

* Obtenir des compétences clés * Limiter les risques/unités déjà opérationnelles * Mode de croissance accéléré. * Lourdeur des réorganisations induites. * Nécessité de capitaux importants. * Difficultés pour les PME. Le cas des fusions-acquisitions (Fusax, M&A). Fusion absorption * Sans création de société * Avec création de société Acquisition : * OPA (achat) * OPE (échange) Avantages : * Accélération de la croissance. * Recherche

première partie, la définition de la culture ainsi que sa formation seront étudiées à partir d’analyses contemporaines. Ensuite, dans une deuxième partie, ce dossier abordera l’implication de la culture d’entreprise dans le management. Enfin, et en dernière partie, le management d’une entreprise en l’occurrence DisneyLand Paris illustrera un exemple d’application de culture d’entreprise. Pour conclure, un point sera sur l’utilité d’une culture d’entreprise. 1. La culture d’entreprise : définition

générique et commercialisés par la même entreprise. Une gamme est composée de plusieurs lignes de produits, ex : la gamme de véhicules tourisme chez Renault. Une ligne de produit est une famille de produits destinés à satisfaire un besoin spécifique ou concernant un même univers de consommation, ex : dans la gamme de véhicule de tourisme chez Renault, la ligne Scénic. La gamme peut être caractériser par : sa largeur : le nombre total de lignes de produits. sa profondeur : le nombre de modèles

repose essentiellement sur le savoir faire et la disponibilité du capital humain. C’est là un autre défi majeur posé à la logistique Il se décline en différents enjeux :  Des compétences adaptées aux évolutions du métier  Formation  Management de proximité10  Gestion du personnel e. Fiabilité et traçabilité : Les logisticiens ne peuvent pas gagner le pari de la réactivité sans une organisation adaptée, fiable et bien contrôlée. Celle-ci passe par un déploiement judicieux d’entrepôts