Cas Pratique Sncf

 Quelle place pour l'usager dans les pratiques de travail social ? Colloque Montpellier juillet 2002 Quelques interrogations : Si la conception du travail social communautaire selon les termes anglo-saxons a fait florès au 18/19 et 2Oème siècle en Europe du nord et aussi aux Etats-Unis d'Amérique (USA, CANADA)... , en France, il en porte parfois le vocable sans recouvrir la même réalité. L'Histoire sociopolitique française a œuvré pour créer une société réunie en nation républicaine

l’entreprise. 2. Les contraintes liées au marché Elles découlent : du consommateur : les prix doivent convenir au consommateur par rapport à ce qu’il attend du produit ; de la concurrence : les prix doivent prendre en compte les prix pratiqués sur le marché, la position concurrentielle, la structure du marché pour anticiper les réactions de la concurrence ; de la commercialisation : les prix doivent prendre en compte les coûts imposés par les canaux de distribution et les marges des

Janvier 2005 Juillet 2005 Décembre 2005 Janvier 2006 Juillet 2006 Janvier 2007 Juillet 2007 Octobre 2007 Janvier 2008 Juillet 2008 Janvier 2009 Juillet 2009 Février 2010 Juillet 2010 Février 2011 Juillet 2011 Janvier 2012 Date Directrice Générale de SNCF Voyages Barbara Dalibard Sommaire général Volume 1 - Dispositions générales 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Champ d’application Contrat de transport et titres de transport Validité des titres de transport Contrôle des titres de transport et régularisation

risqué car en France il n’y a que 3 émetteurs habilités à se financer via les obligations : l’E (via le trésor), les entreprises publiques (SNCF, EDF, RATP), les très grandes entreprises privées (industrielles, financières et commerciales). ( seul risque possible est le risque de défaut où l’entreprise ne peut plus rembourser Ex : Obligation émise par la SNCF à 1000 € (= le nominal) en 1999 et pour une durée de 7ans (= la maturité) au taux de 4% (= le rendement). Ici le coupon est donc de 40 € par

 va  intégrer  tout  cela  ?  Quel  sera  le  tourisme   de  demain  ?     Le  tourisme  médical,  inde,  Tunisie,  Israël…     Le  touriste  est  quelqu’un  qui  pratique  une  activité  de  loisir.     Tourisme  d’affaire  =  MICE  (Meeting,  Incentive,  Congress  and  Event)   Différent  Voyage  d’affaire     Tourisme  :  le  fait  de  se

l’endettement s’impose. Ce qui est valable pour un ménage ou un État l’est aussi pour un système d’information. Rares sont les DSI qui ont pu concilier l’augmentation de la qualité du système d’information avec une croissance des ressources. C’est notamment le cas dans le domaine de la qualité des applications et des codes produits, en interne ou par des prestataires. Résultat : comme beaucoup de ménages et d’États, les DSI se sont endettés, non pas en empruntant sur les marchés financiers, mais en accumulant

publiques ou privées. Pour autant, il est limité. Pour priver quelqu’un de son droit de propriété il faut respecter 2 conditions : Il faut l’indemniser préalablement et justement Il faut un intérêt public EX : cas d’expropriations, servitude (mais pas d’indemnisation dans ce cas), 2) DP et privatisations et nationalisations Nationalisation : l’Etat achète une entreprise privée pour en faire une entreprise publique. Nationalisation-sanction : l’Etat rachète des entreprises après guerre

rs ed cel tre ed sd ern sag Pin Elzé Sale Mar Bra Cou Les Cas Pas Cen Mar Ros La V Plac arrêts pour lesquels les horaires de passage figurent dans les tableaux terminus les bus 3 un n comm e atuité Pin Vert - Gare SNCF Verger des Passons Les Passons Horaires en vigueur 23 août 2010 au 21 août 2011 gr glo, la de l’ag les bus de l'agglo 3 Pin Vert > Gare SNCF > Verger des Passons > Les Passons Cette ligne ne fonctionne pas les dimanches

particulier de plus de 25 ans - ciblage : adultes hommes et femmes, ayant un pouvoir d’achat certain, habitant et/ou travaillant en ville, et/ou utillisant les transports en commun, adultes étrangers fréquentant les aéroports et gares SNCF (les gares SNCF et aéroports de Paris sont également fréquentés par des personnes de province venant travailler à Paris, d’une part gens pressés, d’autre part possédant un pouvoir d’achat important) - positionnement : pains et pâtisseries traditionnels

Plan : Intro : Comprendre le développement durable Les transports et le developpement durable Developpement durable et la Sncf Developpement durable et la RATP Conclusion Comprendre le développement durable Definitions : L'acception la plus couramment utilisée est la suivante : Le développement durable est un développement qui répond aux besoins du présent sans compromettre la capacité des générations futures à répondre aux leurs. Rapport Brundtland, 1987 Le développement