Cas Pratique Renault

RENAULT NISSAN TANGER ME Carlos Ghosn directeur général de Renault Nissan Carlos Ghosn (en arabe : كارلوس غصن), dit Bichara ou Ghosn Bichara, (né le 9 mars 1954 à Guajará-Mirim2 au Brésil), issu d'une famille libanaise est un industriel franco-libano-brésilien (il possède les trois passeports3). En 2005, il est nomméprésident de Renault et de Dacia, il préside également Nissan et Infiniti depuis 2000.   Carlos Ghosn est optimiste pour la Russie où il relance Datsun 04/04 -

INTRODUCTION Dans le cadre du module « Etude de marché » proposé aux 2ème année de L’ESG Management School, il nous est demandé de construire un projet pour la prestigieuse entreprise Renault. Il s’agira de créer dans un premier temps, notre agence évènementielle afin de proposer la meilleure prestation possible. Notre mission exacte est d’organiser un événement important de la marque, à savoir un séminaire de formation pour la force de vente France, précisément émanant des sept différentes directions

Renault-Nissan : un cas d’alliance réussi Thierry Pénard et Eric Darmon Stratégie d’entreprise Questions 1) Pourquoi le marché automobile est-il concentré ? 2) Comment les constructeurs se concurrencent-ils sur ce marché ? 3) Quels facteurs ont poussé Renault et Nissan à se rapprocher ? 4) Quels sont les atouts et les faiblesses de Renault dans le contexte actuel ? Historique de Renault • Entreprise fondée en 1899 par Louis Renault • Nationalisée en 1945 pour collaboration • 1994 changement

Réponses aux questions 1. Caractérisez les motivations qui poussent M. et Mme Jordez à choisir une Renault Mégane, et celles qui poussent David Dujardin à choisir une Renault Clio Sport. Dans les deux cas, les motivations sont rationnelles et émotionnelles : – M. et Mme Jordez sont attachés à la marque Renault, qu’ils connaissent bien. Ils sont fidèles à cette marque et à la concession Renault Rédélé, qui leur donne toute satisfaction. Ils agissent aussi par patriotisme économique. Ils ont choisi

de Normandie g.poulingue@ecole-management-normandie.fr Les membres du Club de Montréal ont-ils influencé la recherche en management de projet ? Geneviève Poulingue Résumé Cet article a pour but de vérifier l’apport d’une communauté de pratique, le Club de Montréal, à un domaine de gestion, le management de projet. Ce club de réflexion informel a réuni des directeurs de grands projets (aujourd’hui à des postes de dirigeant d’entreprise) et des enseignants chercheurs. Durant ces seize années

4 Chapitre 2 : Concevoir un Plan de négociation. 5 Chapitre 3 : Construire les scénarios de projet. 5 Chapitre 4 : Maîtriser un processus complexe. 5 Chapitre5 : Faire face à la communication et s'adapter à l'interculturel. 6 Chapitre 6 : Cas pratiques. 6 Chapitre 7 : Aides pédagogiques à l'enseignement des cours de négociation. 6 7. COMMENTAIRE CRITIQUE 6 8. LES BONNES PAGES 7 9. REFERENCE AUX DOMAINES DU PMBOOK 7 1. La négociation de projet des objectifs à la réalisation 2.

L’ALLIANCE Renault : comment une fusion ratée à inspiré une Alliance réussie Selon Carlos Ghosn, Directeur général de Nissan et Renault, l’Alliance est née de la fusion ratée de 1993 entre Renault et Volvo. Au dernier moment, Volvo, qui devait détenir une participation minoritaire (49 %) dans l’entité issue de la fusion, a renoncé à l’opération craignant de perdre son indépendance. Carlos Ghosn qui a rejoint Renault trois ans plus tard (auparavant chez Michelin), estime que « Renault a beaucoup appris

Problématique | Quelles sont les 3 difficultés principales rencontrées par les individus d’une équipe projet et quelles sont les solutions envisageables ? | Quelles sont les 3 difficultés principales rencontrées par les acteurs du groupe projet X74 de Renault ? Comment peut-on y remédier ? | Quels sont les risques encourus par les acteurs projet ? | | Théories mobilisées | L’article faisant appel à une revue de la littérature pour répondre à cette problématique de nombreux auteurs sont cités. Notons

et périmètre 1 – APPROBATION DES COMPTES Les comptes consolidés du groupe Renault de l’année 2010 ont été arrêtés par le Conseil d’administration du 9 février 2011 et seront soumis à l’approbation de l’Assemblée générale. 2 – REGLES ET METHODES COMPTABLES En application du règlement n° 1606/2002 adopté le 19 juillet 2002 par le Parlement européen et le Conseil européen, les états financiers consolidés du groupe Renault de l’exercice 2010 sont préparés en conformité avec le référentiel IFRS (International

déroulé à la Zone de Dépollution des Eaux (ZDE) du site de Renault Sandouville, où j’ai effectué différentes analyses sur les effluents arrivant à la station. Mes sujets se sont axés sur le traitement physico-chimique ainsi que sur l’étalonnage des divers appareils utilisés. I/ Présentation de l’entreprise : 1) Le Groupe Renault A) Historique 1898 La société Renault Frères est créée pour fabriquer des véhicules automobiles