Cas Renault Management

MANAGEMENT DES ENTREPRISES J. M. DELAUTRE > M. GERONIMI > B. BONNEFOUS Livre du professeur Conception et réalisation : Agence Media Couverture : Guylaine Moi www.hachette-education.com © HACHETTE LIVRE 2009, 43 quai de Grenelle 75905 Paris Cedex 15 I.S.B.N. 978-2-01-180605-5 Tous droits de traduction, de reproduction et d’adaptation réservés pour tous pays. Le Code de la propriété intellectuelle n’autorisant, aux termes des articles L. 122-4 et L. 122-5, d’une part, que les « copies

changé mnt, ce qui coute n'est plus la production mais ce qui est en avant, en amont, la rechercher, l'ingénérie, l'innovation.Pays occidentaux tendance à exernaliser la production et tout ce qui en amont (recherche, innovation) ils vont l'intériosé. renault fabrique avant 80% de la voiture et 2000 plus que 15%. sociète post industrielle qu'on peut appellé par une décomposition de la firme. au final on peut dire qu'aujourd'hui c l'air des rupture, on a transformer le capitalisme. Il a y 5 grandes rupture

prévenir les risques inhérents à cette situation. Outre la perte de capacité à innover durablement et à bon escient, les dangers à éviter étaient de ne pouvoir reconvertir immédiatement l’appareil de production et les salariés en cas d’inévitables échecs, comme en cas de succès inattendus, et d’essuyer le refus des investisseurs et des banques de financer des projets incertains. Les exigences d’une stratégie d’« innovation et flexibilité » Pour être en mesure d’innover et pour se prémunir contre

intrinsèques.  Cereq (Centre d'études et de recherche sur les qualifications)  80% des femmes salariées considèrent que, dans le monde du travail, les femmes sont régulièrement confrontées à des attitudes ou à des décisions sexistes. C’est également le cas pour 56% des hommes. Malgré un relatif équilibrage en matière de parité chez les cadres il existe toujours, selon le Céreq (Centre d’études et de recherches sur les qualifications), de nombreux clichés sexuels en matière de recrutement. Des stéréotypes

DE LA DIVISION PIECES ET ACCESSOIRES 13 1.7 QUELLES SONT LES ATTENTES DE NOS CLIENTS ? 13 1.7.1 Le prix 13 1.7.2 La disponibilité de la pièce 14 1.7.3 Conseils et renseignements 14 1.7.4 Qualité et garantie 14 1.8 QUE PENSENT LES CLIENTS DE RENAULT ? L’ENQUETE « Baromètre Agents » 14 2 POLITIQUE COMMERCIALE 16 3 ORGANISATION PHYSIQUE DU M.P.R. 17 3.1 LE M.M.M.E. OU V.S.E. (C.A. PAR EMPLOYE) 17 3.1.1 Le M.M.M.E. 17 3.1.2 Le V.S.E. 17 3.1.3 Analyses sur le M.M.M.E. : 18 3.2 L'ORGANIGRAMME

consommation, mais concernent aussi les produits industriels, ou business to business. “Le produit est un bien ou un service offert sur le marché de façon à y être remarqué, acquis ou consommé en vue de satisfaire un besoin.” D’après “Marketing Management” Kotler et Dubois Ed. Publi Union “Le produit est une offre présentée sur un marché, qu’elle soit un bien ou un service, qu’elle soit vendue ou non.” D’après “Mercator” Lendrevie – Levy – Lindon Ed. Dunod - Les caractéristiques des

Décembre 2009 Dossier de management de la diversité culturelle Introduction Aujourd’hui le contexte d’ouverture internationale conduit les entreprises au management de la diversité culturelle. Les entreprises se trouvent confrontées à piloter des équipes qui ne partagent pas les mêmes références culturelles et qui travaillent parfois à distance. Ce nouveau système de management s’avère être un exercice délicat mais est une richesse pour l’entreprise. L’étude du management de la diversité culturelle

rédaction de cette étude : Monsieur Sylvain HETE, Toyota France Monsieur Jean-Marc LEHU, Université Panthéon-Sorbonne Paris I Monsieur Pierre MEDAN, Université Panthéon-Sorbonne Paris I Monsieur Jérôme MICELI, Mapa Spontex Monsieur Gilbert MICHAUD, Renault Pièce de Rechange Monsieur Alain REGLEY, Vistéon France 5 La chaîne logistique dans l’industrie automobile. INTRODUCTION : La logistique est le cœur de métier de l’industrie automobile. En conséquence, les professionnels du marché automobile

non seulement du top management (PDG) mais aussi au niveau du middle management (directeurs fonctionnels) et surtout au sein du staff opérationnel et/ou de contact avec le public. * Exemple d'Algérie Télécoms: L'homme d'affaires Français fraichement débarqué sur Alger demande des informations à l'opératrice du centre d'appel d'AT. Si cette dernière répond aux attentes de façon professionnelle, le client se ferra une première impression favorable de l'entreprise. Dans le cas contraire, l'impression

DEPLOIEMENT WINDOWS SERVER 2003 / XP Siège social de Renault Europe Automobiles (R E A) Rapport de stage ARS 2003-2004 Pierre ROYER REMERCIEMENTS Mes remerciements s’adressent à toutes les personnes qui ont contribué à l’élaboration de ce projet. Pour la qualité de l’enseignement et du contenu de la formation d’administrateur réseau et systèmes, je tiens à remercier toute l’équipe des enseignants. Je remercie tout particulièrement Madame Spathis pour m’avoir fait confiance, et