Carte Strategique De Marsa Maroc

Introduction générale La logistique est créatrice de la valeur ajoutée et essentielle pour la création de l’emploi. Elle pourrait permettre d’intégrer au Maroc des fonctions de l’entreprise qui sont encore réalisées en Europe. Elle pourrait aussi dynamiser l’économie marocaine en faisant apparaître de nouveaux services indispensables aux multinationales comme l’émergence de prestataires logistiques, de plateformes logistiques et la montée en gamme de l’économie marocaine. Donc l’importance des

ISCAE/CSG INSTITUT SUPERIEUR DE COMMERCE ET D’ADMINISTRATION DES ENTREPRISES RABAT LE MARKETING STRATEGIQUE AU SERVICE DU DEVELOPPEMENT DES ESPACES D’ACCUEIL INDUSTRIELS Région de Rabat-Salé-Zemmour-Zaër MÉMOIRE PRÉSENTÉ POUR L’OBTENTION DU DIPLÔME DU CYCLE SUPÉRIEUR DE GESTION PAR Mme Ikrame BELABBES & M. Mouhcine NAJI Jury : Président : M. H. CHAGAR, professeur à l’ISCAE Suffragant : M. H. AMRANI, Wali de la Région de Rabat-Salé-Zemmour-Zaër Suffragant : M. M. MELSA, Professeur à l'ISCAE

Cas des pays du Maghreb : Algérie, Libye, Maroc, Mauritanie et Tunisie Octobre 2010 Étude financée par l’Union européenne à travers l’Office de coopération EuropeAid (pour l’Algérie, le Maroc et la Tunisie) et le CETMO (pour la Libye et la Mauritanie) Le secteur logistique sur la rive sud de la Méditerranée Occidentale Diagnostic et propositions pour améliorer l’offre de services logistiques Cas des pays du Maghreb : Algérie, Libye, Maroc, Mauritanie et Tunisie Octobre 2010 Étude

saharien et milieu proprement méditerranéen, et dont la disposition du relief commande la répartition (Cf. carte 1). Carte 1 : Les reliefs de l’Algérie Source : Site web : www.wikipedia.org 1. Un relief diversifié La disposition du relief, à peu près zonale (Cf. carte 2), est déterminée, surtout dans ce secteur central du Maghreb, par la collision, récente et au jeu encore sensible, Carte 2 : Les grandes zones géologiques de l’Algérie Source : Site web : www.wikipedia.org d'éléments d'une

SOLS SOUS-SECTION 2 : SITUATION IRREGULIERE DE CERTAINS OCCUPANTS 100 102 106 TROISIEME PARTIE : STRATEGIES DE DEVELOPPEMENT ET DE VALORISATION DES DOMAINES PORTUAIRES DE JORF LASFAR SECTION 1 SECTION 2 : DEFINITION ET CHOIX DES OBJETIFS STRATEGIQUES 114 : STRATEGIES DE VALORISATION 115 SOUS-SECTION 1 : RENFORCEMENT DU PARTENARIAT PUBLIC – PRIVE PORTUAIRE 115 A- DEFINITION DE LA DELEGATION DU SERVICE PUBLIC (DSP) B- ETAPES POUR LA CONCLUSION D’UNE DSP C- MODELES DE DSP D- CRITERES D’ANALYSE

conteneurisation dans le monde b- Tendances du transport maritimes et stratégies des armateurs 2- Cartographie du flux import/export des conteneurs au port Tanger Med a- Evolution et répartition du trafic import/export conteneurisé au Maroc b- Etat des lieux du port Tanger Med Deuxième partie : Analyse de l’attractivité du port Tanger-Med Chapitre I : Compétitivité du point de vue armateur et chargeur 1- Introduction 2- Comparaison de l’attractivité du port Tanger-Med

Brossette 16 1- Effectif permanent 16 2- Personnel intérimaire 18 3- Organigramme de Fenié Brossette 18 Chapitre II: Pourquoi et Comment développer son activité à l’international 20 I- Pourquoi s’internationaliser 21 1- Raisons stratégiques 21 1-1- Permet de répartir les risques entre plusieurs pays : 21 1-2- Procure des avantages concurrentiels 21 2- Raisons liées au marché 21 2-1- Facteurs liés au marché de base 21 2-2- Facteurs liés aux marchés

Maghreb et la crise de l’ Empire ottoman Les idéologies coloniales, les premières résistances anti-coloniales La conquête de l’ Algérie Les populations de l’ Algérie, Musulmans, Juifs et Européens Tunisie, les premiers temps de la présence française Maroc, les premiers temps de la présence française La Libye et la Mauritanie au début du XXe siècle La justice en Algérie La naissance des nationalismes maghrébins, l’ Algérie Les débuts du nationalisme marocain, et du nationalisme tunisien Influences :

européens 3.3 Amérique du Sud 3.3.1 Brésil 3.3.2 Argentine 3.3.3 Colombie 3.4 Asie 3.4.1 Chine 3.4.2 Autres pays asiatiques 3.5 Afrique 3.5.1 Maroc 3.5.2 Tunisie 3.6 Présence sous forme de partenariat 3.7 Activités et pays desquels Carrefour s’est retiré 3.8 Expansion géographique (croissance) 4 Direction de l’entreprise 4.1 Sièges sociaux

Directeur Administratif et Financier de la société FRS Maroc, pour nous avoir accordé le stage au sein de son département et aussi pour nous avoir encadré et soutenu tout au long de notre période de stage ; M. El Hadrati Rachid, Chef de service comptabilité et administration, pour avoir facilité notre intégration dans son équipe jeune, dynamique et sympathique et pour l’attention et l’aide qu’il nous a apporté pendant notre stage au sein de FRS Maroc. Et aux parents, Famille et Connaissances qui n’ont