Canal De Panama Enjeux

énergie) · Les Etats mènent des politiques destinées à s’approprier les mers et les océans · Cela créer des rivalités et les enjeux géostratégiques deviennent de plus en plus importants · Les espaces maritimes sont de plus en plus menacés ce qui amène la mise en place de mesures protectrices.Comment les espaces maritimes contribuent-ils à la mondialisation ?Quels sont les enjeux de l’appropriation des espaces maritimes ?A. Mers et océans, vecteurs essentiels de la mondialisation I. Mers et océans des

de navires selon différentes années : page 81 Tableau  1 : Répartition de la flotte mondiale par grandes catégories de navires de 2003 à 2005 : page 82 Image 5 : Le marquage sur les conteneurs : page 83 Image 6 : le Los Angeles Express, un Post-Panamax de 6750 EVP : page 89 Image 7 : les différentes générations des porte-conteneurs : page 90 Image 8 : Prévention de l’utilisation de conteneurs « piratés » et « faussement honnêtes » : page 94 Graphique 3 : la crise portuaire mondiale au premier

par Westinghouse ; constructions de tunnels avec invention de la dynamite en 1870 -> développement transcontinentaux en Russie et Aux USA principalement. Apogée juste av. WW1) ; flotte surtout en GB 1914 dvl des steamers (=bateaux à moteur) + Canal de Panama: chantier FR catastrophe -> demande de capitaux -> affaire de corruption de 1889 -> USA rachète et fini. ; la route : 1870 à 1914 : création de nouvelles routes pas forcément goudronnées. Succès de l’auto vers 1913. Développement aux USA (1900 :

planète. Un espace médian, de contact, d'interactions, sur lequel par def impossible de s'installer 71% de la terre est maritime 80% du commerce mondial est maritime seuils vitaux au trafic international : détroits de Malacca, d'Ormuz, Gibraltar, canal de Suez...cf général de Alburquerque / roi Portugal maitrise des mers (malacca, aden, ormuz) de plus en plus territorialisation des mers projections de pbq terrestres occasionnant des conflits ( gdes compagnies, pétroles, industriels) Plan I -

certains territoires au rang de périphéries marginalisées. Les espaces maritimes sont également le reflet des dynamiques de la mondialisation. Quels sont les territoires au cœur de la mondialisation ? Quels sont ceux qui restent à sa marge ? A quels enjeux géostratégiques sont confrontés les espaces maritimes ? PLAN : A) Etude de cas : une ville mondiale, New-York 1). Quelle est la place de New York dans le monde ? 2). Comment se manifeste la puissance mondiale de New York ? 3). Quelles sont les

partir de 1960, elles se retrouvent dans des conteneurs de tailles standards qui sont eux-mêmes transportés par des porte-conteneurs, leur taille peut varier les plus grands sont les modèles panamax (qui ont les dimensions maximales afin de pouvoir passer par le canal du panama)2) les pavillons de complaisances ce qui est le rattachement d’un navire à un état qui limite grandement les conditions fiscales. 1) Armateur=propriétaire de porte-conteneurs, ne sont pas des exploiteurs de

et interventionnisme : Ainsi, représentant le rejet des systèmes politiques européens, la doctrine Monroe s’inscrit dans la dialectique d’une diplomatie isolationniste et interventionniste : Isolationniste, tout d’abord, vis-à-vis des conflits et enjeux propres au vieux continent. Fidèle à l'esprit du premier président américain George Washington, qui prônait le retrait des États-Unis des affaires européennes lors de son discours d'adieu, Monroe réaffirme le choix américain de la neutralité à l’égard

« mer » en grec) pour l'Empire britannique au début du xxe siècle. Aujourd'hui, les 70 % de la surface du globe recouverts de mers et d'océans constituent un enjeu majeur. Ces espaces sont à la fois des lieux d'échange et des lieux où les États affirment leur puissance. Quel est le rôle des espaces maritimes dans l'espace mondial ? Quels sont les enjeux et les acteurs de ces espaces ? 1. Des lieux clés de la mondialisation L'importance des ressources maritimes • Les ressources énergétiques Les espaces

bases militaires, elle présente dans toutes les mers du monde. L’ile de Diego Garcia est une base stratégique pour les USA mais qui appartenait avant aux britanniques. 1979 : révolution islamique et invasion de l’Israël en Egypte. Il y a des enjeux stratégiques qui se créent en fonction des points stratégiques. 2 Camille PERRUSSEL Géopolitique Ecole allemande : Friedrich Ratzel (1844-1904), imprégné de cette orientation théoricienne, botaniste, géographe, nationaliste = un livre

ports, plates-formes multi modal permettent la redistribution rapide et peu couteuse. Il existe quelque grandes routes qui relient les grands centres de consommations. Elle passe par des détroits et des canaux stratégiques. Détroit : Pas de Calais, Malacca, Drums Crihonatar. Canaux : Panama, Suez Quelques grands ports dominent désormais le commerce mondial du contenaire (Singapour, Hong-Kong, Rotterdam, Embourre, Los Angeles, New-York). C ports sont complétés par des plates-formes multimodales