Cas La Caravelle

grandes entreprises surtout à cause du phénomène de sous-traitance. Deux types de sous-traitance : - sous-traitance de capacité : conjoncturelle, la donneuse d’ordre va transférer une partie de la production qu’elle sait exécuter par exemple en cas de forte demande, de vacances ou de grève. - Sous-traitance de spécialité : choix stratégique : externalisation d’un certain nombre d’activité. La donneuse d’ordre ne veut plus s’occuper d’un savoir-faire. Ex : gardiennage, entretien, informatique

comptable a perduré dans notre vocabulaire sous la forme de l’adjectif « pécuniaire », qui vient du latin pecus, signifiant « troupeau. » Dans d’autres contrées, on utilisait des coquillages, du thé, des perles ou des morues séchées, comme ce fut le cas à Terre-Neuve. Mais c’est avec l’invention de l’écriture que nous avons les premières traces de ces échanges. En attestent divers contrats d’ordre privé  ou le témoignage écrit par lesquelles on reconnaissait une dette. Dès l’époque du bronze (IIIe

Christophe Colomb (Cristobal Colón) choisit la voie de l’ouest et découvre, en 1492, un Nouveau Monde (Nuevo Mundo) que l’on appellera cependant Les Indes (Las Indias) jusqu’au milieu du XVIIIe s. Parti de Palos de Moguer le 3 août 1492, avec trois caravelles (carabelas), la Santa María, la Pinta et la Niña, il reçut le titre d’amiral (el almirante) et de vice-roi des terres à découvrir. Il accoste le 12 octobre à Guanahaní, une île de la mer des Sargasses, puis le 6 octobre dans une île qu’il baptisera

française (20 000 Français et 30 000 légionnaires et coloniaux). C) Les décolonisations françaises en Afrique (1954-1962) : La décolonisation de l’Afrique française a pris trois formes : la négociation en Afrique noire, la guerre en Algérie, le cas de la Tunisie et du Maroc se situant à mi-chemin. 1) L’indépendance des protectorats nord-africains : Face à la montée des nationalismes tunisien et marocain au début des années 50, les gouvernements français répondent d'abord par la répression : le

est confié à la société Air France. En 1953, l’aérogare d’Orly succède à celle du Bourget. La flotte se modernise. En 1959, la propulsion par réaction est à l’origine de la mutation profonde du transport aérien. La compagnie met en service la Caravelle et le Boeing 707, ce qui réduit de moitié les temps de vol. Air France s’installe dans la nouvelle aérogare de Roissy Charles De Gaulle en 1974. L’arrivée des gros porteurs ouvre au plus grand nombre de passagers le transport aérien. Cependant

deux mois de répétition, il a surpris tout le monde en créant seul sa propre réplique. La pièce présentait le voyage de Christophe Colomb, Akram jouait la vigie. Et lors d’une de ces répétitions, dans un moment de silence il s’est écrié : « Une caravelle en vue ! ». Personne ne s’attendait à cette intervention. L’élève avait entendu ce mot lors des cours d’histoire, il a réussi à le replacer dans un contexte différent et à l’oral. C’est à ce moment-là qu’il est devenu un membre à part entière du

France Transatlantique. En 1953, Air France se modernise en introduisant le Lockheed Constellation dans sa flotte pour les vols transatlantiques. Au début des années 1960, Air France met en service les nouveaux avions à réaction de l'époque, la Caravelle et le Boeing 707, réduisant ainsi les temps de vol. En 1974, elle s'installe à la nouvelle aérogare de Roissy, introduisant les avions gros-porteurs à sa flotte soit l'Airbus A300 et le Boeing 747. Le 21 janvier 1976, premier vol commercial du Concorde entre Paris

seigneurs tissent des liens de dépendance qui forment la féodalité. • Par la cérémonie de l'hommage, un homme devient le vassal d'un seigneur auquel il prête serment de fidélité, promet de le conseiller et de lui servir de juge, de payer la rançon en cas de guerre, la dot de la fille du seigneur, l'adoubement du fils qui deviendra chevalier, et de le servir 40 jours consécutifs par an sous la forme de l'ost. En échange le vassal reçoit la concession d'un fief, donc d'une terre. •  Les relations

l’augmentation de la misère due aux faibles salaires de l’industrie expliquent cette poussée migratoire. À la fin du siècle, ils sont rejoints par les Européens de l’Est et du Sud, chassés surtout par la misère et les persécutions religieuses. Le cas de la France est particulier :  Elle est le premier pays d’immigration d’Europe. Les étran– gers, Belges, Suisses et Allemands viennent s’y installer dès avant 1850. La faible progression de la population française (en raison d’une révolution

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